“亮瞎眼”的監(jiān)控補光燈，有關(guān)部門出招了！真的有效嗎？
晚上開車，“遠光狗”讓我們深惡痛絕。但萬萬沒想到，路上那些沒辦法躲避的爆閃監(jiān)控補光燈，更讓車主們苦不堪言。
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監(jiān)控補光燈“亮瞎眼”已成安全隱患
近日，一位網(wǎng)友在網(wǎng)上向交警反映。因為監(jiān)控補光燈“亮瞎眼”的強光，導(dǎo)致他看不清前方橫穿馬路的行人，差點釀成大禍。所幸最后時刻雙方都避開了。但險象叢生的過程仍然讓人后怕。
對于“監(jiān)控補光燈影響安全駕駛嗎？”的話題，人民日報做了一個小調(diào)查：其中有8.3萬人認為嚴重影響行車，尤其是在夜間行車的時候。
據(jù)公安部統(tǒng)計，發(fā)生在夜間的交通事故，與濫用遠光燈有關(guān)的占30%至40%，且呈不斷上升趨勢，這也足夠說明強光刺眼對夜間駕駛的危害。強光猛于虎，補光燈似乎比遠光燈的亮度更高，危險程度不容忽視。
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”亮瞎眼“為何不拆除？有什么用？
監(jiān)控補光燈作為夜視監(jiān)控中的一種輔助光源，在夜間自然光源不足時對抓拍過往車輛信息、查處交通違法行為，及時提供交通肇事逃逸、治安、刑事案件動態(tài)線索以及分析道路交通流量，都有著不小的輔助作用。
《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)規(guī)范》就規(guī)定：
在額定電壓下，補光裝置的功耗每車道應(yīng)小于等于50W；補光裝置在路面上形成的補光區(qū)域應(yīng)覆蓋交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控成像區(qū)域，光照度均勻，無明顯暗區(qū)，且不得對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。
高清攝像頭為什么還需要補光？監(jiān)控攝像頭需要拍到汽車車牌、車身顏色以及整個車況，攝像頭離地超20米，部分路段夜間光線較弱，所以還需補光才能拍攝得更清晰。
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監(jiān)控補光燈是否影響駕駛安全？
“不得對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響”，那么，現(xiàn)在的監(jiān)控補光燈是合格的嗎？
有相關(guān)廠家介紹，監(jiān)控補光燈分為頻閃、常亮（輔助車牌識別）、爆閃（過車時閃亮，輔助駕駛?cè)俗R別）三大類。
常亮監(jiān)控補光燈的功率一般為20瓦，爆閃監(jiān)控補光燈功率能在瞬間達到200瓦，會讓駕駛員眼睛產(chǎn)生盲區(qū)。
有過夜間駕駛經(jīng)驗的司機都知道，被強光照射之后將導(dǎo)致駕駛員的眼睛暫時性“失明”，短時間的強光雖不會對人眼產(chǎn)生實質(zhì)性的傷害。
不過在夜間或是昏暗環(huán)境下，刺眼燈光會讓人的眼睛感到不適，不能分辨道路情況，車子基本處于“無人駕駛”的狀態(tài)，這對夜間駕車的駕駛員來說，確實會有一定安全風(fēng)險。為此，“強光”刺眼也成了最令司機頭疼的情況之一！
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各地對補光燈”亮瞎眼“現(xiàn)象有何回應(yīng)？
監(jiān)控補光燈”亮瞎眼“現(xiàn)象也不是一兩天的事情了，各地都有群眾反映過，看看有關(guān)部門是怎樣回應(yīng)的。
北京：對亮度進行調(diào)暗
廈門：將組織排查調(diào)整
邵陽：分時間段開啟補光燈
“監(jiān)控補光燈太刺眼，給夜間行車安全造成極大隱患”的話題一直都備受關(guān)注，經(jīng)過民眾的不斷反映，有關(guān)部門也對此做出了調(diào)整，但這些調(diào)整辦法仍舊”治標不治本“，依然有很多車主反映補光燈”亮瞎眼“問題。
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寫在最后
作為道路監(jiān)控的輔助光源，我們理解，也不反對，補光燈在夜間是必不可少的。
但從目前的情況看，部分路段補光燈過亮，影響司機夜間駕駛的情況確實存在。規(guī)定中的“不得對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響”與民眾反映的視覺盲區(qū)之間是否存在矛盾？犧牲安全來保障交通秩序，這筆“安全賬”真的劃算嗎？
希望全國各地的相關(guān)部門都能在保證識別率的需求下，做好監(jiān)控補光燈的排查和優(yōu)化工作，減少安全隱患，防患于未然，保障廣大駕駛?cè)说男熊嚢踩?/p>