1月19日，長城汽車徐水智慧工廠，伴隨著一輛第三代哈弗H6緩緩駛出生產(chǎn)線，長城正式踏入“千萬俱樂部”。

在大浪淘沙的中國汽車市場，翻開長城2020年的銷量成績單，有三點亮眼之處。

第一，核心車型穩(wěn)中有升。

在過去的一年，很多品牌的支柱產(chǎn)品在合資一輪又一輪的攻勢下節(jié)節(jié)潰敗，比如榮威RX5、傳祺GS4等曾經(jīng)可與哈弗H6一較長短的國產(chǎn)SUV已逐步消失在榜單前十之列。但哈弗H6的王座依舊穩(wěn)固，去年12月熱銷5.5萬輛，助推哈弗H6完成超37.6萬輛成績，連續(xù)8年奪得SUV市場銷冠。

同時，哈弗M6全年累計銷量超15.4萬輛，同比勁增30%。一門兩款SUV位列榜單前十五，自主品牌僅長城一家。核心車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)是長城破百萬的關(guān)鍵。

第二，新領(lǐng)域開辟新增量。

如果說哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7是長城百萬銷量的基礎(chǔ)，那么哈弗大狗、歐拉黑貓就是百萬銷量中的新亮色。去年12月，兩款新車銷量紛紛破萬，成為長城品牌不容忽視的新銷量增長極。可以預(yù)見的是，隨著兩款新車口碑和產(chǎn)能的不斷釋放，包括接下來坦克300和WEY摩卡，長城今年在全新領(lǐng)域的不斷發(fā)力還將迎來新的突破。

第三，皮卡市場穩(wěn)步推進(jìn)。

去年長城皮卡銷量達(dá)22.5萬輛，同比增長51.2%，為整個品牌貢獻(xiàn)了20%以上的業(yè)績。令人不得不佩服長城近兩年在皮卡市場深入布局的先見之明，單單是長城炮一款新車，去年就熱銷了超11萬輛。相信隨著皮卡在中國的不斷解禁，長城皮卡大有可能復(fù)制哈弗品牌的奇跡，成為新的支柱。

更驚艷的是資本市場，長城股價從去年6月底的7.9元低點，一路飆升至今年初的43元左右，市值也從606億上漲至3992億元，暴漲三千多億，成為2020年A股跑的最快的汽車公司之一。資本的流向最能反映市場對這家車企發(fā)展前景的看好，也最直觀的體現(xiàn)了長城在“黑天鵝”亂舞的一年里所結(jié)出的碩果。

但這顆碩果，從栽樹、灌溉、施肥再到開花，一路走來都是魏建軍與長城長期堅守的結(jié)果。

英特爾前CEO、科技公司最偉大的管理者之一安迪?葛洛夫，曾在《只有偏執(zhí)狂才能生存》一書中提出了“十倍速時代”的理念。他認(rèn)為，技術(shù)和市場的日新月異，讓幾乎所有的企業(yè)從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)無法保持唯一性。面對十倍速變化，一家成功的企業(yè)依靠理性是無法獨善其身的，領(lǐng)導(dǎo)者所具備的專斷力和偏執(zhí)力反倒能在風(fēng)云詭譎的市場成就這家企業(yè)。

這一理論似乎是長城發(fā)展壯大最好的注腳。

1996年發(fā)力皮卡、曲線救國；2008年，力排眾議，放棄轎車聚焦SUV；2016年賭上姓氏，決戰(zhàn)高端。魏建軍對汽車市場敏銳的洞察力和決斷力，讓長城從創(chuàng)立之初偏安河北一隅，到成為中國SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，再走向全球?qū)崿F(xiàn)千萬產(chǎn)量。

時間來到2020年，疫情陰霾籠罩下的汽車市場，當(dāng)不少車企生存艱難，手握哈弗、WEY、皮卡等多重利器的長城卻快速復(fù)蘇?？墒嵌鄶?shù)人眼中活得滋潤的長城，卻在兩個月里，頻繁密集地發(fā)聲：去年7月13日，魏建軍發(fā)表了一篇關(guān)于生死的思辨，長城汽車能挺過明年嗎？三天后，長城又發(fā)布了《致長城汽車伙伴們的一封信：如何挺過明年》，緊接著確立長城向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)；同年9月7日，再次發(fā)布內(nèi)部稱謂“去總化”倡議書……魏建軍再次以戰(zhàn)略家的洞察力和決斷力將長城提升到一個新高度。

首先是關(guān)于自身危機(jī)。

在連續(xù)四次的對外宣傳中，我們可以看到一個關(guān)鍵詞：組織轉(zhuǎn)型。過去的三十年，長城一直是傳統(tǒng)車企的身份，甚至于在類似軍事化管理模式下，長城比一般的傳統(tǒng)車企還要“傳統(tǒng)”，但面對“十倍速變化”的汽車產(chǎn)業(yè)，魏建軍知道傳統(tǒng)救不了長城，更沒法讓長城立足全球。

所以長城在2020年最重要的一件事就是向科技公司轉(zhuǎn)型，從組織變革開始，學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)科技公司以及造車新勢力的管理模式、創(chuàng)新理念、營銷方式，催發(fā)長城的內(nèi)生動力，這才有了接下來的聚焦和進(jìn)階。

其次是關(guān)于市場先機(jī)。

無論是生死思辨，還是《如何挺過明年》，長城2020年另一個關(guān)鍵詞是“變革”。如何在錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境下，始終保持領(lǐng)先地位，長城的做法是不斷試新，搶占先機(jī)。

