眾所周知，在國(guó)內(nèi)7座合資中型SUV市場(chǎng)里，漢蘭達(dá)是無(wú)可撼動(dòng)的存在。但每一次有同級(jí)別的新車(chē)型上市，漢蘭達(dá)都得出來(lái)“挨打”，這個(gè)說(shuō)要干翻漢蘭達(dá)、那個(gè)也說(shuō)要吊打漢蘭達(dá)。最近上市的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8似乎也有這樣的野心，但它真的有叫板的資本嗎？

先別急著下結(jié)論，不妨先來(lái)聊一聊，完了就知道這臺(tái)馬自達(dá)旗艦SUV有沒(méi)有這樣的實(shí)力了。

馬自達(dá)CX-8最早在2017年?yáng)|京車(chē)展發(fā)布，是馬自達(dá)旗下的一款全新SUV，也是馬自達(dá)在日本本土市場(chǎng)銷(xiāo)售的旗艦SUV。目前馬自達(dá)CX-8主要是在日本和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，而在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的則是馬自達(dá)CX-9。

2018年12月份CX-8正式由長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)化引入，售價(jià)區(qū)間為25.88-33.08萬(wàn)元。全系標(biāo)配2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。

對(duì)比一下同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：漢蘭達(dá)售價(jià)23.98-33.08萬(wàn)元、銳界售價(jià)22.98-42.98萬(wàn)元；再對(duì)比一下日本市場(chǎng)的汽油版車(chē)型約18萬(wàn)元人民幣的起售價(jià)，單從價(jià)格上來(lái)看，CX-8確實(shí)是有點(diǎn)貴了，即便它的配置還算厚道。

再來(lái)縱向?qū)Ρ纫幌?，自家的馬自達(dá)CX-5的售價(jià)為16.98-24.58萬(wàn)元，與馬自達(dá)CX-8的25.88-33.08萬(wàn)元完全沒(méi)有重疊。而且對(duì)比一下CX-5的2.5L兩驅(qū)版和CX-8的兩驅(qū)中低配版本，發(fā)現(xiàn)價(jià)格更便宜的CX-5其配置反而稍微豐富一些。從這個(gè)方面來(lái)看，CX-8也是偏貴了點(diǎn)。

官方將CX-8定位為中大型SUV，從2930mm的軸距來(lái)看確實(shí)不假，但車(chē)身尺寸卻相比定位中型SUV的漢蘭達(dá)并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)的CX-8與日版車(chē)型的軸距一致，全系都采用了2+3+2的七座布局，暫時(shí)并沒(méi)有像日本市場(chǎng)那樣有6座版本可選。

既然是7座SUV，大家肯定特別關(guān)心CX-8的第三排實(shí)用性。其實(shí)像這種2+3+2布局的7座SUV其第三排的空間都不會(huì)特別寬敞，只是偶爾需要用的時(shí)候可以用，但CX-8的第三排空間在同級(jí)別里還算比較寬敞的，不輸漢蘭達(dá)。它的第三排坐兩個(gè)成年人舒適度也不錯(cuò)，腿部空間足夠、座椅坐墊夠厚夠舒服，長(zhǎng)途出行也基本能應(yīng)付。如果將第三排座椅放倒后當(dāng)五座SUV來(lái)用，CX-8的后備廂也有較為可觀的空間，實(shí)用性不錯(cuò)。

對(duì)比該級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型漢蘭達(dá)，CX-8主要有幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：一是外觀顏值更動(dòng)感，二是配置稍微相對(duì)豐富些，三是操控更佳。但是這幾個(gè)方面也不會(huì)將漢蘭達(dá)拉開(kāi)太大的距離，誠(chéng)意是有了，但還不夠。

另外，漢蘭達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)多年已經(jīng)建立了良好的口碑和基礎(chǔ)，在這方面馬自達(dá)也并沒(méi)有占據(jù)優(yōu)勢(shì)。畢竟CX-8是馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化的第一輛7座SUV，屬于“后來(lái)者”，想要“后來(lái)者居上”并非易事。

綜上所述，CX-8的產(chǎn)品力雖然不差，但尚未達(dá)到可以干翻漢蘭達(dá)的境界，只能說(shuō)是合資7座SUV又多了一個(gè)選擇而已。之前漢蘭達(dá)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銳界目前銷(xiāo)量也不高（月銷(xiāo)3000不到），保守估計(jì)CX-8的銷(xiāo)量能超過(guò)銳界就已經(jīng)不錯(cuò)了。