滄桑巨變的強(qiáng)烈“震撼感”，總是在對比中迸發(fā)而出。

12月23日，位于廣州番禺的廣汽智聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，這種“震撼感”流淌于500多名參與者與見證者的心中。

一年半前，這里是一片農(nóng)田；一年半之后，這里崛起了一座“谷”——被譽(yù)為世界級的“汽車硅谷”。

當(dāng)日，無論是在廣汽新能源智能工廠投產(chǎn)儀式雷鳴般的掌聲中，還是在總裝車間靜悄悄的作業(yè)中；無論是在三個(gè)項(xiàng)目奠基儀式“步步高”歡曲中，還是在揮鍬培土打樁轟鳴聲中，這座“汽車硅谷”的雛形已“霸氣外泄”。

廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪當(dāng)日激動地說：這是廣汽集團(tuán)一個(gè)全新的起點(diǎn)。

嶺南車企掌門人總是謙遜而務(wù)實(shí)。

實(shí)際上，這不僅僅是廣汽的起點(diǎn)，這更可能是粵港澳大灣區(qū)乃至中國汽車“智造”領(lǐng)域的一個(gè)新起點(diǎn)。

廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪致辭

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞主持儀式

眾所周知，在后工業(yè)化時(shí)代，在工業(yè)之花的汽車業(yè)轉(zhuǎn)型大潮中，以新能源+移動互聯(lián)應(yīng)用創(chuàng)新為基盤的高端智能制造，是中、美、歐、日等鏖戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。

中國無疑走在了世界前列，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

畢竟，作為中國戰(zhàn)略意義的智能制造，在汽車業(yè)的落地生根乃至花繁果碩，更需要產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，呼喚龍頭引領(lǐng)作用。

因此，廣汽造“谷”——世界級汽車硅谷，之于廣汽，之于智能制造產(chǎn)業(yè)，之于粵港澳大灣區(qū)，都有著戰(zhàn)略意義。

“硅谷”一詞最早是由美國記者Don Hoefler在1971年一篇報(bào)道中提出。

位于舊金山灣區(qū)、基于斯坦福大學(xué)而不斷蛻變的“硅谷”，空氣里都彌漫著創(chuàng)業(yè)的味道。

同樣，位于粵港澳大灣區(qū)、基于廣汽而生的“汽車硅谷”，在12月23日當(dāng)日，處處都播散著創(chuàng)新的種子。

多年前，番禺的廣汽智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園是稻谷飄香之地，收獲的是金燦燦的“稻谷”。

今年起，這里正在嬗變?yōu)槭澜缂墶捌嚬韫取?，期待收獲的將是領(lǐng)跑全球的“智能之谷”。

也許，不用多久，在蓮花山上眺望時(shí)，映入眼簾的將是一個(gè)震撼世界汽車業(yè)的智能園區(qū)；在珠江口，將能感受到世界級“汽車硅谷”噴薄而出的創(chuàng)新熱情，為粵港澳大灣區(qū)注入創(chuàng)新的源泉。

2018年12月23日，廣汽新能源智能生態(tài)工廠竣工儀式在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園舉行。顯然，不能將這一次“竣工儀式”簡單地看成“產(chǎn)能擴(kuò)充”。

當(dāng)功夫AUTO提前探營，看完整個(gè)智能工廠、聽完廣汽新能源總經(jīng)理古惠南的介紹后，產(chǎn)生了一種對汽車生產(chǎn)方式翻天覆地改變的“震撼感”。

“不僅在國內(nèi)沒有先例，據(jù)我們的了解，全球也沒有如此智能化的汽車整車廠！”廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在接受功夫AUTO采訪時(shí)自信地表示。

這種“震撼感”甚至讓人聯(lián)想到，上世紀(jì)20年代福特T型生產(chǎn)方式以及六七十年代豐田的精益生產(chǎn)方式。其對全球汽車業(yè)生產(chǎn)方式的變革，具有標(biāo)志性的作用。

廣汽新能源智能生態(tài)工廠總投資47億元，占地面積約46.9萬平方米，總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛/年，首期生產(chǎn)能力20萬輛/年。支持6車型隨機(jī)混線生產(chǎn)，直線“7”軸機(jī)器人連續(xù)生產(chǎn)模式。

據(jù)介紹，廣汽新能源智能生態(tài)工廠不僅是全球首個(gè)互動式定制工廠、全球首個(gè)鋼鋁車身混線柔性工廠，而且還是國內(nèi)首個(gè)數(shù)字化自主決策智能工廠、全球首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠，代表了當(dāng)今汽車行業(yè)智造新高度、品質(zhì)新高度、定制新高度和環(huán)保新高度。

