寶馬在5月份的答卷非常好看，旗下B級(jí)車3系銷量超過1.8萬臺(tái)，不僅超越奔馳C級(jí)、奧迪A4L，甚至超過了雅閣、凱美瑞等B級(jí)車魁首，而它的價(jià)格還比雅閣、凱美瑞貴很多，這并不容易。

在更高級(jí)別的車型上，5系表現(xiàn)也很惹眼，其銷量超1.6萬輛，領(lǐng)先奔馳E級(jí)和奧迪A6L。想當(dāng)初，寶馬5系中期改款因?yàn)樵O(shè)計(jì)風(fēng)格變動(dòng)較大，一時(shí)間還出現(xiàn)了眾多褒貶不一的聲音，很多人甚至擔(dān)心它地位不保，但沒想到現(xiàn)在銷量依舊領(lǐng)先同級(jí)競品，除了5系中期改款本身實(shí)力強(qiáng)勁以外，也說明了寶馬家族設(shè)計(jì)語言越品越有味。

近日，網(wǎng)上傳出了寶馬5系的假想圖，風(fēng)格更加夸張，最明顯的差別就是采用了4系車型的超大雙腎格柵。

4系的“大鼻孔”也經(jīng)歷了一個(gè)“黑轉(zhuǎn)粉”的過程，剛發(fā)布時(shí)大家都在吐槽違和且突兀，失去了寶馬車型的優(yōu)雅氣質(zhì)，可是也沒過多久，很多人便開始欣賞起“大鼻孔”的美了，漸漸地，越來越多人覺得這張前臉更具張力，屬于耐看型，越看越好看。

有了4系的試水，5系的“大鼻孔”顯然更容易令人接受。但是，將天使眼換成“瞇瞇眼”是怎么回事？細(xì)長的分體式大燈微微上揚(yáng)，有一種“橫眉怒視”的氣勢，配合下包圍相當(dāng)兇狠的進(jìn)氣口，營造出凌厲鋒銳的視覺觀感，可是沒有了天使眼的寶馬5系，總覺得怪怪的，令人難以適應(yīng)。

側(cè)身設(shè)計(jì)還是和現(xiàn)款5系比較接近，作為一款豪華中大型轎車，該有的穩(wěn)重、優(yōu)雅、尊貴感，它都具備了。但是尾燈組同樣有著明顯變化，長條狀尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，但是這么細(xì)長，很難想象它內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)多么復(fù)雜，畢竟轉(zhuǎn)向燈、示寬燈都集中在一起，點(diǎn)亮?xí)r該如何分工是個(gè)問題。

總結(jié)：

雖說寶馬4系換代后采用如此夸張的雙腎格柵讓人一時(shí)間難以接受，但現(xiàn)在看習(xí)慣了，忽然覺得還挺帥氣，所以真要輪到5系采用更夸張的設(shè)計(jì)手法，連大燈組都改為分體式，你覺得是經(jīng)過一段時(shí)間會(huì)被認(rèn)可，還是徹底沒落呢？