如果做一個(gè)“2020年收益最大車企”的評(píng)選，相信東風(fēng)悅達(dá)起亞也一定會(huì)上榜。

2019年，謀定轉(zhuǎn)變的東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了全面地精心梳理，并在年底的12月一躍而起，單月實(shí)現(xiàn)終端零售銷量31,258輛，環(huán)比勁增42%。只是良好的勢(shì)頭被2020年開(kāi)年的黑天鵝事件打斷。

先苦后甜。始于2019年的調(diào)整令起亞擁有了更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)以及適應(yīng)市場(chǎng)新變化的能力。

做好了“過(guò)三年苦日子”的東風(fēng)悅達(dá)起亞在意外的困境中收獲了較為滿意的成績(jī)單。

近期東風(fēng)悅達(dá)起亞公布的2020年業(yè)績(jī)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞全年銷量達(dá)249,256輛，盡管銷量下滑13.2%，但是營(yíng)收同比增長(zhǎng)2.6%，表明東風(fēng)悅達(dá)起亞僅用86.8%的銷量就創(chuàng)造了超過(guò)102.6%的營(yíng)業(yè)額。

同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞2020年實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額以及車型售價(jià)的雙向提升，在Tier2市場(chǎng)（合資品牌第二陣營(yíng)）占有率達(dá)到11.8%，同比提升1.3個(gè)百分點(diǎn)；該公司銷售車型平均單價(jià)達(dá)12.87萬(wàn)元，同比提升2.1萬(wàn)元。

2014年，東風(fēng)悅達(dá)起亞全年累計(jì)銷售汽車64.6萬(wàn)輛，以18%的同比增幅刷新企業(yè)年產(chǎn)銷紀(jì)錄。彼時(shí)的東風(fēng)悅達(dá)起亞在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量第八。隨后市場(chǎng)宏觀格局的多方位變化，東風(fēng)悅達(dá)起亞觸碰到了阻礙其高歌猛進(jìn)的墻壁。

尋求改變的種子此時(shí)開(kāi)始播種。

到了2019年，新一代KX5、全新一代K3、全新一代傲跑輪番上市；這三款全新車型成為了東風(fēng)悅達(dá)起亞在轎車以及SUV核心市場(chǎng)區(qū)域的定海神針。此外，全新一代K3PHEV、奕跑特別版、智跑特別版等車型分別完善了東風(fēng)悅達(dá)起亞在新能源和年輕、個(gè)性化差異市場(chǎng)的布局。

同樣是這一年，富有經(jīng)驗(yàn)的老汽車人李峰正式出任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理，并成為該公司首任中國(guó)籍總經(jīng)理。這一定程度上表明起亞將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視提高到了新高度，也注定起亞在中國(guó)市場(chǎng)的操作手法和習(xí)慣具有了更強(qiáng)的針對(duì)性。

東風(fēng)悅達(dá)起亞的失速最重要的原因就在于產(chǎn)品、品牌高度無(wú)法匹配市場(chǎng)增速。當(dāng)市場(chǎng)份額達(dá)到一定高點(diǎn)，便表現(xiàn)出后勁不足。

在2019年的產(chǎn)品更新小高潮之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞2020年再接再厲，9月份，旗艦轎車凱酷（K5）正式上市，迅速成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)；9月的北京車展上亮相中大型MPV第四代嘉華；11月的廣州車展上又推出了智跑的中期改款版本智跑Ace。

東風(fēng)悅達(dá)起亞在艱難的市場(chǎng)環(huán)境下展現(xiàn)出了超凡定力，制造了一個(gè)屬于自己的產(chǎn)品大年。同時(shí)，還極力壓縮低價(jià)車型的占比。

自2020年4月起，東風(fēng)悅達(dá)起亞“量?jī)r(jià)齊升”，銷量實(shí)現(xiàn)“八連增”并保持了穩(wěn)健、可持續(xù)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

特別是新品上市后，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的明顯優(yōu)化，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量和產(chǎn)品單價(jià)穩(wěn)中有升。其中戰(zhàn)略車型銷量增加26,374臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.9%，戰(zhàn)略車型銷量比重占77%，同比提高20個(gè)百分點(diǎn)。2020年9月上市的旗艦車型凱酷（K5）累計(jì)銷量達(dá)17,535臺(tái)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)于低價(jià)車的壓縮還將繼續(xù)。

