最近小編被剛剛新?lián)Q代的路虎攬勝就極光吸引了眼球，倒不是因?yàn)樗强崴菩⌒敲}的外觀，而是這個(gè)所謂的“底盤透視系統(tǒng)”。

底盤透視，就是可以從車內(nèi)的中控屏上清晰看到位于車底前半部分的路況。據(jù)說可視角度有180度，而且還能模擬車輪行駛的軌跡，讓駕駛者一邊行駛一邊觀察路況。對(duì)于較為狹窄的路段，可以判斷車輪與馬路牙子之間的距離。在越野路段可以提前觀察前方不明朗的路況。

但小編覺得這個(gè)黑科技并不適合中國路況，就拿北京來說吧，一周七天，三天霧霾，兩天沙塵暴，開著大燈的情況下能見度很差，底盤上的攝像頭能看見什么??？再加上天天路上各種偶遇灑水車，一過就濺一車泥。小編因?yàn)榻?jīng)常狹路相逢灑水車，現(xiàn)在基本都已告別洗車了。更別說這底盤上的攝像頭了，分分鐘用泥給你糊住。

所以說，用黑科技當(dāng)噱頭不是不可以，你也要結(jié)合實(shí)際。就像在黑科技路上越走越遠(yuǎn)的奧迪，給咱們帶來的這“車震”技術(shù)，也挺讓小編哭笑不得的。

奧迪的工程師們采用了一種特別研發(fā)的叉臂，來收集懸架在上下顛簸所產(chǎn)生的動(dòng)能，通過傳遞裝置將動(dòng)能傳遞到發(fā)電機(jī)，通過發(fā)電機(jī)發(fā)電后將電能儲(chǔ)存在蓄電池，讓你實(shí)現(xiàn)“車震”、充電兩不誤。以后如果遇到路邊有輛奧迪在搖晃，別多想，它只是在給自己充電。

以安全著稱的沃爾沃也不甘落后，在“黑科技”領(lǐng)域插一腳，推出了個(gè)“紅鑰匙”。這是干嘛的呢？聽小編給你細(xì)細(xì)講解。要問當(dāng)今社會(huì)的車主最怕什么？是不是就要屬朋友向你借車了？不借吧，顯得自己小氣，傷和氣。借吧，真怕那些不靠譜的朋友開著去飆車，出了事故還要自己扛。

這個(gè)時(shí)候，你可以把這把紅鑰匙給他，用這把鑰匙啟動(dòng)汽車后，車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)一系列安全系統(tǒng)（包括盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車輛前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)提示系統(tǒng)等），并且安全系統(tǒng)無法手動(dòng)關(guān)閉。同時(shí)還限制車輛的極速在120km/h，且自適應(yīng)巡航系統(tǒng)將會(huì)把車距維持在可支持范圍內(nèi)的最大距離，就連音響系統(tǒng)的最大音量也會(huì)被限制。想飆車？沒門兒，規(guī)規(guī)矩矩的開吧。

跑車?yán)L(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音一定誘惑著不少的人，福特就為這個(gè)特地發(fā)明了一項(xiàng)叫：引擎假聲的技術(shù)，通過電子設(shè)備模擬引擎聲音，當(dāng)司機(jī)加速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)油門踏板位置等信息來對(duì)聲音進(jìn)行調(diào)整。福特稱此舉有助于駕駛者更高效的換擋。他們還為此技術(shù)申請(qǐng)了美國專利，野馬的V8引擎將首次使用該技術(shù)。 你并不需要真的擁有一臺(tái)超級(jí)貴的跑車，就可以把它開出八缸帶你聲浪。

要說上面的幾個(gè)汽車黑科技還多少有點(diǎn)靠譜，下面這個(gè)，小編就有些無語了。發(fā)明了無人駕駛的谷歌為它的車注冊(cè)了一項(xiàng)新的專利技術(shù)：為了減少汽車撞到行人時(shí)發(fā)生二次傷害，谷歌在無無人駕駛車輛的引擎蓋、前保險(xiǎn)杠以及側(cè)面設(shè)計(jì)了特殊涂層，將行人牢牢粘住。難道不會(huì)粘一車蒼蠅蚊子和垃圾嗎？

小編此時(shí)真的黑人問號(hào)臉，這腦洞，受我一拜！