為了驗(yàn)證全新在油耗上的變化，我們特意借來了一輛凱越2018款15N CVT豪華型的試駕車，通過三天時(shí)間，320km的放飛自我式的油耗測(cè)試，努力為大家還原一個(gè)最真實(shí)的凱越油耗成績。

由于是滿油提車，小編就直接清零了里程數(shù)據(jù)，開啟了本次“放飛自我”的測(cè)試之旅，話不多說，咱們上路開測(cè)。

行駛路線：朝陽大悅城-昌平奧特萊斯往返

行駛距離：123.2km

消耗燃油：8.39L

平均油耗：約6.81L/100km

由于工作緣故，剛好需要去一趟昌平，而出發(fā)時(shí)間又正好趕上7點(diǎn)左右的晚高峰，第一段的50km走走停停的開了一個(gè)半小時(shí)。途中遭遇城市堵車、低速行駛，直到上了G6京藏高速才將速度提起來，最終八點(diǎn)抵達(dá)，全程表顯里程51.3km，表顯油耗為6.2L/100km。

返程時(shí)遇上了周一的北京四環(huán)，路況有了很大改善，高速+環(huán)路行駛，期間從出發(fā)到中途的31.7km，表顯最低平均油耗竟然低至4.8L/100km。

在路途中，我們還針對(duì)智能互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)，在這方面全新一代凱越具有不小的提升。在使用數(shù)據(jù)線連接Carplay功能后，手機(jī)屏幕可以輕松投射在中控大屏上，不僅觀看方便，屏幕高度也不會(huì)讓駕駛者的視線偏離路面太多。而且在擁有LTE 4G網(wǎng)絡(luò)之后，可以通過在線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新路況，還不占用手機(jī)流量。而副駕駛的小伙伴，還能通過全新凱越的車載Wi-Fi實(shí)時(shí)“刷劇”。

相比之下，小編不由想到了和凱越處于同一市場的兩款車型：桑塔納和捷達(dá)，在智能化配置上就有些捉襟見肘了，均還停留在上個(gè)世紀(jì)的單色收音機(jī)，在智能化方面相對(duì)于當(dāng)下的消費(fèi)者，還缺乏一定的吸引力。

返程我們?cè)谥袊事秷@加油站進(jìn)行了第一次燃油補(bǔ)充，共加油8.39L，算上這一段往返行程，共行駛了123.2km，城市綜合路況下，測(cè)得全新一代凱越的油耗約為6.81/100km。

行駛路線：四環(huán)繞圈

行駛距離：82.5km

消耗燃油：4.63L

平均油耗：約5.61L/100km

為了測(cè)試全新一代凱越在比較勻速狀態(tài)下的油耗，我們選取了晚間9點(diǎn)左右，進(jìn)行了一次四環(huán)的繞行（夜晚五環(huán)大貨車較多，考慮到安全因素我們選取了四環(huán)進(jìn)行測(cè)試）。相信相比昨日的綜合路況相比，今天的測(cè)試能更好的體現(xiàn)全新凱越除城市擁堵狀況之外，在通暢路況的油耗表現(xiàn)。

夜晚九點(diǎn)過后的四環(huán)上，車輛開始逐漸減少，車輛以70km/h左右的速度人工巡航，在這種狀態(tài)下，也可以很好的感受到全新一代凱越在動(dòng)力匹配上的功夫。

全新1.3L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合，盡管只有79kW的最大功率，但是論動(dòng)力響應(yīng)和平順度而言，都有較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也較靈敏，動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于以家用為主的消費(fèi)者來說綽綽有余。

而有人會(huì)好奇全新一代凱越為何放棄AT變速器，改使用CVT變速器？我想，這與CVT變速器具有換擋平順、傳動(dòng)效率高的特性不無關(guān)系。1.3L+CVT的動(dòng)力組合，在滿足日常代步動(dòng)力需求的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更具有優(yōu)勢(shì)，而我們的環(huán)路行駛則很好的印證了我們的猜測(cè)。

在頻繁走停路段，相比很大搭載雙離合變速器的車型，全新凱越的CVT不僅換擋平順，更是提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。更重要是1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校非常適合城市路況，CVT變速器齒比調(diào)校配合低扭輸出，令動(dòng)力輸出足夠用，不用踩太高轉(zhuǎn)速，就是輕松帶動(dòng)車身，這對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升同樣重要。

第二段環(huán)路行駛完畢我們?cè)俅芜M(jìn)行了燃油加注，本次加油4.63L，總計(jì)行駛路程為82.5km，算得環(huán)路行駛綜合油耗約為5.61L/100km。

行駛路線：綜合工況

行駛距離：122.9km

消耗燃油：8.05L

平均油耗：約6.56L/100km

雖然有了前面的兩次測(cè)試，但為了保證此次油耗測(cè)試的效果和真實(shí)性，我們又進(jìn)行了三段路線的實(shí)測(cè)，本次路況涵蓋范圍也更廣，加入了高速行駛的路線。

眾所周知，堵車是燃油消耗最大的工況，在行駛到最擁堵的路段，我們駕駛的全新凱越幾乎陷入停滯。此時(shí)全新凱越的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗的降低起到了重要的作用，再配合其裝配的智能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在擁堵狀態(tài)下凱越的油耗上升也不明顯。

而在高速行駛時(shí)，全新凱越的行駛油耗也在緩慢下降中。此時(shí)凱越的時(shí)速已經(jīng)提升到120km/h，在噪音控制上不意外也沒有驚喜，在轉(zhuǎn)速升高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)較為明顯。但在當(dāng)前合資入門家轎車型中尚屬主流水準(zhǔn)。

最后，我們進(jìn)行了第三次燃油加注，本次加油8.05L，行駛距離共計(jì)122.9km，算得平均油耗約為6.56L。

綜合本次測(cè)試，在覆蓋多種路況，最終行駛328.6km，共計(jì)消耗燃油21.07L（92#）之后，算得全新一代凱越的平均油耗約為6.41L/100km。對(duì)于一款主打舒適和經(jīng)濟(jì)的家用轎車來說，這樣的成績已經(jīng)值得滿意。另外與同級(jí)的其他車型相比，這樣的油耗表現(xiàn)也有著一定的優(yōu)勢(shì)。