不可否認(rèn)，SUV對自主品牌的各大主機(jī)廠而言依然是主推車型，哪怕是“紅利”不及當(dāng)初，最起碼比轎車賺得多就值。當(dāng)然，自主品牌SUV也不是全部賺錢，譬如中型SUV，又或者是中大型SUV，它們的銷量就時(shí)時(shí)刻刻困擾主機(jī)廠，可即便如此，它們依然在不斷發(fā)力中型、乃至中大型SUV，只求一舉突破銷量瓶頸。

2021年，自主品牌就有5款重磅SUV上市或亮相，它們有望成為本年度的潛在爆款SUV，看是否有你的“菜”？

第一款：長安UNI-K

長安UNI-K是長安“引力”系列的第二款車，因此它與UNI-T一樣運(yùn)用了相似是設(shè)計(jì)語言，給人視覺感受是，即科幻又顯眼。當(dāng)然，因?yàn)閁NI-K的長寬高達(dá)到了4865mm、1948mm、1690mm，軸距達(dá)到了2890mm，所以它的氣勢要比UNI-T強(qiáng)不少，畢竟車型定位是中型SUV。

得益于優(yōu)秀的車身尺寸，這讓UNI-K的車內(nèi)乘坐空間和后備箱的儲物空間的表現(xiàn)都不錯(cuò)，把它稱呼為“大五座SUV”都不為過。不過空間大只是UNI-K車內(nèi)的一個(gè)賣點(diǎn)，車內(nèi)最核心的信息應(yīng)該是它的中控臺車機(jī)系統(tǒng)，以及各種科技配置。據(jù)悉，UNI-K的車機(jī)系統(tǒng)采用了全新的運(yùn)算平臺和高性能芯片，還可通過自定義手勢進(jìn)行操作，那么實(shí)際操作中表現(xiàn)如何呢？要等它上市之后才能揭曉。

動力方面，UNI-K最先是曝出要搭載新一代的2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，并匹配8AT愛信變速箱。不過最近關(guān)于UNI-K的動力信息又有新消息出來，它除了有2.0T車型外，還會新增1.5T版本，而1.5T發(fā)動機(jī)為UNI-T同款機(jī)型，匹配的也是7速雙離合變速箱。這里我就有點(diǎn)疑惑了，既然長安要走高端路線，那為什么還為拉低售價(jià)想出這種辦法呢？

第二款：吉利KX11

目前為止，關(guān)于吉利KX11的信息還是相當(dāng)?shù)纳?，只有幾張諜照和幾張“猶抱琵琶半遮面”的官圖，就連“KX11”也僅僅是個(gè)代號，具體車名吉利也還沒正式公布。

不過從目前披露的信息看，也能扒出關(guān)于吉利KX11的部分信息，譬如它出自吉利CMA超級母體架構(gòu)，與現(xiàn)在大火的吉利星瑞同根同源，而且吉利KX11的前臉設(shè)計(jì)也與星瑞有相似，只是下包圍造型過于夸張。

值得一提的是，既然吉利KX11是基于CMA架構(gòu)打造，那么它是不是又要想星瑞那樣在緊湊級市場搞事情呢？這點(diǎn)值得期待，期待吉利KX11“一個(gè)打十個(gè)”。

吉利KX11的內(nèi)飾也已經(jīng)曝光，“T”型的中控臺幾塊大屏尤為吸睛，不知道的人還以為是造車新勢力的車。其實(shí)我也蠻佩服吉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師，一款車一種內(nèi)飾風(fēng)格，也只有吉利了。吉利KX11的動力還沒曝光，這里也就不瞎猜了，說不定會給消費(fèi)者驚喜。

第三款：星途攬?jiān)?/strong>

從2019年等到2021年；從“VX”到“攬?jiān)隆?，星途旗艦SUV攬?jiān)陆K于要上市了。我想不是造車難，更不是取名字難，而是奇瑞造2.0T發(fā)動機(jī)難，要不然怎么一款車等這么久才上市呢？

正所謂好飯不怕晚，星途攬?jiān)戮痛钶d了奇瑞最新的2.0T發(fā)動機(jī)，估計(jì)奇瑞的粉絲等這款發(fā)動機(jī)等到花兒都謝了，頭都禿了。

據(jù)悉，奇瑞的這款2.0T發(fā)動機(jī)是集奇瑞22年正向研發(fā)功力的集大成之作，無論是品質(zhì)、輕量化、環(huán)保、靜音等方面都有優(yōu)勢，而這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)也不含糊，它的最大馬力為254匹，峰值扭矩為390N·米，只是38%的熱效率到現(xiàn)在的市場環(huán)境下有點(diǎn)落后了。

第四款：長城WEY摩卡

看來2021年長城汽車要繼續(xù)把“另類營銷”玩下去，只是這次輪到WEY品牌了。摩卡與WEY旗下的其它車型不一樣，它基于“咖啡智能”平臺打造，而這也正是它命名“摩卡”的原因。

說實(shí)話，摩卡是WEY的全新SUV這點(diǎn)沒毛病，可它的設(shè)計(jì)我確實(shí)有點(diǎn)看不懂，辨識度是挺高，但顏值高不高就要因人而異了。不過摩卡應(yīng)該不會以它的外觀作為大賣點(diǎn)，基于“咖啡智能”平臺打造的摩卡智能化才是它的核心賣點(diǎn)，據(jù)悉摩卡將搭載激光雷達(dá)、具備高速自動領(lǐng)航輔助駕駛功能。除此之外，摩卡應(yīng)該還會給消費(fèi)者帶來更多的科技配置。

動力方面，摩卡除了有燃油版車型外，它還會有插電混動版車型推出，二者都將搭載2.0T發(fā)動機(jī)。如今的WEY已經(jīng)是自主品牌高端SUV的代表，摩卡的到來會讓它的高端化之路越走越寬。

第五款：比亞迪明

2020年是比亞迪的產(chǎn)品大年，2021年，比亞迪依然沒有停止擴(kuò)張的步伐，1月份已經(jīng)憑借DM-i平臺大火一把，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i更是賺足眼球。不過比亞迪還有更重磅的車等著大家，那就是比亞迪明。

據(jù)悉，比亞迪明將基于比亞迪的DM-p平臺打造，從設(shè)計(jì)草圖看它更像一款轎跑SUV。除此之外，比亞迪明將分為兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別是“陽”和“陰”，而兩款車型的尺寸也會不同，看來比亞迪是想把它推向不同的消費(fèi)者。

目前，關(guān)于比亞迪明的消息還很少，而也沒得到比亞迪官方的確定，不過明一旦在2021年的某次車展上亮相，相信它又是消費(fèi)者爭相訂購的車型。

總結(jié)：2021年依然是國產(chǎn)新款SUV的層出不窮的一年，從目前曝光的信息中可以看到，無論是設(shè)計(jì)，還是動力，又或者是科技配置，它們都有長足的進(jìn)步，那么它們之中有你中意的嗎？（優(yōu)視汽車向前編輯報(bào)道）

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