事實證明，越來越多人愿意買國產(chǎn)車了，從年度的銷量數(shù)據(jù)就能看出來。老百姓愿意買國產(chǎn)車，有兩個重要因素：第一國產(chǎn)車的質(zhì)量明顯提升了，第二自主品牌走向世界，有一定的品牌影響力。而國產(chǎn)車如今能夠大賣，少不了領(lǐng)頭羊的作用，這幾臺車功不可沒，有一些車上市沒多久銷量就破3萬，來看看它們都是什么車？

五菱宏光MINI EV

12月銷量：35,388輛

今年年底殺出一只黑馬，不是合資車，而是一輛正兒八經(jīng)的國產(chǎn)車---五菱宏光MINI EV。純電車在中國只能當個"備胎"，五菱宏光就順流而下，推出了微型車五菱宏光MINI EV。銷量好離不開五菱宏光的品牌效應(yīng)，其次以可愛、Q萌的車身尺寸吸引了不少男女老少。五菱宏光MINI EV把市區(qū)代步車的簡單定義，都濃縮于這臺微型車身上。

長安逸動

12月銷量：11,814輛

全年銷量：146,527輛

長安CS75 PLUS、UNI-T無疑是今年當之無愧的銷量王，但如果你是一個善于觀察的人不難發(fā)現(xiàn)，今年長安的轎車并沒有太大的動作，而長安逸動這款近10年的老車，依舊非常熱賣，關(guān)是12月，就賣出1.1萬輛，這要遠遠要高于同級別的合資品牌。

吉利帝豪

12月銷量：21,841輛

全年銷量：223,369輛

今年可謂是吉利汽車的豐收年，不僅推出的吉利星瑞大獲成功，更是官宣了吉利K11全新車型，又是一巨大潛力股的SUV。要我說，在自主SUV多點開花、合資霸占轎車市場的時代，吉利帝豪的12月銷量依舊能達到2萬多輛，并且2021款的吉利帝豪外觀上采用了全新設(shè)計了霧燈區(qū)，更是保持了原有的動力總成配置，外觀更年輕化之外，保持了高強的耐用度。

哈弗H6

12月銷量：55,632輛

全年銷量：377,240輛

要說2020年的贏家，長城汽車算上一份。哈弗H6猶如橫空出世一般，降臨到普羅大眾面前，更是憑借著高強的耐用度及年輕化的外觀捕獲了無數(shù)消費者的內(nèi)心。哈弗H6不僅多次蟬聯(lián)銷冠榜單，在今年哈弗更是將推出2.0T版本來滿足更多的動力愛好者的需求。

瑞虎8

12月銷量：22,076輛

全年銷量：143,170輛

奇瑞除了艾瑞澤，更有瑞虎。熟悉奇瑞的朋友就知道，奇瑞的發(fā)動機在業(yè)內(nèi)相當有名，早期得益于日本三菱的合作，以經(jīng)濟燃油性為主，將自主發(fā)動機的熱效率練就得爐火純青。雖然姿態(tài)比其他勢頭兇猛的自主品牌低調(diào)了不少，但是默默無聞的奇瑞瑞虎8也在12月賣出了2萬2輛的好成績，好評及火爆程度不輸給市面上一些熱門SUV。

自主品牌能有今年的成績，離不開各大車企之間的默契。用心造車，真正的研發(fā)中國制造是自主品牌應(yīng)該做的事情。比我們晚起步的韓系現(xiàn)代品牌，如今走向了國際化，我們更應(yīng)該加多一把勁。也期待今年的國產(chǎn)車，會帶來更多意想不到的驚艷車型，強勢拿回屬于自己的份額。