在過去的一年里，長城推陳出新的頻率更勝往年，特別是產(chǎn)品矩陣上。先是推出“3/4刻度座駕”大狗，將城市SUV和越野SUV的優(yōu)勢合二為一，以滿足都市青年對舒適性和越野能力的雙重需求，這是一個全新的領(lǐng)域；再有WEY坦克300，長城開始涉足自主品牌從未企及的豪華越野市場，集智能豪華、越野性能于一身，開辟新的SUV品類。以獨到的眼光率先布局，搶占市場先機(jī)。實際上，包括大狗、黑貓在內(nèi)的新車去年也的確貢獻(xiàn)了頗多銷量。

對于長城來說，最難得的是在洞察了危機(jī)和先機(jī)之后，絕不會淺嘗輒止，或是像其他品牌那樣蜻蜓點水式的一帶而過，確定好既定戰(zhàn)略，長城就會將其聚焦于一點，做好、做透、做到位。

2020年在我看來，長城聚焦戰(zhàn)略最出彩的是營銷。

一方面是產(chǎn)品命名。

從網(wǎng)絡(luò)海選哈弗大狗的產(chǎn)品名稱開始，長城徹底放棄了以往老套、簡單的命名邏輯，采用最接地氣、年輕人最喜好的方式給新車命名，好貓、白貓、黑貓、坦克300、初戀、摩卡……等等，每一個名稱都直達(dá)90后心智。

 有人覺得“大狗”是一種創(chuàng)新，越往后就稍顯土味了。但天涯君認(rèn)為，這恰恰是長城聚焦?fàn)I銷創(chuàng)新成功所在，無論是好是土，長城讓消費者特別是年輕人記住了這款車，以至于想起這個命名可以直接聯(lián)想到車型的核心競爭力。比如大狗代表了一種忠誠、安全和實力，初戀是一種美好、溫馨和顏值。事實上，去年長城旗下產(chǎn)品消費群體的逐步年輕化也證明了這種命名模式的成功。

另一方面是互聯(lián)網(wǎng)賣車。

因為上半年疫情的肆虐，所有主流車企都開啟了的直播，掀起“云購車”的浪潮，可疫情一旦緩解，多數(shù)車企就當(dāng)一陣風(fēng)吹過，原因是投入高、轉(zhuǎn)化率低。

長城不同，一來初期就請來大咖羅永浩直播，打下口碑基礎(chǔ)和影響力；二來在其他車企放棄后，長城依然能聚焦于互聯(lián)網(wǎng)賣車，并不斷創(chuàng)新線上銷售模式。單單是去年雙十一期間，長城就狂攬訂單接近9萬輛，線上線索轉(zhuǎn)化率突破86%，奠定了品牌在線上市場的號召力。隨著疫情的反彈，以及未來線上、線下銷售發(fā)展趨勢來看，在互聯(lián)網(wǎng)端口擁有強(qiáng)大影響力的長城品牌勢必能豐收。

在此基礎(chǔ)之上，長城的體系力進(jìn)階也就順理成章了。

2020年，不管是組織模式、營銷理念、供應(yīng)鏈管理，還是技術(shù)實力，長城都完成了體系力的全面升級，最直觀、最耀眼的當(dāng)屬技術(shù)領(lǐng)域。

去年，長城發(fā)布了集全集團(tuán)之力、投資超200億元打造的技術(shù)平臺——檸檬和坦克，它將和大眾MQB、MEB、豐田TNGA一樣，是長城面向未來、走向全球，涵蓋研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系，也是長城決勝未來的技術(shù)基礎(chǔ)；再有，長城汽車的智能化平臺——咖啡智能，其之于長城，就好比阿里云之于阿里巴巴，是驅(qū)動長城向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的數(shù)字引擎。

長城對未來的探索和投入也在繼續(xù)。去年底，長城集團(tuán)旗下未勢能源科技有限公司發(fā)布包括95kW乘用車燃料電池系統(tǒng)發(fā)動機(jī)、最大可拓展至150kW的平臺化燃料電池堆及70MPa高壓儲氫瓶閥及減壓閥等核心產(chǎn)品。這也意味著，長城和豐田一樣在氫能戰(zhàn)略布局已經(jīng)擁有一流的技術(shù)。

也正是技術(shù)體系的升級，對于長城來說，去年新車的發(fā)布才更有底氣立足市場。比如依托檸檬平臺打造的第三代哈弗H6，在同級創(chuàng)造了多項第一，第一款具備FOTA可實現(xiàn)從軟件到硬件全面升級的燃油車；第一個搭載千兆級以太網(wǎng)+5G模塊的SUV，為未來功能擴(kuò)展提供底層架構(gòu)支持……加上安全和性能上的提升，第三代哈弗H6在和二代車型同堂銷售的前提下，依舊能實現(xiàn)月銷破萬的好成績，為長城向技術(shù)性、科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型立下戰(zhàn)功。

總 結(jié)

SUMMARY

如果復(fù)盤長城“千萬”產(chǎn)量的成長之路，以及過去一年的逆勢上揚，可以發(fā)現(xiàn)，這是一場典型的“亞馬遜式”勝利。

和貝索斯與他的亞馬遜公司一樣，魏建軍和他的長城同樣是一個長期主義者，先以敏銳的眼光洞悉先機(jī)與危機(jī)，再聚焦于某一點，持續(xù)發(fā)力，對長期遠(yuǎn)景始終保持戰(zhàn)略定力，從而建立起別人難以逾越的護(hù)城河。

這是長城過去成功的關(guān)鍵，也是長城決勝未來的核心價值觀。