本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除

晚上開車，“遠(yuǎn)光狗”讓我們深惡痛絕。但是，路上那些沒(méi)辦法躲避的爆閃監(jiān)控補(bǔ)光燈，更讓車主們苦不堪言。

監(jiān)控補(bǔ)光燈“亮瞎眼”已成安全隱患

去年，網(wǎng)名為黃石SAMA的網(wǎng)友在網(wǎng)上向交警反映。因?yàn)楸O(jiān)控補(bǔ)光燈“亮瞎眼”的強(qiáng)光，導(dǎo)致他看不清前方橫穿馬路的行人，差點(diǎn)釀成大禍。所幸最后時(shí)刻雙方都避開了。但險(xiǎn)象叢生的過(guò)程仍然讓人后怕。

對(duì)于“監(jiān)控補(bǔ)光燈影響安全駕駛嗎？”的話題，人民日?qǐng)?bào)做過(guò)一個(gè)小調(diào)查：其中有8.3萬(wàn)人認(rèn)為嚴(yán)重影響行車，尤其是在夜間行車的時(shí)候。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，發(fā)生在夜間的交通事故，與濫用遠(yuǎn)光燈有關(guān)的占30%至40%，且呈不斷上升趨勢(shì)，這也足夠說(shuō)明強(qiáng)光刺眼對(duì)夜間駕駛的危害。強(qiáng)光猛于虎，補(bǔ)光燈似乎比遠(yuǎn)光燈的亮度更高，危險(xiǎn)程度不容忽視。

”亮瞎眼“為何不拆除？有什么用？

監(jiān)控補(bǔ)光燈作為夜視監(jiān)控中的一種輔助光源，在夜間自然光源不足時(shí)對(duì)抓拍過(guò)往車輛信息、查處交通違法行為，及時(shí)提供交通肇事逃逸、治安、刑事案件動(dòng)態(tài)線索以及分析道路交通流量，都有著不小的輔助作用。

《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)規(guī)范》就規(guī)定：

在額定電壓下，補(bǔ)光裝置的功耗每車道應(yīng)小于等于50W；補(bǔ)光裝置在路面上形成的補(bǔ)光區(qū)域應(yīng)覆蓋交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控成像區(qū)域，光照度均勻，無(wú)明顯暗區(qū)，且不得對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。

高清攝像頭為什么還需要補(bǔ)光？監(jiān)控?cái)z像頭需要拍到汽車車牌、車身顏色以及整個(gè)車況，攝像頭離地超20米，部分路段夜間光線較弱，所以還需補(bǔ)光才能拍攝得更清晰。

監(jiān)控補(bǔ)光燈是否影響駕駛安全？

“不得對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響”，那么，現(xiàn)在的監(jiān)控補(bǔ)光燈是合格的嗎？

有相關(guān)廠家介紹，監(jiān)控補(bǔ)光燈分為頻閃、常亮（輔助車牌識(shí)別）、爆閃（過(guò)車時(shí)閃亮，輔助駕駛?cè)俗R(shí)別）三大類。

常亮監(jiān)控補(bǔ)光燈的功率一般為20瓦，爆閃監(jiān)控補(bǔ)光燈功率能在瞬間達(dá)到200瓦，會(huì)讓駕駛員眼睛產(chǎn)生盲區(qū)。

有過(guò)夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，被強(qiáng)光照射之后將導(dǎo)致駕駛員的眼睛暫時(shí)性“失明”，短時(shí)間的強(qiáng)光雖不會(huì)對(duì)人眼產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的傷害。

不過(guò)在夜間或是昏暗環(huán)境下，刺眼燈光會(huì)讓人的眼睛感到不適，不能分辨道路情況，車子基本處于“無(wú)人駕駛”的狀態(tài)，這對(duì)夜間駕車的駕駛員來(lái)說(shuō)，確實(shí)會(huì)有一定安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，“強(qiáng)光”刺眼也成了最令司機(jī)頭疼的情況之一！

各地對(duì)補(bǔ)光燈”亮瞎眼“現(xiàn)象有何回應(yīng)？

監(jiān)控補(bǔ)光燈”亮瞎眼“現(xiàn)象也不是一兩天的事情了，各地都有群眾反映過(guò)，看看有關(guān)部門是怎樣回應(yīng)的。

北京：對(duì)亮度進(jìn)行調(diào)暗

廈門：將組織排查調(diào)整

邵陽(yáng)：分時(shí)間段開啟補(bǔ)光燈

“監(jiān)控補(bǔ)光燈太刺眼，給夜間行車安全造成極大隱患”的話題一直都備受關(guān)注，經(jīng)過(guò)民眾的不斷反映，有關(guān)部門也對(duì)此做出了調(diào)整，但這些調(diào)整辦法仍舊”治標(biāo)不治本“，依然有很多車主反映補(bǔ)光燈”亮瞎眼“問(wèn)題。

作為道路監(jiān)控的輔助光源，我們理解，也不反對(duì)，補(bǔ)光燈在夜間是必不可少的。

但從目前的情況看，部分路段補(bǔ)光燈過(guò)亮，影響司機(jī)夜間駕駛的情況確實(shí)存在。規(guī)定中的“不得對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響”與民眾反映的視覺(jué)盲區(qū)之間是否存在矛盾？犧牲安全來(lái)保障交通秩序，這筆“安全賬”真的劃算嗎？

整治監(jiān)控補(bǔ)光燈的呼聲一直很高，政府部門也終于有所動(dòng)作了。

1月18日，公安部交通管理局對(duì)此答復(fù)，正在組織各地開展城市道路和公路交通監(jiān)控設(shè)備補(bǔ)光燈排查整改工作，通過(guò)采取調(diào)暗補(bǔ)光燈亮度、提升環(huán)境光亮度、交替車道補(bǔ)光等措施，逐步消除安全隱患。下一步，將從選用“星光級(jí)”攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)等對(duì)補(bǔ)光要求較低的新型設(shè)備、完善補(bǔ)光燈設(shè)置規(guī)范等方面，加強(qiáng)對(duì)各地公安交管部門的指導(dǎo)，力爭(zhēng)為群眾安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

從這份答復(fù)中看出，針對(duì)解決監(jiān)控補(bǔ)光燈“亮瞎眼”問(wèn)題，尚需系統(tǒng)方案。目前，只能希望全國(guó)各地的相關(guān)部門都能在保證識(shí)別率的需求下，做好排查和優(yōu)化工作，減少安全隱患，防患于未然，保障廣大駕駛?cè)说男熊嚢踩?/span>

能治標(biāo)治本嗎？

極速車壇覆蓋以下全媒體資訊平臺(tái)

微信公眾號(hào)｜今日頭條｜懂車帝｜百家號(hào)

一點(diǎn)資訊｜新浪微博｜搜狐｜網(wǎng)易｜趣頭條

汽車之家｜易車｜小紅書｜新浪看點(diǎn)

B站｜騰訊視頻｜愛(ài)奇藝｜優(yōu)酷｜土豆

抖音｜全民小視頻｜火山小視頻｜微信視頻號(hào)

您的關(guān)注

是我們最大的動(dòng)力

在看點(diǎn)一下，給小編加雞腿??