行業(yè)的深度變革疊加非常時(shí)期的不可抗力，將市場(chǎng)“阻尼”急劇放大。車企尤其是頭部車企因下行壓力的牽引，頓生陰霾。

然而，面對(duì)洶涌巨浪，唯勇者，始立潮頭，惟毅者，航向不改。

回顧2020，要問(wèn)哪個(gè)車市的“勇毅者”能行穩(wěn)致遠(yuǎn)？17歲的東風(fēng)日產(chǎn)，必有一席之地。

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)在去年“壓軸”的12月收獲終端銷量132,883輛，同比增長(zhǎng)2.8%。全年終端銷量1,133,186輛，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量正增長(zhǎng)，連續(xù)6年跨越“百萬(wàn)輛”大關(guān)。

在美系、韓系“跌跌不休”的映襯下，“日系三強(qiáng)”之一東風(fēng)日產(chǎn)卻表現(xiàn)穩(wěn)健，市占率不斷提升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性。更值得注意的是，在全行業(yè)近千家經(jīng)銷商退網(wǎng)，超4成經(jīng)銷商虧損的大環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商盈利店占比卻逆市飄紅?？梢哉f(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)在危機(jī)四伏的2020年，卻逆勢(shì)進(jìn)一步夯實(shí)了體系實(shí)力。

在功夫汽車看來(lái)，體系力愈加強(qiáng)韌的東風(fēng)日產(chǎn)，在2020“最壞的年份”成就了創(chuàng)立17年以來(lái)“最好的自己”。

正如東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊所言：“2020年對(duì)車企而言，就像一場(chǎng)毫無(wú)防備的實(shí)戰(zhàn)演練，是企業(yè)體系韌性和價(jià)值觀力量最好的試金石，這是中國(guó)車市最艱難的年份，經(jīng)歷黑天鵝事件的洗禮，勢(shì)必會(huì)讓活下來(lái)的企業(yè)變得更加強(qiáng)大?！?/strong>

那么，“敢為”的東風(fēng)日產(chǎn)，在最艱難的年份究竟是如何成為“最好的自己”？或許，我們可以通過(guò)探究“勇毅者”這一年的“術(shù)與道”，為裂變中的汽車行業(yè)提供一份可資借鑒的樣本。

行業(yè)凜冬之下，何去何從，是過(guò)去一年所有大型汽車企業(yè)都面臨的一次“靈魂拷問(wèn)”。

然而，每一次危機(jī)，都是一次壓力測(cè)試，也都隱藏著機(jī)會(huì)。

2020年的這場(chǎng)危機(jī)，正好給了東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)整的機(jī)會(huì)，一個(gè)讓企業(yè)體系力“煥新”的機(jī)會(huì)。正如溫斯頓·丘吉爾所言：“永遠(yuǎn)不要浪費(fèi)一場(chǎng)好危機(jī)?！?/p>

那么，東風(fēng)日產(chǎn)是如何做到的呢？在功夫汽車看來(lái)，敢變礪行，敏銳的反應(yīng)力與強(qiáng)大的執(zhí)行力，是乘風(fēng)破浪的前提。

譬如，在遭遇疫情沖擊最嚴(yán)重的上半年，面對(duì)經(jīng)銷商到店客流減少的不利局面，東風(fēng)日產(chǎn)積極部署，通過(guò)線上線下聯(lián)動(dòng)，率先打造三級(jí)直播體系?？偛扛吖芴靾F(tuán)以身作則，親自參與直播話題打造；區(qū)域?qū)用嬗煽偛恐С?，打造區(qū)域T30網(wǎng)紅，起到標(biāo)桿示范作用；終端層則著力進(jìn)行店端聯(lián)合，提高客戶黏性。

