近日，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上增添了一款就新車型，人氣頗高，那就是對(duì)標(biāo)思域的現(xiàn)代菲斯塔。既然對(duì)標(biāo)的是思域，動(dòng)力自然應(yīng)該是一大亮點(diǎn)，此外，新車的另外一大亮點(diǎn)是顏值。接下來(lái)，跟著師兄咱們一起去4S店看看！

外觀：

顏值見仁見智，菲斯塔高配的大嘴，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人說(shuō)像“鯰魚”嘴巴，但是師兄覺(jué)得很，好，看！低配車型配備的是金屬質(zhì)感橫幅式前格柵，280TGDi以上的車型才裝備有鍍鉻蜂窩式前格柵，又稱為“龍鱗式”網(wǎng)狀前格柵。配合犀利的大燈組和獨(dú)立修長(zhǎng)的日行燈，整個(gè)前臉兇悍動(dòng)感。

整個(gè)外飾線條豐富，從發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋上隆起的線條到加油口蓋附近隆起的肌肉線，配合溜背設(shè)計(jì)，將年輕動(dòng)感的風(fēng)格勾勒的非常到位。造型犀利的的鍍鉻門拉手、前沿的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)后尾翼、圓形雙排氣管，無(wú)不散發(fā)著這臺(tái)野獸狂野的氣質(zhì)。

內(nèi)飾：

外觀設(shè)計(jì)的確碾壓市面一眾車型，與之對(duì)標(biāo)的思域，甚至在某些方面也相形見絀。但是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有驚艷之處，看完外形很激動(dòng)，看完內(nèi)飾會(huì)平靜一點(diǎn)。高配車型10.25英寸的中控顯示屏和7英寸的液晶儀表是亮點(diǎn)，方向盤手感不錯(cuò)，換擋桿的設(shè)計(jì)稍顯單薄了點(diǎn)，明顯與這輛車澎拜的動(dòng)力不相襯。

空間：

盡管這是一輛定位運(yùn)動(dòng)轎跑的車型，內(nèi)部空間還是成為很多人關(guān)注的點(diǎn)，溜背的設(shè)計(jì)犧牲的最多是后排空間，175cm身高的人坐在后排，頭頂只有大約兩指的空間，有一定壓抑感。所謂魚和熊掌不能兼得，追求炫酷的外觀設(shè)計(jì)就要犧牲部分空間。

強(qiáng)動(dòng)力：

試駕車型為次頂配，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、扭矩、馬力分別為150KW、265Nm、204馬力，銷售上來(lái)就介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，看來(lái)動(dòng)力是不容小覷了，銷售員培訓(xùn)的也是相當(dāng)?shù)轿?。由于時(shí)間有限，我們只在不是很長(zhǎng)的路段開了幾個(gè)來(lái)回，還沒(méi)有充分體驗(yàn)它的強(qiáng)勁性能，但是相信強(qiáng)烈的推背感能讓大多數(shù)車主滿意。

據(jù)了解，高環(huán)上極速可以拉到220Km/h以上，這點(diǎn)是超越了思域，思域的上限被控制在了200Km/h。關(guān)于網(wǎng)上說(shuō)的頓挫感，師兄并沒(méi)有察覺(jué)明顯的頓挫，流暢性的對(duì)比可能需要更加深入的測(cè)評(píng)。駕駛模式多樣，駕駛過(guò)程中可以隨意切換駕駛模式，分別為運(yùn)動(dòng)模式、普通模式、經(jīng)濟(jì)模式。

售價(jià)：

試駕車次頂配官方指導(dǎo)價(jià)為14.08萬(wàn)元，由于上市才三個(gè)月，目前終端基本沒(méi)有優(yōu)惠。次頂配擁有了最強(qiáng)的動(dòng)力、高配車頭造型、后尾翼以及雙排氣管、大尺寸中控屏和液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCCW后方交叉碰撞提示等實(shí)用配置，應(yīng)該說(shuō)兼具了動(dòng)力與外觀兩大亮點(diǎn)，售價(jià)不算貴。

結(jié)束語(yǔ)：當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)年輕化明顯，90后成為購(gòu)車主力，菲斯塔主打的高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、低售價(jià)均是年輕消費(fèi)者所追求的，終端很可能出現(xiàn)熱銷的局面，2019年北京現(xiàn)代或有可能上演“單騎救主”的年度好戲！