| 袁佳夢(mèng)

作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)A級(jí)車展的成都車展已經(jīng)拉開(kāi)了帷幕，在本屆車展上除了有眾多新車型上市外，還有不少車型以亮相的形式與我們見(jiàn)面，而它們大部分也將在之后陸續(xù)上市。那么在這些即將上市的新車型中，誰(shuí)是最具爆款潛質(zhì)的那一個(gè)呢？今天，就讓我們一一來(lái)看。

 

車型：新一代哈弗H6

看點(diǎn)：自帶銷冠光環(huán)、全新檸檬平臺(tái)、豪華感十足的內(nèi)飾

哈弗H6作為中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，新車的亮相自然天生就帶“吸睛”屬性，而對(duì)于這款未來(lái)即將肩負(fù)重任的新一代H6，哈弗也對(duì)其頗為用心。新車除了采用更為大氣、穩(wěn)重的外觀造型外，內(nèi)飾更是能給人眼前一亮的感覺(jué)，它的整體設(shè)計(jì)不僅十分簡(jiǎn)潔，同時(shí)在HUD、全液晶儀表以及12.3英寸中控大屏的設(shè)計(jì)下，同樣展現(xiàn)出了不俗的科技感和豪華感。此外，新車還換裝了全新的檸檬平臺(tái)，相比老款可謂提升明顯。而得益于哈弗H6多年來(lái)的好口碑，我想沒(méi)人會(huì)懷疑它未來(lái)的銷量。

 

關(guān)于價(jià)格，目前新一代哈弗H6已正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為12.20—14.10萬(wàn)元，同時(shí)還有諸多購(gòu)車優(yōu)惠，喜歡的朋友不妨關(guān)注一下。

 

車型：哈弗大狗

看點(diǎn)：全新檸檬平臺(tái)、野性氣息的外觀、可提供后差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)

同新一代哈弗H6一樣，哈弗大狗同樣出自檸檬平臺(tái)，不過(guò)不同的是，它要更為硬朗。圓形的頭燈、粗壯的橫向格柵、外擴(kuò)的前后包圍/輪眉等設(shè)計(jì)，一眼就能看出其越野的定位。至于內(nèi)飾，它則融合了潮流與復(fù)古，大尺寸的屏幕、液晶儀表等都是當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜歡的設(shè)計(jì)，加之橙色的點(diǎn)綴，時(shí)尚氣息十分明顯。同時(shí)，副駕前方以及車門(mén)上粗獷的扶手，不僅實(shí)用，力量感也得到了一定的展現(xiàn)。

 

哈弗大狗雖然搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但四驅(qū)并沒(méi)有缺席，同時(shí)還提供了后差速鎖可選。在未來(lái)，新車還會(huì)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，性能也將更為強(qiáng)大。當(dāng)然，該車小眾的定位也就意味著它在銷量層面很難達(dá)到H6的高度，不過(guò)較小的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境使得我們同樣有理由對(duì)其未來(lái)有所期待。

 

車型：東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K5凱酷

看點(diǎn)：年輕化的設(shè)計(jì)、超大的后排空間、相對(duì)較低的價(jià)格（參考現(xiàn)代索納塔）

韓系車近兩年較低的存在感是不爭(zhēng)的事實(shí)，在此背景下，這款全新一代K5凱酷可謂背負(fù)著巨大的壓力，也正是如此，新車猶如涅槃重生一般出現(xiàn)在了我們的面前。全新一代K5凱酷整個(gè)外觀造型十分犀利，較為扁平的外觀帶來(lái)了頗為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，當(dāng)然尾部那四根碩大的排氣孔同樣無(wú)比震撼。雙12.3英寸的聯(lián)屏賦予了內(nèi)飾極為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)科技感的營(yíng)造同樣不俗。至于中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的空間，4980mm的車長(zhǎng)以及2900mm的軸距，我想空間早已無(wú)需擔(dān)心。1.5T和2.0T兩種可選的動(dòng)力，則給予了消費(fèi)者更多的選擇項(xiàng)。

