今年似乎是大眾SUV車系的產(chǎn)品大年，先有全新一代途銳全球首發(fā)，再有一汽-大眾探歌，以及探岳上市，布局緊湊型以及中型SUV的市場。

當(dāng)然，上汽大眾自然也不甘落后。10月底，上汽大眾就攜帶了全新一代帕薩特和途岳這兩款車一起上市。太搶眼的雙車戰(zhàn)略，讓汽車生活也一直關(guān)注著這兩款產(chǎn)品的發(fā)展。

只是，不同于探歌的全球市場定位，途岳目前似乎只針對中國市場推出。

雖然途岳和探岳都是同平臺的產(chǎn)物，在技術(shù)、配置以及動力方面并沒有太大差別，但上汽大眾在SUV市場深耕多年，自然更加明白消費者的需求，這也是途岳的優(yōu)勢所在。相比探岳，途岳更加沉穩(wěn)，造型更像是旗艦SUV途昂，整體感覺很厚重，充滿力量感。

并且因為途岳的設(shè)計風(fēng)格和老大哥途昂太相似，曾一度被稱為"小途昂"。途岳這款接替途觀絲綢之路版的繼任車型，似乎確實更能打動不少預(yù)算在20萬內(nèi)的用戶。

毫無疑問，這個銷量也反應(yīng)出市場對這款車型的認(rèn)可度。而上汽大眾此時布局緊湊型SUV領(lǐng)域也是正確的。

但需要引起注意的是，雖然今年1-11月上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用的銷量仍位列前三，但從增幅來看它們似乎已經(jīng)進入疲軟期。

而吉利汽車、上汽乘用車等中國品牌的增長卻十分迅猛，這無形之中就給以上汽大眾為首的“三巨頭”，造成不小的壓力?！熬揞^”轉(zhuǎn)型也是迫在眉睫。

上汽大眾已經(jīng)開始著手純電動車型方面的發(fā)展。e-Lavida（朗逸純電動）的到來也將填補上汽大眾在純電動汽車領(lǐng)域的空缺。

日前，大眾在品牌年會上正式公布了其2019年新車型的規(guī)劃，歐洲市場和中國市場依舊是大眾布局的重中之重。其中中國市場將和歐洲市場同步推出T-Cross車型（中國版本進行了加長），隨后e-Lavida（朗逸純電動）和e-Bora（寶來純電動）e-Golf也將投放市場，同時，上汽大眾全新一代Polo將于年中和大家見面。

從車型來看，一汽-大眾更側(cè)重于新能源方向的發(fā)展，而上汽大眾則在燃油車和新能源兩個方面齊頭并進。

但需要注意的是，由于上線較短，上汽大眾旗下的新能源產(chǎn)品遠遠沒有達到走量的規(guī)模。所以要想真正完成“巨輪調(diào)頭”，上汽大眾還需要推出一些更能走量的新能源產(chǎn)品。