記者｜楊晶

提到城市SUV，可能會(huì)有十幾二十款車型浮現(xiàn)在你的腦海中。但說到城市SUV的鼻祖，那就只有一款車型，它就是RAV4。

RAV4的名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。豐田在研發(fā)這款車型的時(shí)候，目的和現(xiàn)在我們熟知的城市SUV定位幾無相差，就是為了打造一臺(tái)融合轎車舒適性和操控性、越野車通過性和廂式車大空間特點(diǎn)的車型。

而RAV4剛一上市便大獲成功，第一代RAV4三門版上市之后，在日本第一個(gè)月的訂單就超過了17000輛，而豐田原先估計(jì)的訂單數(shù)量?jī)H為2000輛。上市第一年，RAV4在全球共售出30萬輛，在當(dāng)時(shí)這個(gè)數(shù)字非?？捎^。此后RAV4更是沒有停止前進(jìn)的步伐，甚至在日本汽車工業(yè)發(fā)展趨緩的90年代后期也絲毫沒有放慢腳步。

千禧年后的中國(guó)對(duì)SUV并沒有概念，彼時(shí)的中國(guó)市場(chǎng)充斥著大量的線條筆直、風(fēng)格粗獷的越野車。并且這些車型大多使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分消費(fèi)者對(duì)此并不感冒，所以這個(gè)市場(chǎng)仍處在萌芽階段。

直到2006年在廣州車展上，豐田首次將第三代RAV4以進(jìn)口車的身份引入中國(guó)，流暢的線條、時(shí)尚的外形，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下深刻印象。時(shí)隔幾年之后，2009年北京車展上，一汽豐田RAV4正式來到中國(guó)車主身邊。隨著RAV4的到來，正式將中國(guó)市場(chǎng)SUV的潛力發(fā)掘出來，也恰好是這一年，中國(guó)成為全球第一大車市。

豐田RAV4從1994上市至今，已經(jīng)走過了24個(gè)年頭，前后經(jīng)歷了四代車型。且不說RAV4的成功是在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造了多少銷量，它給中國(guó)市場(chǎng)帶來的影響舉個(gè)例子，現(xiàn)在還有個(gè)別國(guó)產(chǎn)車型還在模仿第三代RAV4的設(shè)計(jì)，可見其影響之深遠(yuǎn)。

從2011年開始，中國(guó)開始進(jìn)入SUV全面爆發(fā)的時(shí)代。但是今年車市增長(zhǎng)戛然而止，尤其是SUV市場(chǎng)迎來6連降。11月SUV市場(chǎng)的零售銷量為85.4萬輛，同比跌幅高達(dá)20.6%。前11個(gè)月SUV累計(jì)零售銷量855.8萬輛，同比跌幅為3.7%。

難道SUV不再受歡迎了嗎？其實(shí)不然，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止已經(jīng)有50余款SUV新車型上市，其中還不包括改款車型。由此可以推斷出，各大汽車廠商仍然在積極布局SUV的產(chǎn)品，SUV依然是汽車消費(fèi)者市場(chǎng)不可忽視的一部分。

之前《汽車公社》也做過分析，車市寒潮已至，一大批同質(zhì)化嚴(yán)重、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的車型開始被市場(chǎng)淘汰。不僅國(guó)產(chǎn)SUV這樣，合資SUV也是如此。例如別克昂科威、福特翼虎等車型，跌幅從10%到40%不等。同理，那些始終符合市場(chǎng)需求、不斷做出調(diào)整的精品車型，仍然在這個(gè)市場(chǎng)上保持著中流砥柱的位置。

比如說一汽豐田RAV4榮放,憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力領(lǐng)先大盤走勢(shì)。11月份，RAV4榮放共銷售新車15348輛，同比增長(zhǎng)14.9%；今年1-11月份累計(jì)銷售134083輛，同比增長(zhǎng)12.2%，

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年將是車企和汽車產(chǎn)品洗牌或重構(gòu)的一年。隨著消費(fèi)人群的變化、消費(fèi)觀念的概念，那些產(chǎn)品力薄弱、沒有質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，在之后的清洗中逐漸退場(chǎng)。留下來的，終究是如RAV4榮放這般綜合實(shí)力強(qiáng)悍的產(chǎn)品。

