"人生中可以有很多車,但是有一輛必須是Jeep。"曾經(jīng),Jeep不僅代替了“越野車”,更被無數(shù)人視為最具情懷的品牌。
而如今,隨著jeep銷量連續(xù)三年保持40%左右的速度下滑,廣菲克也面臨越來越尷尬的局面。
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PSA與FCA合并,廣菲克命懸一線?
日前,PSA集團首席財務(wù)官菲利普·德·羅維(Philippe de Rovira)表示,PSA和FCA合并后成立的新公司Stellantis “考慮到合并后實體規(guī)模,繼續(xù)運營如此多品牌、平臺和生產(chǎn)線是不合理的?!睘榇?,外界猜測新成立的Stellantis集團有計劃削減原PSA和FCA兩大集團累計多達14個品牌中的部分品牌和車型,以重新奪回失去的市場份額。
從PSA和FCA當前在華的品牌看,神龍汽車旗下的標致和雪鐵龍這對難兄難弟的光景依然不好,但是相比之下,僅有jeep一個品牌的廣菲克就更艱難了。2020年全年,廣菲克累計銷量僅為4.05萬輛,同比下滑45.18%,這對于其在廣州和長沙兩地擁有的32.8萬輛的年產(chǎn)能來說,空置率高達87.6%。
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伴隨美國次貸危機的影響,克萊斯勒一度走之破產(chǎn)的邊緣,在美國政府的撮合下2011年菲亞特集團將其收購。作為克萊斯勒旗下的傳奇品牌,jeep也隨之開啟了新生之旅。尤其是在中國市場,2015年剛剛完成更名的廣菲克(廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司)隨即引入jeep的首款國產(chǎn)車型自由光,隨后指南者和自由俠以及大指揮官也悉數(shù)國產(chǎn)登場。
本身在國人心中就極具情懷的jeep品牌迎來了美妙的好時光。數(shù)據(jù)顯示,2017年jeep品牌國內(nèi)銷量達到了20.27萬輛,較上年增長56.5%。不過,jeep的榮光最終只是曇花一現(xiàn),從2018年開始,廣菲克的銷量跌落至12.52萬輛回到2016年的水平,2019年銷量再度下滑7.39萬輛,再到今年萎縮至4.05萬輛。當初的夢想之車,已經(jīng)在不知不覺中走向邊緣化,隨著jeep在華的銷量逐漸難以查詢,這也不禁讓人想起了“油盡燈枯”。
從2019年開始,F(xiàn)CA就開始和PSA商談合并事宜,經(jīng)過將近兩年的談判,雙方終于達成共識,以各占50%的股權(quán)的方式成立全新公司Stellantis,這也成為手握14個品牌在全球擁有五十余座生產(chǎn)工廠的巨無霸,是繼大眾、豐田和雷諾-日產(chǎn)-三菱之后全球第四大的汽車集團。
原本該是一個皆大歡喜的結(jié)局,但是對廣菲克來說卻是危機重重。就好比本來家里就拮據(jù),哪知道母親改嫁重組家庭之后,憑空多出一堆的兄弟姐妹,大家都眼巴巴的看著鍋里那點飯菜,家長該如何取舍?
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如果真如PSA集團首席財務(wù)官所言,Stellantis這個大家長要做減法的話,在中國市場廣菲克就首先要和東風雪鐵龍和東風標致進行PK,雖然這對難兄難弟日子也難過,但是相比廣菲克來說他們還是有好的基礎(chǔ)東山再起。所以,如果廣菲克要是沒有一點積極性的變化的話,恐怕就真的危險了。
指南者降價求生,成敗在此一舉
大概廣菲克大概也是看到了自己的窘境,于是在指南者改款上新時,我們看到了2021款車型把指導價改為13.98-20.98萬元,相比老款15.58-22.98萬元來說,起步價降低1.6萬元,單一車型最高降幅高達2萬元。
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沒錯,指南者的價格實際上已經(jīng)和哈弗H6等國產(chǎn)緊湊型SUV旗鼓相當,甚至比1.5T動力版本的小型SUV本田X-RV還便宜100元。對于廣菲克來說,光是指南者降價可能覺得救贖的籌碼還不夠,因為新款指南者還在配置上大做加法。
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在原有3.5/7英寸儀表盤基礎(chǔ)上,新增10.25英寸全液晶儀表盤,老款嵌入式液晶屏同樣消失不見,取而代之的是8.4/10.1英寸懸浮式觸控屏,空調(diào)控制面板也更加協(xié)調(diào)。此外,前排側(cè)面安全氣囊、全車安全帶未系提醒、倒車影像、定速巡航以及雨量感應式雨刷、LED遠近光、自動頭燈、后排2個usb/Type-C接口、外后視鏡加熱功能成為全系標配;從次低配款開始,增配倒車雷達、自動駐車;從自動豪華版開始增配前雷達、360度全景影像、自動泊車,三款四驅(qū)版額外增加陡坡緩降功能;自動豪華版和自動四驅(qū)高性能旗艦版額外增加全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車,后者還獨有道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒功能。
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這樣的做法,廣菲克大有背水一戰(zhàn)的決心。在當前Jeep品牌國產(chǎn)的四款車型中,指南者2020年銷量為20029輛,獨占半壁江山。也就是說能夠拯救廣菲克的只有Jeep,而能夠拯救jeep的又只能依靠指南者。
所以,指南者增配降價為自己指南,廣菲克自我救贖成敗在此役。