【有車以后 油耗測(cè)試】奇瑞瑞虎7 PRO是奇瑞蓄力四年之后帶來(lái)的換代產(chǎn)品，目的是為了搶占競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，瑞虎7 PRO的百公里加速時(shí)間為8.72s，剎車距離僅為37.08m，性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，想要成為國(guó)產(chǎn)SUV爆款，光是“跑得快、剎得住”還不夠，“省不省油”也是許多家用消費(fèi)者最關(guān)心的。實(shí)測(cè)見(jiàn)真章，今天我們就來(lái)測(cè)試一下瑞虎7 PRO的油耗表現(xiàn)，看看它是否能夠做到“又快又省”。

   測(cè)試準(zhǔn)備

出發(fā)測(cè)試之前，先檢查胎壓，四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

然后在加油站用油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍，瑞虎7 PRO加注的是92號(hào)汽油。

駕駛模式切換至經(jīng)濟(jì)模式，清零平均油耗、小計(jì)里程，開(kāi)始測(cè)試！

   測(cè)試地點(diǎn)

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

   測(cè)試過(guò)程

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

瑞虎7 PRO的7速雙離合變速箱在經(jīng)濟(jì)模式下升擋非常積極，在以60km/h勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為1200轉(zhuǎn)左右，較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于節(jié)省燃油，不過(guò)最終結(jié)果還是要看加油油耗。

   測(cè)試結(jié)果

跑完7圈外環(huán)路，車輛儀表盤(pán)顯示一共跑了103.1公里，車顯平均油耗為6.7L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了7.04L汽油，油費(fèi)一共44.63元，我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：瑞虎7 PRO表顯行駛里程為103.1km，實(shí)際加油量為7.04L，于是用7.04÷103.1×100，算出來(lái)的平均油耗為6.8L/100km。

瑞虎7 PRO實(shí)測(cè)6.8L/100km的油耗表現(xiàn)是值得肯定的，在同級(jí)車型屬于中上水平。主要原因在于瑞虎7 PRO搭載了奇瑞自家的第三代ACTECO 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率高，最高熱效率達(dá)到了37.1%。其次，變速箱的邏輯標(biāo)定趨于平順經(jīng)濟(jì)，升檔較為積極，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛。遺憾的是，瑞虎7 PRO并未裝備啟停系統(tǒng)，如果能夠配備，相信油耗成績(jī)還有提升空間。

 發(fā)動(dòng)機(jī)燃效高，變速箱升檔積極、發(fā)動(dòng)機(jī)巡航轉(zhuǎn)速低

未配備啟停系統(tǒng)