如果你對(duì)配置、空間、價(jià)格、面子等諸多因素都要求面面俱到，SUV絕對(duì)是不二之選。不過(guò)新的一年都已經(jīng)來(lái)了，是不是要立個(gè)野心勃勃的立Flag，比如說(shuō)來(lái)臺(tái)豪華品牌的SUV過(guò)過(guò)癮？剛好乘聯(lián)會(huì)公布了2020年全年豪華高端SUV銷(xiāo)量TOP10，快來(lái)看看沒(méi)有你喜歡的~

TOP 1 奔馳GLC

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：165170輛

同比增長(zhǎng)：18.5%

毫無(wú)疑問(wèn)，奔馳GLC絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的王者，每當(dāng)我們想入手豪華中型SUV的時(shí)候，奔馳GLC似乎總是繞不開(kāi)的備選項(xiàng)。因?yàn)檫@套大空間SUV+奔馳Logo的組合拳，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是百試百靈的

當(dāng)然，除了車(chē)標(biāo)外，GLC本身也足夠優(yōu)秀，首先改款后的外觀與國(guó)際版接軌，豪華感更強(qiáng)。內(nèi)飾受人詬病的MBUX車(chē)機(jī)更新到6.0，并且在軸距加長(zhǎng)了100mm后，后排空間真的大到可以用夸張來(lái)形容，而全新2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)，也改善GLC的行駛品質(zhì)，符合大家對(duì)一輛奔馳SUV的期待?？傊罂臻gSUV+三叉星Logo的組合拳，就是奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的財(cái)富密碼。

TOP2 奧迪Q5L

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：149180輛

同比增長(zhǎng)：7.3%

如果說(shuō)奔馳GLC是王者，那奧迪Q5L就是這級(jí)別的常青樹(shù)，很大原因是因?yàn)閵W迪的終端市場(chǎng)優(yōu)惠一般都比另外兩家德國(guó)老鄉(xiāng)多，與同級(jí)競(jìng)品相比，擁有Q5L的門(mén)檻是更低的。

當(dāng)然，中期改款?yuàn)W迪Q5L在新的家族化設(shè)計(jì)下，讓整臺(tái)車(chē)更具年輕氛圍，甩脫了此前的油膩感，擴(kuò)大受眾群體，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置層面的提升，也大大加強(qiáng)了Q5L的產(chǎn)品力，加之不俗的駕乘質(zhì)感和寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間，這都是奧迪Q5L拿下消費(fèi)者們的關(guān)鍵點(diǎn)。

TOP3 寶馬X3

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：134232輛

同比增長(zhǎng)：7.3%

寶馬X3是這個(gè)級(jí)別中把運(yùn)動(dòng)、舒適、高級(jí)感協(xié)調(diào)得最好的SUV，這點(diǎn)不可否認(rèn)。它的最大賣(mài)點(diǎn)在于，原汁原味引進(jìn)國(guó)外版本，沒(méi)有做加長(zhǎng)處理。

但即便沒(méi)有加長(zhǎng)，寶馬X3的軸距也達(dá)到了2864mm，車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)中來(lái)說(shuō)是比較寬敞的，后排座椅的包裹、靠背角度都相當(dāng)完善，在出色的座椅人機(jī)加持下，實(shí)測(cè)175cm身高的乘客坐進(jìn)后排也巴適得很。并且寶馬終端還給出5-6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這也讓寶馬X3深受更多年輕消費(fèi)者的歡迎。

TOP4 大眾途昂

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：79598輛

同比增長(zhǎng)：-3.2%

途昂最大的優(yōu)點(diǎn)就是大，長(zhǎng)度超過(guò)5米，而且寬度接近2米。這個(gè)價(jià)位中幾乎是你能買(mǎi)到的最大的七座SUV了，第二個(gè)終端優(yōu)惠給力，特別是低配版，到手價(jià)，真讓人覺(jué)得好像賣(mài)鐵都值。

雖然MQB平臺(tái)聽(tīng)起來(lái)不那么高貴，它的操控和駕駛樂(lè)趣也沒(méi)什么可聊的，但它完美具備了一臺(tái)拉著家人，日常城市使用的車(chē)的所有優(yōu)點(diǎn)，并且途昂的外觀造型方正且硬朗，看起來(lái)尤為大氣，加之可觀的終端優(yōu)惠，實(shí)在是完美擊中了中國(guó)消費(fèi)者們的痛點(diǎn)。

TOP5 凱迪拉克XT5

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：64912輛

同比增長(zhǎng)：15.7%

凱迪拉克XT5一臺(tái)非常務(wù)實(shí)、適合普通家用的全能SUV，用普通品牌的價(jià)格，能開(kāi)上這么大一臺(tái)豪華品牌中型SUV，這是它最大的吸引力。

雖然XT5和競(jìng)品相比有點(diǎn)老氣了，但在終端優(yōu)惠后，它的落地價(jià)能打到30萬(wàn)以內(nèi)，這直接和豐田、大眾、福特這些普通品牌正面交火還是非常有優(yōu)勢(shì)的。并且在用料、做工與配置豐富性層面，也保留了美系車(chē)型厚道與扎實(shí)的傳統(tǒng)，檔次感與豪華感均有所保證，這確實(shí)對(duì)消費(fèi)者較有吸引力。

