一面是老款瘋狂打折促銷，一面是試探性漲價，我們從相關渠道得到的消息顯示，新款奧迪A3L 35TFSI 時尚運動型的指導價為22.98萬，相比老款上調了1.01萬?？磥韸W迪本次對A3車型的升級相當充滿信心，不過15萬的老款賣得風生水起，新款奧迪A3是否真的有實力讓消費者一下子接受這種程度的漲價？一個采用了大眾MQB平臺的入門款奧迪轎車，真的能夠說動消費者掏20大幾萬去買車？

當然，目前也只是疑似曝光，實際售價還得等到1月23日正式發(fā)布之后才會得知，按照奧迪A3的慣例，兩廂版本的車型要比三廂款便宜一些，不過本次更新的三廂款車長達到了4554mm，相比20款最長的4462mm還要長上不少，也特地為本次21款A3增加了L的后綴，想必這一萬塊錢怕不是都用在了這將近10厘米的長度上。

當然外觀和內飾全面提升肉眼可見，而且本次三廂的再次加長也讓奧迪A3不再是一臺只屬于年輕人自私專座，后排空間原則上會比20款好上不少，入門奧迪A3家用屬性也可以徹底釋放，即便是漲價也許本作三廂款也會在銷量力壓兩廂車型。

相比原來那個服役了超長時間的內飾，新款明顯在設計和功能上更加符合當代人的審美和用車習慣，電子檔桿和更大的屏幕，都讓本次A3的升級看上去誠意滿滿，不過1.4T動力可能還是會讓人有些不滿，畢竟這個動力總成與第八代高爾夫8很難拉開差距，豪華高爾夫的名字也許很難在短時間摘掉。

新一代奧迪A3的售價可能并不會在20萬以上的價位維持太久，畢竟這個價格和優(yōu)惠后的A4L也差不了太多了，為何不多花幾萬塊錢買配置更高，還有2.0T更強動力的A4呢，第一個吃螃蟹的用戶必將是那些只為兩廂鋼炮魂買單的真實粉絲，后期降價之后就是三廂消費者的主場了。

如果說奧迪A3漲價的底氣在哪里，那么日漸膨脹的品牌力和實打實的升級來回答在合適不過了，不可否認奧迪A3是大多數(shù)考慮入門級別豪華入門車的年輕人首先都會考慮車型，獨有的兩廂和濃重的德味行駛質感，都讓這臺車有著無與倫比的溢價值。