進(jìn)入2018年，一路狂奔的中國(guó)車市疲態(tài)初現(xiàn)；這也導(dǎo)致，中國(guó)車市迎來(lái)21世紀(jì)首次負(fù)增長(zhǎng)。但是在車市全線遇冷之際，新能源汽車市場(chǎng)卻登上舞臺(tái)的中央；今年，純電動(dòng)乘用車銷量同比增長(zhǎng)69.4%，插混乘用車同比增長(zhǎng)147.7%；并且，今年新能源汽車銷量有望突破120萬(wàn)輛。而在眾多新能源車型涌現(xiàn)時(shí)，哪一款才是2018年度新能源最佳車型？

最佳SUV，Marvel X VS比亞迪EV

今年的新能源SUV最有看點(diǎn)的莫過(guò)于榮威Marvel X和比亞迪DM兩款車型。比亞迪唐DM無(wú)疑是比亞迪新能源旗下的明星產(chǎn)品，其采用了國(guó)際設(shè)計(jì)大師傾情打造Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言；并配備了Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)0~100km/h僅需要4.4s。

而作為榮威中高端純電動(dòng)車領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，MARVEL X延續(xù)了Vision-E概念車的外觀設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上來(lái)看，兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格趨近一致；但還是能看出MARVEL X繼續(xù)深化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，例如“光之翼”LED燈帶將前格柵。

比亞迪唐EV采用前后雙180kw永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鎳鈷錳酸鋰電池的能量密度為161Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程在≥500公里。榮威MARVEL X則是搭載了52.5KWh三元鋰電池組，其中兩驅(qū)版和四驅(qū)版的續(xù)航里程分別為403KM和370KM。比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源造車領(lǐng)域起步地比較早，而新一代比亞迪唐EV也將更具有性價(jià)比；但是，MARVEL X的內(nèi)飾和唐EV比起來(lái)更具有科技感，并且在主動(dòng)安全配置上面甚至還具有一定優(yōu)勢(shì)。

最佳轎車，軒逸·純電 VS 秦Pro EV

聆風(fēng)作為日產(chǎn)的第一輛電動(dòng)車，在8年的時(shí)間里完成銷量32萬(wàn)輛，成為了目前純電動(dòng)車領(lǐng)域里絕對(duì)的銷量冠軍。而軒逸·純電與聆風(fēng)正是師出同門，所以軒逸·純電的推出可以看成是聆風(fēng)的三廂版。軒逸·純電前臉采用家族V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，軒逸燃油版一直是轎車銷量排行榜上的前三名，其空間大、舒適性高、品質(zhì)穩(wěn)定更是深受消費(fèi)者喜愛(ài)，而軒逸·純電則繼承了軒逸這幾大優(yōu)勢(shì)。

秦Pro EV500是比亞迪王朝系列純電車型的全新成員，也是比亞迪“e平臺(tái)”打造出的又一款重磅車型。之前比亞迪的車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都是十分不讓人心動(dòng)的，但是這個(gè)“困境”在前奧迪設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぐ竦絹?lái)之后有了本質(zhì)的改觀，比亞迪王朝系列所推出的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也讓比亞迪旗下車型在外觀上有了質(zhì)的飛躍。

秦Pro EV500采用比亞迪三元鋰電池，能量密度高達(dá)160.9Wh/kg；是比亞迪首款續(xù)航達(dá)到420km的純電轎車。而軒逸純電則是采用的是永磁同步電動(dòng)機(jī)和薄片型高效能三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)338km。從續(xù)航來(lái)看，顯然是比亞迪秦Pro EV500更勝一籌，但是軒逸純電擁有燃油版軒逸背書，再加上舒適性和品質(zhì)感與新能源融合后，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并不低。

插電混動(dòng)，卡羅拉雙擎VS雅閣銳·混動(dòng)

卡羅拉可謂是豐田旗下的神車，其已經(jīng)連續(xù)多年霸占全球汽車銷量榜榜首。而基于卡羅拉打造的卡羅拉雙擎也是頗具實(shí)力，累計(jì)銷量已突破10萬(wàn)輛大關(guān)，雖然市面上的混動(dòng)車越來(lái)越多，但卡羅拉月均銷量仍在7000輛左右。這是因?yàn)榭_拉雙擎搭載的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)組成、依靠行星齒輪組梳理動(dòng)力流的混合動(dòng)力系統(tǒng)處在行業(yè)領(lǐng)先水平；工信部油耗僅有4.2L/100km，并且8年20萬(wàn)公里電池組質(zhì)保更是吸引了不少消費(fèi)者。

雅閣銳·混動(dòng)是目前市場(chǎng)上最成功的混合動(dòng)力車型之一，其雖然其外觀是在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小修，但雅閣銳·混動(dòng)卻更有辨識(shí)度；雅閣銳·混動(dòng)車型搭載了最新的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.0L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m；電機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩則達(dá)到了315N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)到40.6%，在同級(jí)中極為亮眼的存在；而且作為一款中級(jí)車，雅閣銳·混動(dòng)的百公里油耗僅為4.0L

【寫在最后】

隨著新能源汽車的份額不斷增加，當(dāng)前也不是不可以選擇一款合適自己的新能源車型；就今天列出的幾款車型來(lái)看，SUV領(lǐng)域的比亞迪唐EV和榮威MARVEL X都屬于自主品牌中的重量級(jí)車型；而軒逸純電和秦Pro EV也是各有優(yōu)勢(shì)。最值一提的，還是卡羅拉雙擎以及雅閣銳·混動(dòng)，卡羅拉雙擎目前已經(jīng)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，而雅閣銳·混動(dòng)目前的口碑也是偏佳；如果考慮到里程焦慮，這兩款車型不失為一個(gè)好的選擇。