文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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為了改變寶駿汽車在中國車市的每況愈下的處境，企圖改變低端品牌形象的新寶駿品牌應(yīng)運(yùn)而生。為了與老寶駿區(qū)分，新寶駿還換掉了之前備受質(zhì)疑的“驢頭標(biāo)”，采用了全新的LOGO。但是，遺憾的是，新寶駿推出以來，整體表現(xiàn)并不太好。

新寶駿

根據(jù)上汽通用五菱公布的數(shù)據(jù)顯示，寶駿汽車在2017年達(dá)到了銷量高峰之后，從2018年開始，其銷量就開始跌跌不休。具體而言，2018年，寶駿汽車?yán)塾嬩N量為87.9萬臺，同比下滑。2019年，寶駿汽車年度銷量為60萬臺，同比下滑30.66%，下滑幅度進(jìn)一步加大。2020年，寶駿汽車銷量進(jìn)一步下滑，年度銷量為42.2萬臺，同比下滑33.89%。不難看出來，從2018年到2020年，寶駿汽車的銷量下滑趨勢越來越嚴(yán)重。

但是，了解車市的朋友應(yīng)該知道，新寶駿品牌在2019年就推出了。顯然，在新寶駿推出的2年時間中，不僅沒有讓寶駿汽車止跌，反而讓寶駿汽車的銷量下滑愈加嚴(yán)重。

在一定程度上，這體現(xiàn)了新寶駿汽車推出以來，并沒有能夠讓寶駿汽車的艱難處境有所好轉(zhuǎn)。

寶駿汽車

新寶駿品牌之所以沒有能夠讓寶駿汽車止跌，有著多方面的原因。不過，我認(rèn)為，新寶駿汽車旗下缺乏助力擔(dān)當(dāng)車型，是非常重要的原因。由于此前的文章，車宇世界已經(jīng)為大家講述了新寶駿RS-5、新寶駿RS-3等車型。本文中，車宇世界且以新寶駿旗下一款關(guān)注度比較高的車型，即新寶駿RM-5為例。

新寶駿RM-5

作為新寶駿旗下的一款緊湊MPV車型，新寶駿RM-5從推出以后，在車市引起了一定的反應(yīng)。在2019年這款車的銷量表現(xiàn)，還是可圈可點(diǎn)的。但是，從2020年的銷量來看，新寶駿RM-5的銷量表現(xiàn)，就下滑比較嚴(yán)重了。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，新寶駿RM-5在2020年1-12月份的累計銷量為29191臺，月均銷量為2432臺左右。而且，與2019年相比，其銷量下滑了6.6%，呈現(xiàn)下滑趨勢。

2020年，新寶駿RM-5銷量下滑嚴(yán)重

事實上，如果2020年新寶駿RM-5和2019年RM-5的月均銷量來看，其銷量下滑更為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，2019年，新寶駿RM-5銷量為31253臺，超過了2020年銷量數(shù)據(jù)。但是，新寶駿RM-5在2020年9月份才正式推出，也就是說其用了僅僅4個月的時間，實現(xiàn)了31253臺的銷量，月均銷量達(dá)到了7813臺左右。

而在2020年，新寶駿RM-5的月均銷量僅僅為2432臺左右。這意味著，從月均銷量上看，新寶駿RM-5在2020年的月均銷量僅僅相當(dāng)于其在2019年月均銷量的31%左右。換言之，從月均銷量上看，2020年新寶駿RM-5的銷量下滑了近7成。

新寶駿RM-5

那么，問題來了，作為新寶駿品牌旗下的一款重磅MPV車型，新寶駿RM-5的銷量為何會下滑如此嚴(yán)重呢？

一方面、新寶駿RM-5質(zhì)量問題較多，且售后問題更多。根據(jù)車主反饋顯示，新寶駿RM-5在質(zhì)量方面存在著變速箱頓挫、影音系統(tǒng)故障及車載互聯(lián)故障、行車安全輔助系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)故障燈亮、變速箱故障燈亮、轉(zhuǎn)向故障燈亮、制動系統(tǒng)故障燈亮。

雪上加霜的是，新寶駿RM-5在售后方面問題更多，諸如銷售欺詐、出售庫存車、人員技術(shù)差、多次返修、服務(wù)態(tài)度差、故意拖延、銷售承諾不兌現(xiàn)、不履行三包、出售問題車、服務(wù)流程不完善、配件爭議等，均出現(xiàn)在這款車。

新寶駿RM-5質(zhì)量和售后問題截圖

另一方面、新寶駿RM-5在產(chǎn)品力方面，也存在著一定的問題。從配置上看，新寶駿RM-5的配置，可以說乏善可陳。不僅如此，這款車還存在著起步慢、第三排空間不足且舒適性差等問題。

尤為值得注意的是，在車內(nèi)NVH控制方面，新寶駿RM-5也比較差勁。更兼這款車風(fēng)噪大、胎噪大，讓車內(nèi)乘坐體驗實在不好。

新寶駿RM-5

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