日前，海外媒體曝光了一組寶馬最新旗艦SUV X8的渲染圖。記憶中X7上市時(shí)間也就一年多，而如今連X8也要來了，如此看來寶馬的步伐確實(shí)有點(diǎn)快。新車預(yù)計(jì)2021年第四季度在海外上市，2022年有望引入國內(nèi)?；谧钚滦畔ⅲ韪鐡屜葹榇蠹医庾x一下。

從圖片來看，寶馬X8雖然一眼看去還是熟悉的寶馬味道，但多處細(xì)節(jié)彰顯著身份的不同。最大的變化就是寶馬X8采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方是兩段脈沖式LED日間行車燈，而遠(yuǎn)近燈光組則被整合到下方。

同時(shí)外媒還爆料了一張新一代7系的效果圖，其同樣是采用了分體式大燈設(shè)計(jì)。因此可以猜測，這種設(shè)計(jì)或許就代表著寶馬未來的設(shè)計(jì)方向。

從側(cè)后方來看，寶馬X8有一點(diǎn)小溜背設(shè)計(jì)，頗有點(diǎn)轎跑的風(fēng)格，這和X7相對方正的造型有所不同；而且側(cè)面腰線流暢，車頭也明顯有點(diǎn)低趴，所以寶馬X8的運(yùn)動(dòng)氣息更濃。尾部的話使用了較多橫向線條，層次感頗為豐富。由于寶馬X7已經(jīng)是一款大型SUV了，車身尺寸達(dá)到了5163*2000*1835mm，軸距3105mm。因此可以猜測寶馬X8的尺寸至少不會(huì)小于X7。

內(nèi)飾雖然沒有曝光，但外媒猜測應(yīng)該和X7基本一致，畢竟兩款車型相隔的時(shí)間并不長。座椅布局首次采用4座設(shè)計(jì)，完全將后排打造成行政級的奢華享受。同時(shí)5座、7座版也不會(huì)缺席。

至于動(dòng)力方面，常規(guī)版將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ住６咝阅躕8 M將會(huì)搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，最大扭矩750?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)均是匹配8AT變速箱。除了燃油版之外，未來還將計(jì)劃推出插混版。在3.0T車型基礎(chǔ)上增加一個(gè)最大功率115馬力，最大扭矩265牛·米的電動(dòng)機(jī)。

關(guān)于售價(jià)，寶馬X7的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了100.00-178.80萬元，所以寶馬X8捅破200萬似乎不是一件難事。中國已經(jīng)成為了寶馬最大的單一市場，所以X8未來必定不會(huì)缺席中國，只是高達(dá)200萬的售價(jià)注定只是土豪的玩具了。

或許連老對手奔馳、奧迪也沒想到寶馬這么快又推出一款旗艦SUV，以至于它們倆被打得有點(diǎn)措手不及。目前奔馳只有GLS可以和寶馬X7抗衡，上面雖然也有輛大名鼎鼎的大G，但它和寶馬X8的定位明顯不同，所以也不存在直接競爭關(guān)系。

至于奧迪，同時(shí)面對寶馬X7、X8恐怕也是心有余而力不足，不過好消息是奧迪Q9也在秘密研發(fā)中。據(jù)外媒報(bào)道，奧迪Q9是基于MLB平臺(tái)打造的一臺(tái)大型SUV，車身長度有望達(dá)5163mm，并提供4座、5座和7座三種座椅布局。而動(dòng)力方面將會(huì)直接上4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大功率將達(dá)600馬力。如此看來，未來的旗艦豪華SUV市場也不會(huì)太過于寂寞。

其實(shí)高達(dá)200萬的售價(jià)也完全不必鐘情于BBA，畢竟BBA在國內(nèi)也有點(diǎn)爛大街了。這個(gè)價(jià)位可以選擇瑪莎拉蒂Levante Trofeo、保時(shí)捷Cayenne GTS等多款超豪華品牌車型。

茶哥直言：

從產(chǎn)品的角度來看，寶馬X8全新的設(shè)計(jì)語言或許就是寶馬未來的設(shè)計(jì)方向。就茶哥個(gè)人審美來說，我覺得這種轉(zhuǎn)變還是比較成功的。但從市場的角度來看，除了高昂的售價(jià)還要面對超豪華品牌的競爭壓力，所以未來注定是一場惡戰(zhàn)。