2020年1~11月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞10萬(wàn)元以上主銷車型的銷售占比已經(jīng)達(dá)到75%以上（2019年年中這一數(shù)據(jù)還僅為55%）；平均單價(jià)提升了2萬(wàn)元，連續(xù)4個(gè)月達(dá)到了13萬(wàn)元以上，創(chuàng)2016年以來(lái)新高。

尤其是全新一代凱酷（K5）相較上一代車型銷量明顯提升。“得中級(jí)車者得天下”，凱酷（K5）在市場(chǎng)中的活力充分證明了東風(fēng)悅達(dá)起亞正在強(qiáng)勢(shì)回歸。

復(fù)蘇離不開(kāi)東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國(guó)的底蘊(yùn)基礎(chǔ)。

首先，現(xiàn)代起亞集團(tuán)擁有雄厚的全球資源，中國(guó)市場(chǎng)20年的耕耘更是為東風(fēng)悅達(dá)起亞積累了身后的底蘊(yùn)，這些都是東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國(guó)市場(chǎng)的歷史基礎(chǔ)。

其次，東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品品質(zhì)有目共睹。

這家企業(yè)在2019榮獲J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）主流車品牌第一名，連續(xù)五年入選J.D. Power IQS前五；在2020年再次榮獲J.D. Power2020中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI）主流車品牌第一名；連續(xù)兩年獲得J.D. Power中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI）主流車品牌第一。

這些，又構(gòu)成了東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國(guó)市場(chǎng)的群眾口碑基礎(chǔ)。

立足于此，東風(fēng)悅達(dá)起亞全價(jià)值體系是向上就有了可靠的依托。來(lái)到新起點(diǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞同期著手的還有超前布局。

塑造品牌的第一要素也是最重要的要素往往都是技術(shù)做支撐并成為一個(gè)品牌的標(biāo)簽。東風(fēng)悅達(dá)起亞的前沿技術(shù)不僅吸睛，同時(shí)促成了東風(fēng)悅達(dá)起亞依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造在市場(chǎng)上的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

全新市場(chǎng)形勢(shì)下，東風(fēng)悅達(dá)起亞聚焦“TECH”（Turbo、Electric、Connection、Hydrogen四大核心技術(shù)），持續(xù)實(shí)施產(chǎn)品技術(shù)革新戰(zhàn)略，依托“TECH”打造在市場(chǎng)上的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造核心優(yōu)勢(shì)，推出富有價(jià)值感與競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)和新車型，全面布局未來(lái)。 

據(jù)此，東風(fēng)悅達(dá)起亞將新十年戰(zhàn)略方向設(shè)定為致力于發(fā)展成為中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)先品牌。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，東風(fēng)悅達(dá)起亞在全面變革的同時(shí)更注重未來(lái)戰(zhàn)略布局，以明星車型為主體，助力品牌、市場(chǎng)、客戶全面升級(jí)，不斷提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將不再推出10萬(wàn)元以下的新車型，每年投放一款重磅車型，均是高品質(zhì)、高檔次明星款。以新能源為引領(lǐng)應(yīng)對(duì)未來(lái)新事業(yè)；以海外出口戰(zhàn)略推動(dòng)融入全球；以供應(yīng)鏈優(yōu)化打造差別化的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

回看2020，東風(fēng)悅達(dá)起亞的長(zhǎng)線戰(zhàn)略布局逐一清晰。通過(guò)打造體系勢(shì)能，聚焦技術(shù)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，集中資源，重點(diǎn)提升K3、傲跑、智跑、凱酷（K5）等戰(zhàn)略車型，培養(yǎng)市場(chǎng)并獲得新的競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)悅達(dá)起亞正決心做一次跨越，依托核心戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品革新和品牌煥新。

2021年1月15日，在“全新品牌線上發(fā)布會(huì)”活動(dòng)中，起亞公布了新品牌目標(biāo)，以及面向未來(lái)的發(fā)展雄心。

在這份藍(lán)圖中，身在中國(guó)的東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)顯現(xiàn)出了成為“火車頭”的潛質(zhì)。