雖然該車還未上市，但參考平臺(tái)、動(dòng)力等多方面都一樣的現(xiàn)代索納塔，它的指導(dǎo)價(jià)為16.18—20.58萬(wàn)元。因此不難預(yù)測(cè)，全新一代K5凱酷的價(jià)格大概率會(huì)很接近，僅僅在配置層面會(huì)有所區(qū)別。相對(duì)較為實(shí)惠的價(jià)格、年輕化的設(shè)計(jì)以及超大的空間，可以說(shuō)它滿足了多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車的需求，銷量當(dāng)然可期。

 

車型：寶馬4系

看點(diǎn)：更具辨識(shí)度的外觀、相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格、雙門(mén)造型

曾經(jīng)寶馬4系的銷量為何難有起色，同寶馬3系相似的外觀造型我想是多數(shù)消費(fèi)者放棄它的原因之一，而寶馬似乎也“開(kāi)竅”了，為全新4系換上了幾乎占滿整個(gè)車頭的大尺寸雙腎前格柵，是否能被消費(fèi)者所接受我們先不談，至少配合雙門(mén)的造型，它的辨識(shí)度可比3系等寶馬車型高多了，單憑這兩點(diǎn)就有足夠的理由選擇它。雖說(shuō)車內(nèi)仍和3系沒(méi)有太多區(qū)別，但這套頗具科技感的內(nèi)飾，放在4系上沒(méi)毛病。

關(guān)于價(jià)格，寶馬4系的預(yù)售價(jià)為36.50—46.00萬(wàn)元，相信正式開(kāi)賣后會(huì)比預(yù)售價(jià)有一定的回落。盡管這個(gè)價(jià)格比寶馬3系更貴，但進(jìn)口的身份以及更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，都是3系所給予不了的。此外同競(jìng)品奔馳C級(jí)Coupe相比，換代后的4系在整體表現(xiàn)上要更為優(yōu)異。更重要的是，如今奔馳的入門(mén)車型都采用了1.5T+48V的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于購(gòu)買這一類車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力及駕駛感受無(wú)疑至關(guān)重要。所以，未來(lái)4系的銷量肯定不用擔(dān)心，不過(guò)問(wèn)題是，它的出現(xiàn)到底是搶奔馳C級(jí)Coupe還是寶馬3系的份額呢？這是一個(gè)問(wèn)題。

 

車型：榮威iMAX8

看點(diǎn)：頗具年輕化的外觀、或15萬(wàn)起的價(jià)格

一般而言，MPV的外觀造型大多以沉穩(wěn)為主，畢竟無(wú)論是宜家還是宜商，一臺(tái)挑不出毛病且中規(guī)中矩的外觀總歸是最佳的選擇。但榮威iMAX8卻走了另一條路線，大尺寸的前格柵搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組造型，使新車看上去十分魁梧且科幻，即便是我這樣一個(gè)90后，都不忘多看幾眼，我想它的目標(biāo)對(duì)象就是年輕一代消費(fèi)者群體。當(dāng)然這也能理解，現(xiàn)在很多90后家庭都開(kāi)始二胎了，一臺(tái)有著高顏值的MPV，自然能吸引到他們的目光。

至于價(jià)格也很“美麗”，考慮到旗下中大型SUV榮威RX8的指導(dǎo)價(jià)為16.88萬(wàn)起，那么定位中型MPV的榮威iMAX8，其價(jià)格很有可能在15萬(wàn)元起，而這一價(jià)格，也比同為自主品牌的傳祺GM8要更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)可惜的是，該車的內(nèi)飾到目前為止仍沒(méi)有透露，但根據(jù)上汽近年來(lái)所推出的車型來(lái)看，邵景峰應(yīng)該不會(huì)讓我們失望。

 

寫(xiě)在最后：成都車展本次亮相的車型非常多，但以上都是筆者認(rèn)為最具有爆款潛質(zhì)的車型，它們分別涵蓋了轎車、SUV以及MPV。如果你近期打算購(gòu)車，那么這些車型會(huì)成為你的選擇項(xiàng)嗎？同時(shí)，你又認(rèn)為哪些車型也具有爆款潛質(zhì)呢，歡迎在評(píng)論區(qū)評(píng)論。

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