出征達(dá)喀爾拉力賽，我看到了這家極具歷史傳承企業(yè)的內(nèi)核實(shí)力。

被稱為是行業(yè)"魔鬼賽事"的達(dá)喀爾拉力賽，考驗(yàn)的不僅僅是車企制造工藝上的極限水平，更是對(duì)每一家參賽企業(yè)文化信仰的一種考量。畢竟，只有擁有足夠技術(shù)支撐以及極具越野文化的企業(yè)，才會(huì)選擇參加這樣的賽事。

拿最具含金量的北京越野戰(zhàn)車征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，這是北京越野的態(tài)度，它也是今年唯一一個(gè)出征"魔鬼賽事"的中國汽車品牌。

1月15日，2021達(dá)喀爾進(jìn)入最后一個(gè)賽段，首次參賽的北京越野車隊(duì)最終以創(chuàng)紀(jì)錄的成績成功完賽：全員征服萬里煉獄賽段，3輛戰(zhàn)車全部位列前15名，創(chuàng)造了中國軍團(tuán)最佳團(tuán)體戰(zhàn)績，并提前一輪包攬新人王冠亞季軍。

雖然比賽結(jié)束了，但是達(dá)喀爾的激情仍在延續(xù)。1月16日，BJ40刀鋒英雄版也正式在北京越野車天貓旗艦店開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17.3萬至20.8萬元。據(jù)悉，在產(chǎn)品預(yù)售期購買的用戶，將享受四重"英雄禮遇"，包括："好事成真禮金"（搶購99元預(yù)購金，可抵1000元優(yōu)惠）；"榮耀探索禮包"（成功支付并核銷預(yù)購金，可領(lǐng)取價(jià)值298元榮耀探索禮包）；"硬核越野禮包"（前100名支付預(yù)購金的客戶，加享價(jià)值4300元脫困絞盤）；"安心趣野禮遇"（預(yù)售期內(nèi)購買并核銷用戶，享受動(dòng)力總成核心零部件終身質(zhì)保禮遇）。

品質(zhì)背書，達(dá)喀爾煉真金

作為中國乘用車歷史上最悠久的越野品牌，一路走來的北京越野為眾多越野車迷們帶去了歡聲笑語，BJ212時(shí)期留下來的強(qiáng)勢越野能力更是為行業(yè)打開了一扇新的大門。

從BJ212蛻變成BJ40，展現(xiàn)出來的不僅僅是北京越野篤信越野文化的企業(yè)信仰，更向行業(yè)鋪設(shè)呈現(xiàn)出來了企業(yè)該有的技術(shù)表現(xiàn)、對(duì)越野市場始終不變的態(tài)度以及欲求壯大中國越野行業(yè)的堅(jiān)決信念。

可以說，出征達(dá)喀爾拉力賽，磨的是北京越野的身體，煉的是精氣神。

在核心部件的設(shè)計(jì)理念上，北京越野遵循的是"過度設(shè)計(jì)"理念，在越野設(shè)計(jì)領(lǐng)域通俗來說，就是零部件進(jìn)行專業(yè)的越野強(qiáng)化設(shè)計(jì)，保證更加惡劣工況下的平順以及可靠性。

就拿最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)來說，我們就能看出北京越野在生產(chǎn)設(shè)計(jì)上的內(nèi)核實(shí)力。

2.0T以及2.3T渦輪增壓在動(dòng)力上是完全可以滿足越野需求，Turbo的出現(xiàn)增大了引擎進(jìn)氣量，強(qiáng)化了低速扭矩下的數(shù)據(jù)，保證車輛被困時(shí)擁有足夠的動(dòng)力輸出。

而此次啟動(dòng)預(yù)售的北京越野BJ40刀鋒英雄版車型，雖不能說量產(chǎn)產(chǎn)品和賽車完全一樣，但是至少在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)理念上，有著異曲同工之妙！

專業(yè)越野設(shè)計(jì)，強(qiáng)化產(chǎn)品定位

對(duì)于一款專業(yè)越野產(chǎn)品來說，動(dòng)力仍是最基礎(chǔ)也是最關(guān)鍵的核心。

Turbo的出現(xiàn)，對(duì)散熱形成一定程度上的壓力，所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，北京越野給足了設(shè)計(jì)支持，在引擎上我們能夠看到相當(dāng)專業(yè)的越野陡坡設(shè)計(jì)、越野極限高溫設(shè)計(jì)等等，專業(yè)性的設(shè)計(jì)決定了這臺(tái)引擎能夠在高強(qiáng)度越野時(shí)，有著更加穩(wěn)定的表現(xiàn)。

就拿2.3T引擎來說，其最大功率為231馬力，最大扭矩達(dá)到345?！っ?，最大扭矩轉(zhuǎn)速出現(xiàn)在1900-4000轉(zhuǎn)，這臺(tái)引擎最大特點(diǎn)在于能夠在低轉(zhuǎn)速下第一時(shí)間輸出大扭矩。

1900轉(zhuǎn)即可輸出345牛·米扭矩，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000余轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，保證低轉(zhuǎn)速，低時(shí)速下的充沛動(dòng)力，最大程度保證越野時(shí)的脫困能力。

也正是如此，才使得北京越野戰(zhàn)車能在環(huán)塔賽事中頻頻出彩。而強(qiáng)勢的設(shè)計(jì)，必然是堅(jiān)定北京越野能夠跑完達(dá)喀爾拉力賽的信心來源。

而佐證動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勢表現(xiàn)的另一個(gè)技術(shù)參考點(diǎn)，一定是耐高溫、耐極限的AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)不求華麗的數(shù)據(jù)，但求能夠在車輛遇險(xiǎn)時(shí)有著更加穩(wěn)定的表現(xiàn)。

這遵循的是行業(yè)之道，畢竟普拉多、帕杰羅等傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)者都不追求賬面數(shù)據(jù)的出色，他們要求的是越野產(chǎn)品該有的穩(wěn)定與可靠。

設(shè)計(jì)層面的"過度設(shè)計(jì)"理念的確能夠讓產(chǎn)品擁有更好的技術(shù)理念，而想要讓這份理念落地，需要的則是幾倍于惡劣環(huán)境的測試方式。

中國越野雖任重而道遠(yuǎn)，但曙光已在眼前，北京越野代表中國品牌出征達(dá)喀爾拉力賽，釋放的就是中國品牌欲奪回中國越野市場主動(dòng)權(quán)的信號(hào)，隨著生產(chǎn)理念、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝以及測試場地的不斷完善，不斷強(qiáng)化，產(chǎn)品層面的可靠以及穩(wěn)定事實(shí)上早已勇攀高峰。

中國品牌，只差一個(gè)契機(jī)。

從最新公布的銷量數(shù)據(jù)來看，北京越野通過對(duì)產(chǎn)品布局的完善和精準(zhǔn)化定位，已經(jīng)在市場上獲得了更多認(rèn)可，2020年北京越野的總銷量和BJ40車型銷量，分別蟬聯(lián)越野車市場中國品牌第一和中國車型第一，實(shí)現(xiàn)了對(duì)越野車市場的進(jìn)一步拓展，讓越野車從小眾逐漸走向大眾。

應(yīng)該說，對(duì)北京越野而言，這不只是自己的使命，更是行業(yè)的使命，畢竟其目前代表中國越野第一梯隊(duì)水平，第一梯隊(duì)成功出戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，意味著中國越野品牌已經(jīng)有了新一階段的成功，而這種成功，必然會(huì)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)北京越野向前奔跑。

在設(shè)計(jì)、理念以及技術(shù)積累上，未來都會(huì)有更好的提升。