市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，汽車消費(fèi)不斷升級(jí)。縱觀中國(guó)汽車市場(chǎng)30年來的發(fā)展歷程，能夠被市場(chǎng)認(rèn)可、被消費(fèi)者所接受，成為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)記，其中車型并不多。特別是當(dāng)汽車市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，像RAV4榮放這種穩(wěn)定的輸出更加難能可貴。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的個(gè)性化、小眾化趨勢(shì)，一直促使汽車廠商不斷研究消費(fèi)者需求，推出更貼合市場(chǎng)的產(chǎn)品。RAV4榮放銷量能在2018年以持續(xù)、迅猛的勢(shì)頭增長(zhǎng)，與其安全、可靠、穩(wěn)定的品質(zhì)與時(shí)尚、潮流的顏值密不可分。

所以，為了能鼓進(jìn)一步加強(qiáng)自身的產(chǎn)品實(shí)力，RAV4榮放推出特裝版車型，在現(xiàn)款車型上再次升級(jí)。其中，2.0L風(fēng)尚X限量版增加了熏黑鋁合金輪轂、多輪立體式輪眉、熏黑車外后視鏡、LED組合式尾燈，及前后擾流板等，這些配置對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)型的消費(fèi)者來說是不小的誘惑。

2.0L先鋒版則配備了電動(dòng)天窗、LED組合式尾燈、定速巡航等功能，其中中控臺(tái)裝飾變?yōu)楹铣善?金屬色裝飾，看上去更加大氣、時(shí)尚。

當(dāng)然，在高顏值的基礎(chǔ)屬性之上，一款時(shí)尚的城市SUV，必須在安全、省油環(huán)保層面有所突破。RAV4榮放為國(guó)內(nèi)首款搭配豐田TSS安全套裝的車型，包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，另外還配備了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全科技配置，在不同場(chǎng)景下都能幫助車主防范風(fēng)險(xiǎn)，極大地方便了車主日常用車，倒車方便、防止剮蹭，將主動(dòng)安全提升到了新的境界。

RAV4榮放特裝版的到來，不僅更加完善了RAV4榮放的車型架構(gòu)，也在滿足用戶全方位使用需求的同時(shí)，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的豐富選擇。

猶記得在RAV4榮放特裝版上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的一位車主所言：“從對(duì)RAV4心動(dòng)，到努力賺錢將它開回家，再到陪伴我這8年，RAV4榮放見證了我的奮斗。它在我奮斗的路上，從來沒掉過鏈子，就像老伙伴一樣?！?/p>

是的，當(dāng)其他競(jìng)品如本田CR-V出現(xiàn)了這樣那樣的問題，還在等待市場(chǎng)考驗(yàn)的時(shí)候，RAV4榮放已經(jīng)大步朝前了。并且，消費(fèi)者滿懷期待的全新一代RAV4也即將在明年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。但是2016年上市以來，第四代RAV4榮放不斷升級(jí)改款，不斷滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，其成熟的技術(shù)與可靠性口碑已歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，尤其是剛推出的2019款特裝版，在原先2018款基礎(chǔ)上升級(jí)了產(chǎn)品配置，性價(jià)比很高，依然值得現(xiàn)在入手。

RAV4榮放代表著一汽豐田汽車的高品質(zhì)、耐久性、可靠性造車?yán)砟?，豐田嚴(yán)格的管理體系讓RAV4榮放的每一輛汽車在推向市場(chǎng)前，都經(jīng)過了多重測(cè)試，成為消費(fèi)者口碑中的佼佼者，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和品牌為用戶帶來更好的品質(zhì)體驗(yàn)。

一汽豐田在成立15周年之際發(fā)布了“致真至極”全新品牌口號(hào)，意在在提升品牌整體服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，為消費(fèi)者帶來更多產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了整體銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一汽豐田在11月份憑借著72,601輛的銷量再次進(jìn)入車企前十，而且同比增長(zhǎng)達(dá)19.67%，是11月前十車企中增幅最大的車企。

十五年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)足以滄海桑田。從好用、耐用，到情感連接與滿足，一汽豐田在以夢(mèng)為馬、馭夢(mèng)前行的路上從來都沒有停歇。消費(fèi)者的需求在變，一汽豐田提供的產(chǎn)品與服務(wù)也一直在“至真致極”的路上踏實(shí)前行。