作為豪車市場的“老大哥”，奔馳的品牌光環(huán)和號召力想必大家也都知道。尤其是在旗艦產(chǎn)品上，拋開 AMG、邁巴赫之類的不說，就單單奔馳S級、GLS、G級這些百萬豪車，就算是加價幾十上百萬，都還備受追捧。因此，不少網(wǎng)友們認為，百萬級的奔馳才算得上真正的“大奔”。

奔馳S級

奔馳GLS

奔馳G級

雖然百萬級奔馳的認可度很高，但最近奔馳上市了一臺百萬新車，卻迎來了網(wǎng)友們的瘋狂吐槽，它就是奔馳EQS（官方售價：107.96-151.86萬）。S級、GLS、G級等，都是讓眾人羨慕的，為何這臺全新旗艦EQS卻是上市就遭非議呢？今天疆哥就跟大家一起聊一聊。

從產(chǎn)品力來看，EQS似乎并沒有明顯的不足。外觀方面，車子的前臉部分是大尺寸格柵的設(shè)計+大量小奔馳標設(shè)計。盡管它是一個全封閉的設(shè)計，但里面的科技含量可一點都不低，攝像頭、激光雷達、毫米波雷達的傳感器都被隱藏在里面。

尾部方面，EQS的車尾采用家族下壓式的設(shè)計。尾燈除了采用貫穿式設(shè)計外，奔馳還從老式的燈泡螺旋燈絲找來了靈感，給內(nèi)嵌燈組設(shè)計成了螺旋式。

車身尺寸上，奔馳EQS的整車長度為5224/5227mm，軸距更是達到了3210mm。特斯拉Model S、保時捷Taycan在它面前，明顯小了一號。實際上，EQS的車身尺寸和奔馳S級一樣，都屬于大型轎車，在純電動車領(lǐng)域，目前并沒有直接的競爭對手。

內(nèi)飾設(shè)計上，則是這款車的一大亮點：12.3英寸儀表盤、17.7英寸中控屏與12.3英寸副駕屏共同形成了一塊長度超過1.4米的大聯(lián)屏。這塊屏還和渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口融為一體，整體視覺效果相當(dāng)驚艷。而與這塊大屏搭配的，還有一套名為“MBUX Hyperscreen”的車機系統(tǒng)，據(jù)官方稱在人機交互方面能給予用戶全新的體驗。

至于動力方面，奔馳EQS準備了兩種動力，EQS450+單電機的后驅(qū)版和EQS580 4MATIC+雙電機的四驅(qū)版。其中兩種版本最大功率分別為245 kW（333馬力） /385 kW（524馬力），峰值扭矩分別為568 N·m/855N·m。其中EQS 580 4MATIC車型0-100km/h加速成績?yōu)?.3秒，最高時速210km/h。而續(xù)航里程，則是有720km/813km/849km三種，整體動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。

尺寸無敵，內(nèi)飾別致，科技感十足，綜合來看，奔馳EQS還是有一定實力的。但為什么對于這樣一款百萬級的“奔馳”，不少國人并不待見呢？

之所以出現(xiàn)這種反常情況，疆哥認為，關(guān)鍵在于網(wǎng)友覺得它不夠驚艷，技術(shù)方面也沒有特別拿得出手的地方。誠然，和奔馳S級相比，它的外觀并沒有太過拉跨，但是拿它去和國產(chǎn)高端電動車做對比的話，明顯可以發(fā)現(xiàn)其實它真的十分“普通”。尤其是奔馳一直拿捏的“氣場”，似乎在這款百萬豪車上丟失了。

奔馳EQS

比亞迪漢

高合HiPhi X

極氪001

沙龍機甲龍（長城）

尤其了車側(cè)的造型，真的很難讓人看出，“百萬級”大奔的氣勢出來。

而技術(shù)方面，4.3秒破百、搭載L2級自動駕駛功能的它，更是被Model 3、小鵬P7、比亞迪漢等極具特色的二三十萬的新勢力轎車所“爆錘”。要設(shè)計卻缺乏豪車的氣質(zhì)，談科技又不夠國產(chǎn)新能源的噱頭出眾，這款叫價百萬的“新能源”奔馳，定位確實有些“尷尬”。

當(dāng)然，奔馳將其定價百萬，也有其自身的道理。定位大型轎車，而且是EQ系列的旗艦轎車，如果沒有百萬的價格，估計也難撐得起奔馳的牌面。

但是，由于奔馳在新能源市場的布局較晚，盡管EQS是奔馳首款采用全新純電平臺打造的車型，也配備了奔馳在量產(chǎn)車型上最大尺寸的人機交互界面，但是國內(nèi)消費者似乎并不感冒。

因為奔馳目前既沒有像特斯拉那樣，積累相應(yīng)的口碑和特色的“黑科技”；也沒能像國內(nèi)的造車新勢力那樣，在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)上出新意。因此，它在燃油車領(lǐng)域引以為傲的“品牌光環(huán)”，在新能源領(lǐng)域，似乎“失靈”了。

EQS上市就招噴，與其說是車子不夠驚艷，倒不如說稱霸燃油市場的百年老字號，在新能源領(lǐng)域已經(jīng)缺乏品牌號召力和溢價力了。不過，在這個百萬級新能源細分市場里，奔馳EQS目前并沒有什么直接對手，也就只有保時捷Taycan、特斯拉Model S寥寥幾個同價位的競品。

保時捷Taycan

特斯拉Model S

隨著新能源的普及，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，會有越來越多的消費者考慮新能源產(chǎn)品。正是看到這個趨勢，不少國產(chǎn)車企推出了高端新能源品牌，為的就是能跟BBA等一眾品牌，搶先爭奪新能源在消費者心中的品牌高地。看到奔馳推出這樣一款旗艦產(chǎn)品，大家覺得國產(chǎn)車企，有機會在新能源領(lǐng)域，跟BBA同臺較量嗎？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在評論區(qū)留言，分享你對奔馳EQS的看法。