想起了一句話：既然無法改變，就要學(xué)著享受。用這句話來形容“時代”，再貼切不過。

時代，與我們每一個人息息相關(guān)，卻又不會被任何一個人所改變。所以，如果想要在時代中生存下去，順應(yīng)時代是唯一的出路。

車，作為生活中不可或缺的交通工具，同樣也要順應(yīng)時代的發(fā)展，這樣才會有機(jī)會。而現(xiàn)在的汽車市場是什么時代呢？兩個字高度概括：年輕。這些年，各大品牌不斷“年輕化、運動化”的做法，就足以印證這一點。

在汽車市場年輕化的進(jìn)程中，又有哪些品牌的哪些車型，比較有代表性呢？今天我們就選出了兩款比較“熱”的車型。說來也巧，它們都是“十代”，同時也是為“時代”而來，它們是北京現(xiàn)代第十代索納塔和廣汽本田第十代雅閣。

簡單了解這兩款車

雖然都是第十代車型，但去年7月份剛剛上市的北京現(xiàn)代第十代索納塔（以下簡稱索納塔），要比廣汽本田第十代雅閣（以下簡稱雅閣）來的更晚一些。

索納塔目前有5款車型在售，分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)。其中1.5T車型有2款配置，售價為16.18萬元和17.18萬元。2.0T車型有3款配置，售價區(qū)間為18.38萬-20.58萬元。

雅閣上市已經(jīng)有一段時間了，目前有11款車型在售，分別為1.5T高、低功率版本和2.0L混動車型。其中1.5T低功率版本只有一款，售價為17.98萬元。高功率車型有5款配置，售價為18.98萬-22.98萬元。2.0L混動版車型有5款車型，售價區(qū)間在19.98萬-25.98萬元之間。

索納塔和雅閣在車型動力分布以及售價上，有很多相似之處。不過從價格上看，索納塔相比雅閣具備一定的優(yōu)勢，無論是起售價還是頂配車型的價格，分別都比雅閣低了2萬元和5萬元左右。

時尚潮人與西裝少年

兩個人，一個時尚潮牌，另一個西裝革履，誰更帥很難界定，因為審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣。索納塔和雅閣就像是剛剛例子里的兩個人，前者張揚的風(fēng)格表露無遺，而則沉穩(wěn)內(nèi)斂許多。

在設(shè)計上，真的很難界定究竟是索納塔好還是雅閣更優(yōu)。不過以現(xiàn)在的主流消費群體審美來看，也許更年輕、更運動、更大膽的索納塔會相對吃香一些，因為個性已經(jīng)成為了年輕消費者購車的主要參考標(biāo)準(zhǔn)之一。 不得不說，這兩款車在內(nèi)外風(fēng)格的統(tǒng)一性上，做得都很不錯。換句話說，無論是索納塔還是雅閣，都將外觀的整體風(fēng)格延續(xù)到了內(nèi)飾的設(shè)計上，從而達(dá)到整體風(fēng)格統(tǒng)一的效果。

動力旗鼓相當(dāng) 足以滿足日常需求

在動力的選擇上，索納塔提供了1.5T和2.0T兩種動力，前者搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為125kW，峰值扭矩可達(dá)253N?m。2.0T版本搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為176.5kW，峰值扭矩達(dá)到了353N?m。

雖然雅閣在動力方面提供了三種選擇，不過1.5T的低功率版本只有一款車型，所以意義不大。1.5T低功率版本的最大輸出功率僅為130kW，峰值扭矩為230N?m。高功率版本的最大輸出功率為143kW，峰值扭矩為260N?m。除此之外，雅閣還提供了一款2.0L的混動版車型，發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為107kW，最大扭矩為175N?m。電動機(jī)的最大輸出功率為135kW，最大扭矩為315N?m，2.0L混動版車型的系統(tǒng)綜合總功率為158kW。

相比之下，1.5T車型的動力參數(shù)基本上沒有太大的差別，在日常的駕駛中不會有什么感覺。而兩款車的最強(qiáng)動力版本在參數(shù)上還是有一些區(qū)別的，即便是采用了混動技術(shù)，但在最大功率上，雅閣仍然和索納塔有接近20kW的差距。

傳動系統(tǒng)方面，索納塔針對兩種動力的車型，分別匹配了7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。而雅閣雖然有三種動力，不過均采用的是CVT變速箱。

懸掛方面，兩款車均采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，這種懸掛的組合形式也是該級別的車型最為常見的懸掛類型。

總結(jié)：雖同為十代 但索納塔更貼近“十代”

正如總結(jié)的標(biāo)題所述，雖然索納塔和雅閣同為第十代車型，但經(jīng)過一系列的對比之后，索納塔明顯要更貼近時代。

其實這也不難理解，畢竟索納塔的上市時間要比雅閣晚很多，再加上大膽的設(shè)計等因素，所以索納塔看上去與雅閣并不像是一個“時代”的產(chǎn)物。除了設(shè)計，在配置方面，索納塔也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的競爭力，畢竟配置一直都是韓國車另一大優(yōu)勢項。不過雅閣畢竟在市場上摸爬滾打多年，也積累了不少的人氣和口碑，再加上其出色的可靠性和性價比，所以對于索納塔進(jìn)入市場而言，是個強(qiáng)有力的對手。

蘿卜青菜各有所愛，雖然索納塔看上去更新，實力也絲毫不在老牌勁旅雅閣之下，但畢竟兩款車的風(fēng)格迥異，主打的客戶群體也有所區(qū)別，所以究竟選哪一款，還是要看個人的喜好和訴求，如果是我，我會選擇索納塔。