Sony 先前在 2020 CES 曾發(fā)表電動車概念產(chǎn)品 Vision-S，邁入 2021 年后，同樣選在 CES 消費性電子展，公布更多關(guān)于 Vision-S 的信息，包含推測可能搭載 400kW(536 匹馬力)的雙馬達動力配置、4 輪驅(qū)動模式，靜止加速至?xí)r速 100 公里僅 4.8 秒，極速可達 240 公里。

以軟件為導(dǎo)向的設(shè)計思維，注重在自動駕駛體驗

從電子產(chǎn)業(yè)起家的 Sony，不同于傳統(tǒng)車廠在車輛制造領(lǐng)域耕耘已久，而 Sony 也明白此道理，因此 Vision-S 注重的是以軟件為導(dǎo)向的設(shè)計思維，針對自動駕駛的體驗，包含傳感器與技術(shù)的整合、人機界面優(yōu)化，并導(dǎo)入更多圖像交互式的設(shè)計，讓車輛的使用體驗和以往傳統(tǒng)電動車做出差異化。

目前更新的信息，Vision-S 使用的傳感器將從原本的 33 個，提升至 40 個，而 Sony 也展示了其偵測技術(shù)的影片，包括行駛中的車輛、物體、道路旁的行人等，都可透過 CMOS 光學(xué)感應(yīng)器、ToF 飛時測距感測、LiDAR 光達、毫米波雷達等整合的感測系統(tǒng)進行判別。

Vision-S 使用的傳感器將從原本的 33 個，提升至 40 個，有助于提升自動駕駛的體驗。

從 Sony 展示的影片中，還可以看到短暫出現(xiàn)的 PlayStation 控制器，連接到中控?zé)赡?，直接進行游戲；此外，包含車內(nèi)人體的動態(tài)感測、臉部辨識等應(yīng)用，也在影片中曝光，推測后續(xù)應(yīng)該和 AI、車輛控制、社群等層次應(yīng)用有關(guān)系。

最后，Sony 方面還未公布 Vision-S 最終的電氣規(guī)格，包含電池容量、快充功率、續(xù)航里程等等，影片內(nèi)，Vision-S 已經(jīng)開始在奧地利進行路試；而根據(jù)海外媒體推斷，Vision-S 可能搭載 400kW(536 匹馬力)的雙馬達動力配置，并采用 4 輪驅(qū)動模式；后續(xù)若有更多訊息，我們也將持續(xù)追蹤。