如今年輕一代成為消費(fèi)主力，他們對(duì)車的需求點(diǎn)發(fā)生了改變，既要在外觀上滿足年輕消費(fèi)者的審美，同時(shí)空間還要大，配置還要高，是SUV就更好了。面對(duì)挑剔的消費(fèi)者，哪款車可以堪稱面面俱到呢？

大多數(shù)人的買車預(yù)算都在10萬內(nèi)，而在8萬元左右這個(gè)級(jí)別當(dāng)中除了自主品牌之外，幾乎沒有任何一款合資品牌的SUV在售。在這其中哈弗M6和長(zhǎng)安CS35 PLUS都是月銷量均超過萬輛的國產(chǎn)SUV，并且價(jià)格恰好都在8萬元左右。同時(shí)1月6日作為升級(jí)車型，哈弗M6 PLUS剛剛完成了新車上市，那么究竟誰才能被稱之為這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之王呢？

說到外觀的話，很多人對(duì)CS35PLUS最滿意的地方就是它的外觀設(shè)計(jì)，CS35PLUS的外觀是比較方方正正的，短小精悍的造型。并采用了很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，比如說懸浮式車頂、貫穿一體式尾燈等，看上去很干凈利落的同時(shí)，也不缺乏時(shí)尚的美感。

而哈弗M6 PLUS外觀方面的變化主要集中在車頭部分，新的前臉設(shè)計(jì)較老款車型有了較大的調(diào)整，尺寸更大的六邊形進(jìn)氣格柵配合上新增加的鍍鉻裝飾條，相比老款顯得更加精致。大燈組也較老款車型變得更加細(xì)長(zhǎng)，視覺效果顯得更加年輕時(shí)尚。

新車車尾也有所升級(jí),采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，哈弗英文車標(biāo)則移至尾燈下方，字體也變得更大更搶眼。除了尺寸、外觀有所升級(jí)外，外部配置也有所升級(jí)，新車從之前全系鹵素大燈升級(jí)為全系標(biāo)配LED大燈。

兩種車屬于兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，CS35 PLUS在車身設(shè)計(jì)上更簡(jiǎn)潔硬朗，而哈弗M6PLUS則顯得更運(yùn)動(dòng)，特別是全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)給人留下很深的印象，看起來也更大氣些。

不光外觀要好看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工也要夠時(shí)尚，哈弗M6PLUS相比老款M6在內(nèi)飾的樣式方面進(jìn)行了較大的調(diào)整。采用了更大尺寸的懸浮式中控屏與全新樣式的電子擋把，出風(fēng)口和擋把區(qū)域連成一體，整體內(nèi)飾視覺效果上看更顯精致。

而長(zhǎng)安CS35 PLUS則采用環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)大面積的軟質(zhì)包裹以及拉絲材質(zhì)提高了整車的檔次感，營造出人車一體的視覺感受。視覺效果上看，整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感以及檔次感看起來比M6PLUS更勝一籌，但中間7英寸液晶顯示屏不如M6PLUS大，以及傳統(tǒng)的檔桿，則不如哈弗M6PLUS的電子檔桿看起來有科技感。

大家都喜愛超大的乘坐空間，雖然是緊湊級(jí)SUV，但哈弗M6PLUS的后排空間達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平。2680mm的軸距越級(jí)超過了20萬級(jí)別CRV的2661mm。相比老款哈弗M6新車將長(zhǎng)度、高度分別增加了15mm和24mm,直接使得乘坐空間也隨之變得更大。

長(zhǎng)安CS35PLUS的后排乘坐空間也非常寬敞，不過因?yàn)檩S距不如哈弗M6PLUS，所以在后排腿部空間上相對(duì)較小。同時(shí)哈弗M6后排靠背角度可調(diào)節(jié)，也是長(zhǎng)安CS35PLUS上所不具備的。哈弗M6 PLUS無論是長(zhǎng)寬高還是軸距，都毫無疑問的是同級(jí)SUV中的贏家，而長(zhǎng)安CS35 PLUS在車身尺寸方面完全處于下風(fēng)，無論是長(zhǎng)寬高還是軸距都不及。

雖然是緊湊級(jí)SUV，但哈弗M6PLUS的后備廂也略有提升，得益于4664m的車長(zhǎng)，有著不錯(cuò)的后備廂容易，而CS35PLUS本身車身尺寸就不如哈弗M6PLUS，所以后備廂容積相對(duì)更小一些。不過當(dāng)?shù)诙抛畏诺箷r(shí)，相比哈弗M6PLUS更平整。

哈弗M6PLUS動(dòng)力方面繼續(xù)沿用舊款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配熟悉的6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。作為主打家用的SUV車型，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m的動(dòng)力也絕對(duì)夠用，而長(zhǎng)安CS35PLUS采用1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，最大功率94kW，峰值扭矩160N·m在整體動(dòng)力數(shù)據(jù)上不如哈弗M6PLUS。不過在油耗表現(xiàn)上，以6.2L的綜合油耗略微領(lǐng)先于哈弗M6PLUS。

配置方面，哈弗M6PLUS 則占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以售價(jià)相接近，價(jià)格為8.79萬的哈弗M6PLUS豪華智聯(lián)型和CS35PLUS精英型進(jìn)行對(duì)比。哈弗M6PLUS較CS35PLUS有換擋撥片、自動(dòng)空調(diào)、第二排座椅調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載APP應(yīng)用、標(biāo)配LED大燈等配置?？梢哉f是全面領(lǐng)先。

總結(jié):

長(zhǎng)城汽車在大力發(fā)展檸檬新平臺(tái)的同時(shí)，對(duì)于一些老款但同時(shí)依舊具有相當(dāng)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品也依舊保持了更新。此次哈弗M6再迎來車型改款，PLUS版可以說是增配不增價(jià)，依舊有著很強(qiáng)的產(chǎn)品力，在這次升級(jí)后也有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。高性價(jià)比再加上哈弗品牌加持，相信哈弗M6PLUS依舊能穩(wěn)坐10萬內(nèi)SUV銷冠王的寶座。