正是這種上下同心的高效動(dòng)員，助力東風(fēng)日產(chǎn)數(shù)字營(yíng)銷體系實(shí)現(xiàn)“煥新”進(jìn)化。數(shù)據(jù)顯示，自去年1月底起，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)開(kāi)展了超過(guò)10場(chǎng)總部大型直播、10000多場(chǎng)專營(yíng)店直播，起到了相當(dāng)可觀的傳播效果。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受功夫汽車訪問(wèn)時(shí)高度評(píng)價(jià)道：“東風(fēng)日產(chǎn)在營(yíng)銷創(chuàng)新方面做得比較扎實(shí)。尤其在疫情期間，不僅很好地兼顧了售前售后，而且還進(jìn)一步推動(dòng)了企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，‘修復(fù)力’比較出色?！?/strong>

疫情期間的“高管天團(tuán)直播”，就讓崔東樹(shù)印象非常深刻。“這也折射出東風(fēng)日產(chǎn)擁有非常強(qiáng)的市場(chǎng)嗅覺(jué)與執(zhí)行力?！?/p>

更值得一提的是，面對(duì)行業(yè)深度變革的趨勢(shì)，在過(guò)去一年，東風(fēng)日產(chǎn)更是通過(guò)多維度的煥新，重新擦亮“技術(shù)招牌”，讓外界得以重新認(rèn)識(shí)NEW NISSAN的“敢為”形象。

尤其是，具有劃時(shí)代意義的Ariya一經(jīng)亮相，就引發(fā)了消費(fèi)者和業(yè)界矚目，吹響了東風(fēng)日產(chǎn)全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的號(hào)角。以VC-TURBO超變擎、e-POWER、Zero Emission擔(dān)綱的“日產(chǎn)動(dòng)力天團(tuán)”在廣州車展上的發(fā)布，則充分展現(xiàn)了日產(chǎn)在汽車動(dòng)力領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。再配合ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)等智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在主銷車型上的普及應(yīng)用，進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的認(rèn)知。

 “東風(fēng)日產(chǎn)在2020年表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，正是在于技術(shù)創(chuàng)新?！逼囆袠I(yè)分析師張翔評(píng)價(jià)道，如今的東風(fēng)日產(chǎn)，充分把握著行業(yè)技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)先趨勢(shì)。“沒(méi)想到在2020年最艱難的一年，‘敢為’形象煥新反而映襯地更加突出，讓人印象深刻。”

在接受采訪時(shí)，崔東樹(shù)與張翔都不約而同地向功夫汽車表示，“在頭部車企中，東風(fēng)日產(chǎn)是市場(chǎng)洞察最敏銳、行動(dòng)最敏捷的一家，更是將營(yíng)銷、技術(shù)與品牌充分融合，進(jìn)而迸發(fā)最強(qiáng)市場(chǎng)爆發(fā)力的一家?！?/strong>

由此，東風(fēng)日產(chǎn)不僅強(qiáng)化了自身體系的“硬實(shí)力”，更在逆境的洗禮下，鍛造出無(wú)懼風(fēng)浪的“鋼鐵之軀”——這是歷經(jīng)最嚴(yán)酷考驗(yàn)的“鋼鐵之軀”，更是成就“17年最好的東風(fēng)日產(chǎn)”的硬核實(shí)力。

如果說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)2020年逆勢(shì)穩(wěn)進(jìn)，“鋼鐵之軀”是基石，那么這家頭部所倡導(dǎo)的企業(yè)價(jià)值觀所形成的“文化軟實(shí)力”，則是靈魂。

事實(shí)上，當(dāng)我們回顧東風(fēng)日產(chǎn)過(guò)去一年“不平凡”之路，就不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)企業(yè)價(jià)值觀的理解，又有了進(jìn)一步的升華。這恰恰是東風(fēng)日產(chǎn)17年來(lái)深耕企業(yè)文化價(jià)值所結(jié)出的碩果——從“軟實(shí)力”成就了“17年來(lái)最好的東風(fēng)日產(chǎn)”。

此間，令業(yè)界頗為印象深刻的是，即便面對(duì)凜冬的洗禮，東風(fēng)日產(chǎn)始終堅(jiān)持將溫暖的企業(yè)文化之魂，浸潤(rùn)到主機(jī)廠與經(jīng)銷商、客戶之間的穩(wěn)固關(guān)系中。

