從大眾角度來講，一款深受消費(fèi)者喜歡的車型一般不會(huì)大刀闊斧地進(jìn)行修整，只是通過一些細(xì)致入微的改動(dòng)逐步完善自己，典型案例就是今天的主角奧迪Q5L，當(dāng)然還有他的勁敵寶馬X3以及奔馳GLE，顯然這三款BBA車型之間的較量就從未停止過，但今天我們暫且不做對(duì)比，只針對(duì)奧迪Q5L這款車看看表現(xiàn)如何。

在外觀上來看，奧迪Q5L從18款開始就沒有多大變化，這倒并不影響他在氣勢(shì)上的強(qiáng)勢(shì)，家族化的樣式已經(jīng)奠定了它的貴族氣息，前臉六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵，在左側(cè)帶有quattro標(biāo)識(shí)，并且全系車型都是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

兩側(cè)LED日間行車燈為標(biāo)配，除了最高配車型帶有矩陣樣式，其它車型則需要8000元選裝費(fèi)。怪不得說奧迪是燈廠，在燈光選裝上很有講究，最低配車型目前使用氙氣大燈，LED選裝則需6500元。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光則都要選裝，費(fèi)用2000元，所以這回你明白為什么奧迪的零整比高，配件貴了吧。大燈費(fèi)用都要趕上一臺(tái)五菱MINI了。

側(cè)面一直是Q5L非常美觀的一面，線條處理很圓潤(rùn)，就能傳遞出親和感，貫穿式筋線搭配鍍鉻裝飾條，同時(shí)配合車門下方的鍍鉻處理很協(xié)調(diào)。在尺寸上要表揚(yáng)一下，它可以說是這個(gè)級(jí)別的佼佼者，長(zhǎng)度達(dá)到4753mm，軸距為2908mm，這樣一來受益的當(dāng)然是車內(nèi)的空間感。

尾部，高級(jí)感是一眼就可以被識(shí)別出來的，中型SUV見多了，但是很多都透露著廉價(jià)感，而Q5L總是能以恰到好處的方式讓人記憶深刻，尾燈在點(diǎn)亮后以矩陣式呈現(xiàn)，各燈組在樣式上不盡相同很有辨識(shí)度。下方使用雙邊兩出排氣，并使用銀色鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

來到車內(nèi)，在科技當(dāng)?shù)赖慕裉欤琎5L的科技展示被弱化很多，但是在功能性上并不少，但又反觀現(xiàn)在Q7L或A6L它確實(shí)有些守舊，或許在下一代車型將會(huì)發(fā)生變化，也就是今年2021年新車將會(huì)和大家見面，具體我們還得拭目以待。還是有必要看一下具體的配置，12.3英寸液晶儀表盤在各種效果顯示上非常全面，4種模式切換，同時(shí)導(dǎo)航顯示也可以在這展示。8.3英寸多媒體顯示，功能顯示齊全，車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)映射、語音控制這些都得以實(shí)現(xiàn)，所以這些以人為本的科技配置，在這臺(tái)車上一樣不少。

如你所見，從搪塑材質(zhì)到仿碳裝飾，再到大叔專屬的木制裝飾，Q5L以人性化的一面給我們不同人群的喜愛。而在眾多車型都在削弱實(shí)體按鍵的時(shí)候，它一直還留有，如果你對(duì)極簡(jiǎn)主義厭倦，Q5L一定會(huì)讓你眼前一亮，現(xiàn)在再回頭看看，這款的適用人群還真都有點(diǎn) Q5L的不急不躁。

又到了費(fèi)盡腦汁掏腰包的時(shí)候，座椅選裝項(xiàng)目同樣讓人看得眼花繚亂，高低配之間在電動(dòng)調(diào)節(jié)方面有腰部支撐的區(qū)別，其它保持一致，其它享受性的配置，給大家羅列一下，前排座椅加熱2300元，通風(fēng)9900元，主駕駛座椅記憶2500元，后排座椅加熱3200元，如果你實(shí)在選擇困難，就選售價(jià)47.09萬元的尊享運(yùn)動(dòng)型就行，從實(shí)用的角度最合適。并且還使用了皮質(zhì)和Alcantara混搭質(zhì)感上還不錯(cuò)，后排座椅的靠背以及坐墊凹陷都比較合理，同時(shí)還帶有中央扶手，空間表現(xiàn)也很寬裕，是一個(gè)非常合格的中型SUV。

在動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，最大功率分別達(dá)到140千瓦和185千瓦，最大扭矩分別達(dá)到320?！っ缀?70牛·米，均是匹配7擋雙離合變速箱，百公里最快加速6.7秒。

綜合來說，奧迪Q5L有諸多優(yōu)勢(shì)，空間大，動(dòng)力表現(xiàn)好，后期保值強(qiáng)，是他能一直霸占BBA榜一的優(yōu)勢(shì)，而且目前優(yōu)惠力度還比較大。