今天是圣誕節(jié)，雖然沒有過年那么激動(dòng)，但總讓車知事有一種想要送禮物給小白的沖動(dòng)，思來(lái)想去，覺得剛剛上市一個(gè)月就表現(xiàn)出色的途岳非常不錯(cuò)。

在SUV領(lǐng)域里，哈弗H6是常年的老大，大眾途觀同樣也是一匹黑馬，一般都是穩(wěn)坐銷量排行榜上的前三甲。在11月份德系SUV中，大眾途觀更是成為最暢銷的那一款，銷量為27398輛，雖然是途觀和途觀L兩款車型相加得來(lái)的，但不管怎么說，途觀也算是風(fēng)光無(wú)限，而且這個(gè)銷量絕對(duì)能反應(yīng)出市場(chǎng)對(duì)這款車型的認(rèn)可程度。

（部分截圖）

作為曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的加價(jià)神車，途觀這個(gè)名字可以說就是銷量的保證，外界也開始猜測(cè)，大眾后來(lái)的哪一款會(huì)終結(jié)途觀的神話。有的人認(rèn)為，途觀L是途觀的替代品，因?yàn)閮煽钴嚨拿只局丿B，但是隨著全新途岳的上市，消費(fèi)者的疑慮被打消了。業(yè)界對(duì)這款車的呼聲極高，從11月份的銷量來(lái)看，途岳僅僅是上市一個(gè)月就斬獲了14965輛的出色成績(jī)，直接打響了大眾的年底收官戰(zhàn)。

在一汽大眾的緊湊級(jí)SUV探歌T-ROC剛剛上市，上汽大眾同級(jí)別的途岳Tharu就緊隨其后。不同于T-ROC的全球市場(chǎng)定位，途岳目前僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出。很明顯的是，途岳這款接替途觀絲綢之路版的繼任車型，更能打動(dòng)不少預(yù)算在15-18萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的客戶。因?yàn)橥驹罁碛懈N近家庭用車的舒適配置、更為注重動(dòng)力和油耗的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

依稀記得，途岳這臺(tái)車從還沒有上市以來(lái)就一直是一個(gè)活躍的話題，其一肯定是有大眾的光環(huán)籠罩，還有就是途岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格和老大哥途昂頗為相似，曾一度被稱為"小途昂"，這一點(diǎn)是很容易打動(dòng)消費(fèi)者的心。

途岳整體方正的外觀設(shè)計(jì)給人一種很實(shí)在的硬派SUV之感，它的塊頭看起來(lái)比較大，實(shí)際內(nèi)部的乘坐空間同樣有著出色的表現(xiàn)，長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，和途觀不相上下。

動(dòng)力方面，途岳提供1.4T和2.0T共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇，全系匹配7速雙離合變速箱，值得一提是的途岳同時(shí)提供國(guó)五排放和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

值得一提的是途岳的底盤懸架。這輛車即便是最低配的車型也沒有搭載扭力梁的那種板車懸架，而是全系標(biāo)配多連桿的四輪獨(dú)立結(jié)構(gòu)，這個(gè)細(xì)節(jié)是非常值得消費(fèi)者肯定的。

作為上汽大眾的全新重磅車型，Tharu途岳剛上市一個(gè)月銷量就能過萬(wàn)，這在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體遇冷的情況下說明消費(fèi)者對(duì)它有著極高的認(rèn)可度，當(dāng)然也離不開途岳這款車本身的品質(zhì)。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，大眾絕對(duì)是最大的贏家之一，旗下的車型之所以能夠取得這么好的成績(jī)離不開大眾太懂國(guó)人心。老牌勁旅途觀的神話已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流傳了多年，并建立了穩(wěn)固的聲譽(yù)，后起之秀途岳現(xiàn)在又表現(xiàn)出色，兩款車共同發(fā)力，相信在未來(lái)還會(huì)創(chuàng)造出更多的銷量神話，我們拭目以待。