譬如，在疫情發(fā)生之初，東風(fēng)日產(chǎn)就將客戶和經(jīng)銷商的利益置于首要考慮的地位。東風(fēng)日產(chǎn)第一時(shí)間啟動(dòng)對(duì)武漢、湖北經(jīng)銷商的關(guān)懷服務(wù)。不僅幫助經(jīng)銷商解決資金問(wèn)題，并導(dǎo)入EAP心理輔助，協(xié)助經(jīng)銷商保障員工的身心健康。

東風(fēng)日產(chǎn)還透過(guò)“到店放心、關(guān)懷暖心、看車省心、試駕安心”，聯(lián)合經(jīng)銷商推出針對(duì)疫情防控的關(guān)懷行動(dòng)，提供包括24小時(shí)服務(wù)、上門取送車等系列服務(wù)。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)迅速出臺(tái)了“減負(fù)釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺(tái)賦能”十六字方針，為經(jīng)銷商提供全面、有力的支持。

正如陳昊所言：“一個(gè)企業(yè)能力越大，責(zé)任就越大，尤其在面對(duì)不可抗力的疫情時(shí)，我們需要給伙伴和客戶堅(jiān)定而溫暖的力量，讓他們真切感受到關(guān)愛(ài)與呵護(hù)。在艱難的凜冬時(shí)刻，你和他們攜手度過(guò)，為他們帶來(lái)溫暖；當(dāng)冰雪消融之時(shí)，你將收獲整個(gè)春天。”

東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)自內(nèi)心地向客戶、伙伴提供關(guān)懷，最終也為企業(yè)在疫情后的快速?gòu)?fù)蘇提供了堅(jiān)實(shí)支撐。由此，東風(fēng)日產(chǎn)不僅收獲了疫情之后連續(xù)9個(gè)月的銷量正增長(zhǎng)，更助力經(jīng)銷商盈利店占比、客戶銷售滿意度“雙提升”。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)所倡導(dǎo)的“文化價(jià)值觀”也進(jìn)一步以創(chuàng)新手法，以潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的形式，實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的共情。去年6月13日的一場(chǎng)暖心“云家宴”，就廣為消費(fèi)者和業(yè)界所點(diǎn)贊。

著有《華為增長(zhǎng)法》一書(shū)的胡賽雄認(rèn)為，“人們一般把文化當(dāng)作軟件，其實(shí)它是組織中最堅(jiān)硬的東西，是組織的硬核?！?/strong>

東風(fēng)日產(chǎn)2020年在傳承和廣大企業(yè)文化價(jià)值觀上，恰恰與《華為增長(zhǎng)法》一書(shū)的觀點(diǎn)不謀而合。企業(yè)成長(zhǎng)的內(nèi)核，并非我們常常認(rèn)為比較“硬”的軀干、體系。相反，貌似很“軟”的企業(yè)文化，才是基業(yè)長(zhǎng)青，持久閃耀的靈魂。

可以說(shuō)，17年來(lái)最好的文化價(jià)值觀，成就了東風(fēng)日產(chǎn)17年來(lái)最好的“軟實(shí)力”，為“最壞的年份”成為“最好的自己”賦能。

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。

在“煉獄”般的2020年，頭部車企都上演著自我涅槃。東風(fēng)日產(chǎn)在硬實(shí)力上的煥新、軟實(shí)力上的升華，為汽車業(yè)提供了一個(gè)“超越自我”的樣本。

無(wú)疑，更強(qiáng)健的硬實(shí)力、更溫暖的價(jià)值觀，形成了愈加強(qiáng)大的體系力，成就了17年來(lái)“最好的東風(fēng)日產(chǎn)”。這也勢(shì)必讓東風(fēng)日產(chǎn)的2021年更加強(qiáng)大，更早地看到18歲的第一縷陽(yáng)光。

沃爾多·愛(ài)默生曾說(shuō)過(guò)：“困難是動(dòng)搖者和懦夫掉隊(duì)回頭的便橋，但也是勇毅者前進(jìn)的腳踏石?！?/p>

站在汽車業(yè)百年變革的十字路口，車市呼喚更多的“勇毅者”。

在最壞的時(shí)代，恰恰是“勇毅者”最好的時(shí)代。