2018年，對東風(fēng)日產(chǎn)來說，是意義非凡的一年。

不僅因?yàn)榻衲晔菛|風(fēng)日產(chǎn)告別青春期，邁向下一個(gè)15年的起始，同時(shí)，也是其總銷量進(jìn)入“后千萬”時(shí)代的開端。

15年來，東風(fēng)日產(chǎn)遇到了好的時(shí)代、好的股東、還有好的團(tuán)隊(duì)，因此創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。

縱然今年市場突遇寒冬，東風(fēng)日產(chǎn)還是在11月26日就達(dá)成一百萬輛的銷售成績，保證了企業(yè)始終按照計(jì)劃中的節(jié)奏堅(jiān)定前行。

承前啟后，繼往開來。

那么，東風(fēng)日產(chǎn)將如何保持戰(zhàn)略定力，再創(chuàng)輝煌？面向未來的挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)將如何在巨大的不確定性中堅(jiān)定前行？

近日，在接受功夫AUTO專訪時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊已然成竹在胸。

陳昊表示，“東風(fēng)日產(chǎn)未來五年只做一件事情，就是賣日產(chǎn)智行。我們把日產(chǎn)智行做深做透，在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)賣正確的車型，滿足消費(fèi)者需求，讓他們理解我們的產(chǎn)品和我們的服務(wù)，讓他們對我們的產(chǎn)品和服務(wù)感到滿意，這是目前做得最重要的事情。”

功夫AUTO：1-11月份，東風(fēng)日產(chǎn)終端累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到103萬輛，再次創(chuàng)造了最快破百萬輛新記錄。在中國車市進(jìn)入“寒冬”的今天，東風(fēng)日產(chǎn)如何保持這樣持續(xù)增長的記錄？

陳昊：今年市場確實(shí)比我們想象的更加殘酷。但我們還是很欣慰，企業(yè)還是跟著既定的節(jié)奏在走。

這么多年，東風(fēng)日產(chǎn)市場營銷體系力不斷變強(qiáng)，體系力強(qiáng)主要來自于我們這幾年在定位、節(jié)奏、力度、執(zhí)行，這四個(gè)層面有效的把控和嚴(yán)格的管理。

首先是定位，定位說起來簡單，核心是定好每年的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)不僅是簡單的量，而是分月、分車型、分地域，把銷量數(shù)據(jù)想象成三維空間，時(shí)間軸、車型軸、地域軸。

管理精度取決于數(shù)據(jù)的顆粒度，數(shù)據(jù)越細(xì)，可以精確到一天，可以精確到一個(gè)4S店，甚至可以精確一個(gè)級別的某一個(gè)顏色。這首先取決于定位，比如你想在這個(gè)市場上保持第幾位，想在哪個(gè)城市，或者哪個(gè)省份保持第幾位，這就是定位。

然后是節(jié)奏和力度，就像我們打一場戰(zhàn)爭一樣，什么時(shí)候開始做促銷，用多少方式促銷，也就是你在正確的時(shí)間，正確的地點(diǎn)，用合適的方式能取得勝利，這是一個(gè)公司十幾年下來積累的經(jīng)驗(yàn)。更重要還是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)和主機(jī)廠團(tuán)隊(duì)上下默契和配合。

最后是執(zhí)行，大家一旦定下定位和目標(biāo)之后，就傻傻堅(jiān)決執(zhí)行到底。我們覺得東風(fēng)日產(chǎn)最大核心競爭力來自于，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)在傻傻的堅(jiān)持，傻傻的執(zhí)行，堅(jiān)持到最后就成功了，堅(jiān)持到最后稍微比別人能夠走得更快一點(diǎn)。我們團(tuán)隊(duì)之所以這幾年走得比較順，最大的原因在于團(tuán)隊(duì)非常勤奮，而不是在于這個(gè)團(tuán)隊(duì)多么聰明。

我們總是在傻傻勤奮著，別人禮拜六、禮拜天休息時(shí)，我們團(tuán)隊(duì)同事可能在天南海北和4S店銷售顧問在一起，幫助他們怎么賣車?？赡茉谶@方面，我們比別人做得更優(yōu)秀一些。

功夫AUTO：今年是東風(fēng)日產(chǎn)15周年，請談一談東風(fēng)日產(chǎn)過去15年和未來15年有什么不同。

陳昊：走過15年歷程的東風(fēng)日產(chǎn)，今年總銷量已經(jīng)過了1千萬臺。

東風(fēng)日產(chǎn)的前15年遇到一個(gè)好時(shí)代，中國汽車行業(yè)高速成長，我們2003年成立，一路跟隨著成長。我們還遇到了兩個(gè)好股東，在我們成長過程中全力支持我們。我們有一個(gè)好團(tuán)隊(duì)，好的企業(yè)文化。這個(gè)團(tuán)隊(duì)非常優(yōu)秀，快樂做事文化，成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)里DNA。

發(fā)展模式、文化理念、股東的支持，以及我們對市場的理解，客戶的沉淀，這些都會幫著我們在后15年快速成長。

面對后15年的目標(biāo)，整個(gè)全球汽車行業(yè)面臨革命性的變化。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，15年之后汽車是什么樣的，我想大家也不會有標(biāo)準(zhǔn)的答案。

但是，我們大家還是要先達(dá)成一個(gè)共識，那就是汽車行業(yè)對汽車廠家有三個(gè)挑戰(zhàn)：

第一個(gè)挑戰(zhàn)，是利潤。全球汽車要把產(chǎn)能釋放出來，都想自己多一點(diǎn)，別人少一點(diǎn)，競爭不斷加劇，從供應(yīng)商到經(jīng)銷商，再到主機(jī)廠，從終端一直往上游，大家毛利率都在下降，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。

第二個(gè)挑戰(zhàn)，即便毛利率下降，還是會有人覺得不錯(cuò)，不斷有新的造車勢力進(jìn)入，選擇從新的動力系統(tǒng)開始革命。比如新能源汽車，每多賣一臺新能源汽車，其實(shí)全國燃油車就會少賣一臺，因此燃油車的傳統(tǒng)汽車競爭將更加加劇。

第三個(gè)挑戰(zhàn)，在“四化”。“四化”過程中，汽車企業(yè)如何能夠用好有限資源？怎么分配？往哪條路上走？未來還存在很大不確定性。

我一直在強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)日產(chǎn)未來五年只做一件事情，就是賣日產(chǎn)智行。我們把日產(chǎn)智行做深做透，在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)賣正確的車型，滿足消費(fèi)者需求，讓他們理解我們的產(chǎn)品和我們的服務(wù)，讓他們對我們的產(chǎn)品和服務(wù)感到滿意，這是目前做得最重要的事情。

對我們來講，五年之后，希望東風(fēng)日產(chǎn)在所有合資企業(yè)中，按照品牌進(jìn)行劃分，從銷量、市占率、盈利能力、品牌好感度、客戶滿意度、企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量等維度衡量，到2022年，挑戰(zhàn)合資品牌TOP 3。目前，我們正朝著這個(gè)目標(biāo)往前走。