2月份以來，“韓國部署THAAD”一事，給韓貨在中國市場銷售帶來了很不樂觀的后果，自然對韓系車企在華發(fā)展也造成了不小的沖擊。

據(jù)最新公布的2月份SUV銷量榜顯示，韓系車只有3款車型躋身榜單前80位。尤其是此前一度暢銷的現(xiàn)代途勝車型，2月份僅售出8755臺，排名下跌至19名。要知道，韓系車此前可是高顏值和高性價比的代表，深得消費者的心，但隨著這兩年中國自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，韓系車的競爭優(yōu)勢正在逐步降低，因此韓系車和自主品牌可謂出現(xiàn)了此消彼長的情況。

在強勢崛起的自主品牌中，上汽集團是一個很典型的代表，其乘用車2月銷量超3.1萬輛，同比猛漲139%，其中全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，2月銷量也達到了11585輛。隨著榮威i6、名爵ZS等更多新產(chǎn)品進入市場，上汽已經(jīng)調(diào)轉(zhuǎn)“炮口”，全面開烎合資品牌，而曾經(jīng)賣點和自主品牌有很多相似之處的韓系車，自然成為首要受影響對象。

不過可能有小伙伴會問——以現(xiàn)代、起亞為首的韓系車畢竟已經(jīng)進駐國內(nèi)多年，上汽真的有本事撼動它們的地位嗎？今天“汽扯扒談”（微信號：qichebatan）就出來組個局，在如今全民SUV的時代，選擇了在國內(nèi)有著不錯銷量和口碑的韓系SUV代表——北京現(xiàn)代途勝，與上汽集團推出的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車——榮威RX5來一場實力對決。

榮威RX5價格更親民、途勝優(yōu)惠力度不足

買車要挑外觀、配置、動力？那都是后話，想要買車最先要考慮的就是手里有多少銀子。從價格來看，榮威RX5的官方指導價為9.98萬元至18.68萬元，而途勝的售價區(qū)間為15.99萬元至23.99萬元。

雖然目前途勝的終端售價可能會有1.5萬元左右的優(yōu)惠，但以兩者的最低配車型為例，途勝仍然比RX5要高出5萬元左右。要知道如今5萬塊錢已經(jīng)夠再買輛車的了，而且是一輛正兒八經(jīng)的燃油汽車。

外觀各有千秋，內(nèi)飾榮威RX5完勝

看完價格，我們再來看看兩款車帶給消費者的直觀感受。在外觀和內(nèi)飾方面，途勝的表現(xiàn)其實還不錯，敦實飽滿的外形設(shè)計，配合粗壯的“大嘴”，整體看起來挺有氣勢。內(nèi)飾也延續(xù)了家族式設(shè)計風格，雖然說不上多出彩，但給人的感覺還挺和諧?？梢哉f，途勝在設(shè)計風格上雖然沒有硬傷，但同樣沒留下什么記憶點，而榮威RX5在這方面的表現(xiàn)就可以用驚艷來形容了。

RX5采用了家族全新的“律動設(shè)計”語言，造型帥氣陽剛，豐富流暢的線條勾勒出動感協(xié)調(diào)的車身比例。而車內(nèi)同樣出彩，整體設(shè)計簡潔大氣，又不失品味與激情?！癟”字臺中部的10.4英寸大屏格外搶眼，營造出十足的科技感。

與途勝相對中庸的設(shè)計風格對比，榮威RX5明顯更有優(yōu)勢，在如今這個看臉的時代，消費者很容易審美疲勞，而榮威RX5這樣的設(shè)計才會更符合當下消費者的審美需求，也會受到更多年輕人的青睞。

榮威RX5配置更為豐富

想當初，韓系車一直以物美價廉自居，豐富的配置一直都是它們炫耀的資本，途勝也不例外。但沒有對比就沒有傷害，“汽扯扒談”（微信號：qichebatan）在選取了RX5 30T 兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版與途勝1.6T 雙離合四驅(qū)尊貴版（兩者分別為全系次頂配）進行配置對比之后，發(fā)現(xiàn)途勝真是“小巫見大巫”了。

RX5不僅配備了更加豐富的配置，其獨有的阿里Yun OS智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)手機遠程遙控點火、空調(diào)控制、座椅加熱等功能；同時搭載了4臺車載運動相機和一臺無人機，可以讓年輕人隨時隨地想拍就拍。再配合上大面積的“軟包”內(nèi)飾和0.86㎡的全景天窗，讓RX5的品質(zhì)感、科技感都是同級別中的佼佼者。

榮威RX5內(nèi)部空間同樣自豪

作為一款SUV車型，消費者對于車身尺寸以及空間利用方面都有著很大要求。RX5的車身尺寸為4545/1855/1719mm，軸距為2700mm，而途勝的長寬高分別為4475/1850/1660mm，軸距2670mm。

從數(shù)據(jù)上看，兩款車的表現(xiàn)差距并不是很明顯，RX5在高度和軸距上占有優(yōu)勢，這也意味著在車內(nèi)乘坐空間的舒適度上，RX5要比途勝更好。而且RX5的后備廂容積為595L，比途勝大出了107L，如果將后排座椅按比例放倒之后，形成一個全平空間，容積可以擴展到1639L，日常使用綽綽有余。

動力不相伯仲，但榮威RX5油耗更低

RX5和途勝都分別提供兩個排量發(fā)動機，其中RX5搭載了1.5T（最大功率169Ps，最大扭矩250N·m）和2.0T（最大功率220Ps，最大扭矩350N·m）兩款發(fā)動機；途勝搭載了1.6T（最大功率177s，最大扭矩265N·m）和2.0L（最大功率165Ps，最大扭矩203N·m）兩款發(fā)動機。我們可以看出，RX5 1.5T車型與途勝 1.6T車型的動力參數(shù)相差并不多，但6.8L的百公里綜合油耗卻要優(yōu)于途勝的7.1L。

經(jīng)過對比，我們可以看出榮威RX5的綜合實力明顯高于現(xiàn)代途勝。其實不止于此，無論是“律動設(shè)計”帶來的設(shè)計品質(zhì)、精湛工藝造就的制造品質(zhì)，還是世界級“藍芯”高效動力、世界級智能互聯(lián)科技等，都展現(xiàn)了榮威RX5的“全方位越級品質(zhì)”，讓其在面對同級別任何一個合資對手的時候，都可以輕松。自信。當然，榮威RX5的“爆款”之路還遠沒有走完。就在3月13日，上汽推出了RX5 20T手動互聯(lián)智惠版，售價12.88萬元，新車不但進一步豐富了產(chǎn)品車系，也降低了互聯(lián)網(wǎng)版車型的門檻，可以讓更多消費者享受到未來科技的魅力。