在邁向智能電動的關(guān)鍵時刻，大眾汽車集團(tuán)（中國）痛失悍將。大眾汽車集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁、逸駕智能CEO蘇偉銘將離開奮斗了16年的大眾汽車集團(tuán)。他是大眾汽車集團(tuán)有史以來職務(wù)最高的華裔高管。

蘇偉銘2005年3月進(jìn)入大眾汽車集團(tuán)，擔(dān)任大眾（中國）執(zhí)行副總裁，期間還在合資公司擔(dān)任職務(wù)。2013年，蘇偉銘成為大眾汽車集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁，同時蘇偉銘還身兼逸駕智能CEO，統(tǒng)領(lǐng)大眾汽車集團(tuán)在中國智能電動出行的全新業(yè)務(wù)開拓。其身兼數(shù)職，擔(dān)任智能充電企業(yè)開邁斯董事長、擔(dān)任大眾與出門問問合資成立的車聯(lián)網(wǎng)公司大眾問問董事長，擔(dān)任大眾中國與一汽-大眾、上汽大眾合資成立的二手車交易平臺易手車公司董事長、擔(dān)任大眾參股的出行公司首汽智行董事。

可以說，蘇偉銘是大眾汽車集團(tuán)在中國轉(zhuǎn)型智能出行生態(tài)圈的領(lǐng)導(dǎo)者和奠基人。

在蘇偉銘任職的16年里，大眾汽車集團(tuán)在中國的銷量，從71萬臺(2006年)躍升至385萬臺(2020年)。

作為一個管理者和改革者，蘇偉銘大刀闊斧地建立了適合市場變化的銷售體系，重塑了大眾汽車品牌。在他的帶領(lǐng)下：    大眾汽車從傳統(tǒng)的“老三樣”升級為市場份額第一的、覆蓋全系列的汽車品牌。

同時，蘇偉銘也是一位開拓者與創(chuàng)新者。他預(yù)見了不斷升級的用戶需求，著力推動集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展，積極探索在智能出行領(lǐng)域的新業(yè)務(wù)。

在蘇偉銘領(lǐng)導(dǎo)下，Mobility Asia取得了豐碩的成果， 成為大眾汽車集團(tuán)在中國轉(zhuǎn)型的先鋒力量：1.由Mobility Asia研發(fā)的捷達(dá)VS 7智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)活躍用戶已超過36000名， 助力捷達(dá)車型迅速占領(lǐng)年輕市場；而且，超過300萬輛大眾車型將配備Mobility Asia研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

同時，為進(jìn)一步完善出行生態(tài)圈，加速充電市場的發(fā)展。蘇偉銘擔(dān)任了合資公司開邁斯新能源科技有限公司(CAMS)董事長。這家由大眾汽車集團(tuán)、一汽集團(tuán)、江淮汽車和星星充電成立的充電樁合資企業(yè)，已在中國16個城市上線200余座超級充電站，1000余根快速充電樁，提供預(yù)約、即插即充等便捷服務(wù)，為大眾汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)型電動出行服務(wù)商，打下了堅實基礎(chǔ)。

而國內(nèi)第一個由汽車企業(yè)發(fā)起的自動駕駛出行服務(wù)車隊，也是由蘇偉銘牽頭的項目，涵蓋自動駕駛系統(tǒng)、電動車輛、車隊運(yùn)營管理、出行服務(wù)平臺和云端內(nèi)容服務(wù)五大層級的自動駕駛出行服務(wù)車隊，也于去年秋季在合肥上路測試。

2015年，在蘇偉銘的推動下，大眾汽車集團(tuán)啟動了與江淮汽車的戰(zhàn)略談判；2020年，大眾安徽成立，為大眾汽車集團(tuán)加速智能電動化戰(zhàn)略建立了夯實的基礎(chǔ)，也為大眾汽車在中國建立了一條覆蓋從本地人才招募、設(shè)計研發(fā)，到車輛生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

蘇偉銘即將結(jié)束在大眾汽車集團(tuán)的征程，誰將繼續(xù)帶領(lǐng)這家傳統(tǒng)車企巨頭打造智能電動出行生態(tài)圈？據(jù)大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部人士透露，大眾汽車集團(tuán)高管們已經(jīng)為其舉行了歡送晚宴。但由于蘇偉銘職位較高，后續(xù)可能并不會再由一個人接任其所有職務(wù)。

帶領(lǐng)著“大象轉(zhuǎn)身”的蘇偉銘，下一站將奔赴哪里也備受關(guān)注。

除了蘇偉銘之外，大眾汽車集團(tuán)最近還進(jìn)行了密集的人事調(diào)整。

大眾品牌電動車負(fù)責(zé)人Thomas Ulbrich將從2月1日起接替Frank Welsch擔(dān)任大眾汽車技術(shù)開發(fā)總監(jiān)。從2015年起擔(dān)任大眾汽車技術(shù)開發(fā)總監(jiān)的Frank Welsch將從2月1日起擔(dān)任大眾集團(tuán)質(zhì)量管理和戰(zhàn)略主管，在這個職位上Welsch將直接向集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯匯報。

Sebastian Grams將從3月1日起接替Oliver Hoffmann擔(dān)任奧迪高性能部門奧迪Sport有限公司負(fù)責(zé)人，Grams未來將與該公司另一負(fù)責(zé)人Julius Seebach一起領(lǐng)導(dǎo)奧迪Sport。Oliver Hoffmann從2020年7月起擔(dān)任奧迪COO，并負(fù)責(zé)公司技術(shù)開發(fā)工作，此外還擔(dān)任奧迪Sport顧問委員會主席，在那之后Julius Seebach就開始單獨(dú)負(fù)責(zé)奧迪Sport。