TOP6 沃爾沃XC60

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：61616輛

同比增長(zhǎng)：-1.6%

同樣作為擅長(zhǎng)以價(jià)換量的二線豪華品牌，沃爾沃XC60向來(lái)以性價(jià)比著稱(chēng)，尤其是9-10萬(wàn)元的終端優(yōu)惠可謂是相當(dāng)誘人。

看回產(chǎn)品本身，XC60同樣也算不上是一款新車(chē)，但作為斯堪的納維亞的作品，還是很多人被這種性冷淡風(fēng)格吸引，其次2.0T+8AT+全時(shí)四驅(qū)的高效動(dòng)力組合，也為其增分不少。更重要的是，它是一臺(tái)沃爾沃，是敢把安全兩個(gè)打在額頭上的車(chē)企，這份堅(jiān)守就深得眾人傾心。

TOP7 奔馳GLB

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：53997輛

同比增長(zhǎng)：6164.2%

作為奔馳旗下的緊湊型SUV，GLB很好地填充了GLC與GLA之間的縫隙。GLB主打兩個(gè)東西：外形和5 2的7座位版本。先說(shuō)造型，比例的確有點(diǎn)當(dāng)年那臺(tái)造型硬朗的的GLK意思，但見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)之后，還是覺(jué)得GLB要溫和很多。而“雙聯(lián)屏”內(nèi)飾所帶來(lái)的豪華與科技，也受到了眾多消費(fèi)者的追捧。

TOP8 理想ONE

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：32624輛

同比增長(zhǎng)：3070.5%

理性O(shè)NE自推出以來(lái)，就一直新聞纏身。但無(wú)論如何，累計(jì)32,624輛的年銷(xiāo)量也算是證明了自己的實(shí)力。雖然“增程式混動(dòng)”算不上多么開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)，但它能讓車(chē)主享受新能源車(chē)政策的同時(shí)，能同時(shí)擁有如燃油車(chē)般的無(wú)里程焦慮，實(shí)用性更強(qiáng)。

而且看回理想ONE本身，龐大的車(chē)身、敦實(shí)的外觀造型深受中年奶爸的喜好，而寬敞的車(chē)內(nèi)空間以及6座布局，極大滿足了國(guó)人對(duì)空間的需求，而以充滿豪華科技感的“四屏交互”內(nèi)飾，均是其亮點(diǎn)所在。

TOP9 蔚來(lái)ES6

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：27945輛

同比增長(zhǎng)：144.4%

蔚來(lái)ES6的優(yōu)點(diǎn)，網(wǎng)上已經(jīng)重復(fù)多次了，一是加速快，4.7秒；二是外形、內(nèi)飾很漂亮，且蔚來(lái)這個(gè)車(chē)企的的圈層運(yùn)營(yíng)做得很成功，ES6已經(jīng)被打上了人設(shè)標(biāo)識(shí)。新銳、年輕人，不從眾的新白領(lǐng)，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)也很重要。其他國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)應(yīng)該學(xué)習(xí)。

而且ES6本身的產(chǎn)品力也相當(dāng)不錯(cuò)，很多人不太理解為什么要花30多萬(wàn)的預(yù)算買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，但對(duì)不差錢(qián)的并且敢于接受新事物的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES6靠著出色的科技感受和豐富的配置，會(huì)帶來(lái)不一樣的駕乘體驗(yàn)。而且蔚來(lái)的服務(wù)也是有口皆碑的，有種車(chē)界“海底撈”的感覺(jué)。

TOP10 凱迪拉克XT6

2020年累計(jì)銷(xiāo)量：27442輛

同比增長(zhǎng)：390.6%

凱迪拉克XT6是豪華品牌七座大SUV里面非常獨(dú)特的一個(gè)存在。他的競(jìng)品們，要么比它貴很多，要么價(jià)格差不多，卻比它小，所以XT6的性價(jià)比尤其高，尤其在終端優(yōu)惠后，入門(mén)版本僅需30萬(wàn)出頭，簡(jiǎn)直就是對(duì)合資品牌7座車(chē)的降維打擊。

此外，這臺(tái)車(chē)的外形非常氣派和拉風(fēng)，在任何場(chǎng)合給足你面子，就是停在不少百萬(wàn)級(jí)大SUV旁也不輸氣場(chǎng)。雖然全系2.0T不可能帶給狂暴的動(dòng)力體驗(yàn)，但說(shuō)實(shí)話，對(duì)于大七座SUV來(lái)說(shuō)，能夠讓你的第二、三排乘客舒舒服服，這也正是XT6的強(qiáng)項(xiàng)。

好嘞！以上10臺(tái)車(chē)就是2020年度被國(guó)人們買(mǎi)爆的豪華SUV，雖然依然是BBA牢牢把控住頭三把交椅，但隨著Model Y的低價(jià)入市，以及國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的崛起，接下來(lái)格局也勢(shì)必會(huì)改變，而這其中你更看好誰(shuí)呢？歡迎評(píng)論區(qū)討論。