在整車工廠中，智能制造賦予機(jī)器具備人的智慧，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析、判斷和決策；還可實(shí)現(xiàn)可互動式定制汽車。購車群體可以根據(jù)自身的需求，對汽車實(shí)行定制化；廣汽新能源工廠采用5.2萬塊(8.5萬平方米)光伏板打造太陽能屋頂，年發(fā)電1677萬度，約占工廠滿負(fù)荷耗電量的15%；更自建動力電池儲能場，存儲富余電能，一期儲能達(dá)1000千瓦時(shí)。

在接受功夫AUTO專訪時(shí)，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南自信地表示，廣汽新能源要為用戶提供全方位的綠色智慧出行服務(wù)，創(chuàng)造前所未有的出行體驗(yàn)，與年輕共鳴。為此，廣汽新能源要在科技、智造、產(chǎn)品、生態(tài)、體系五個(gè)方面要有革新式的表現(xiàn)，是為“五新”戰(zhàn)略。新科技、新智造、新產(chǎn)品、新生態(tài)、新體系，“五新”標(biāo)志著廣汽新能源的技術(shù)、智造、產(chǎn)品躋身全球科技創(chuàng)新先進(jìn)行列，迸發(fā)持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁動力。

震撼的生產(chǎn)方式必將帶來震撼的產(chǎn)品。

2018年廣州車展上全球首發(fā)的Aion S，將是智慧生態(tài)工廠投產(chǎn)的首款車型，將于2019年5月上市，純電續(xù)航里程超過600公里，風(fēng)阻系數(shù)低至0.245?？梢哉f，這款車將是這個(gè)世界級汽車硅谷的“種子產(chǎn)品”，尤為值得期待。

如果說，舊金山灣區(qū)的硅谷是一種自發(fā)的產(chǎn)業(yè)集群，那么番禺的世界級“汽車硅谷”則更多是廣汽主導(dǎo)下的造“谷”。

尤為值得一提的是，在“有形之手”的“托底”之下，廣汽造“谷”依然散發(fā)出市場的迷人魅力——這一如既往地蘊(yùn)含著嶺南商業(yè)基因：市場化下的務(wù)實(shí)與高效。

因此，廣汽造“谷”，種下梧桐樹，鳳凰紛踏而至，從而造就了這個(gè)“汽車硅谷”的“世界級”生態(tài)體系，帶給外界產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的“震撼感”。

就在12月23日當(dāng)天上午，廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代（300750）共同出資合作的廣汽時(shí)代動力電池項(xiàng)目也落戶廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園并揭牌奠基，廣汽愛信自動變速器項(xiàng)目也在產(chǎn)業(yè)園正式揭牌奠基。此外，產(chǎn)業(yè)園智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行示范小鎮(zhèn)，同時(shí)也是產(chǎn)業(yè)園的人才住宅商業(yè)配套項(xiàng)目——番禺汽車小鎮(zhèn)項(xiàng)目也正式揭牌奠基。

廣汽愛信自動變速器項(xiàng)目奠基活動

寧德時(shí)代副董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人李平在廣汽時(shí)代動力電池項(xiàng)目奠基活動上致辭

廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園汽車小鎮(zhèn)項(xiàng)目奠基

這些大項(xiàng)目的陸續(xù)進(jìn)駐，將進(jìn)一步提升這個(gè)“汽車硅谷”的含金量，并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與配套，構(gòu)建更加開放創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

事實(shí)上，自去年4月動工以來，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃面積7500畝，已落實(shí)用地規(guī)模4000多畝，廣汽新能源汽車、廣汽乘用車發(fā)動機(jī)公司、電池工廠等約10個(gè)項(xiàng)目已落地。

根據(jù)此前規(guī)劃，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，重點(diǎn)布局汽車制造、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化、汽車旅游、汽車商貿(mào)等六大業(yè)態(tài)，產(chǎn)業(yè)園將與已建成的廣汽番禺化龍基地形成國內(nèi)超大型綜合汽車生產(chǎn)基地，將成為世界智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”勝地。

智慧生態(tài)工廠同時(shí)是全球首次L4級自動駕駛示范運(yùn)行示范區(qū)

在時(shí)下一片熱火朝天的“汽車硅谷”建設(shè)工地上，我們可以暢想，不僅之后，無人駕駛、智慧園區(qū)、共享互聯(lián)等構(gòu)筑的“汽車社會”，將再一次帶來“震撼感”。