說到“設(shè)計”兩個字，普通人常常會覺得有些神秘，各個行業(yè)的設(shè)計師就像會魔法一樣，不斷創(chuàng)造出我們未曾見過的事物，一步步拓展著普羅大眾的生活邊際。如果非要給“設(shè)計”下個定義的話，那它就是把一種設(shè)想通過各種感覺形式傳達出來的過程。也就是說，設(shè)計是一個創(chuàng)意“輸入”和產(chǎn)品“輸出”的過程，而設(shè)計師就是決定我們未來的魔法師。

就拿我們最常見的建筑來說，當人類從幾千年前開始走出山洞，用石頭或茅草搭建出他們想要的棲身之所時，建筑藝術(shù)的歷史就已經(jīng)開始。數(shù)千年來，世界上各個國家和民族都為人類的建筑藝術(shù)寶庫作出過不同的貢獻。在中國、印度、埃及、希臘這樣的世界文明搖籃，各種令人驚嘆的偉大建筑已經(jīng)成為世界建筑史上的豐碑?？梢哉f，建筑文化已經(jīng)深入每個人的骨髓，對我們的思維方式有著長期潛移默化的影響。

而同樣作為人類歷史上的偉大發(fā)明，汽車的出現(xiàn)才130余年，在時間跨度上跟建筑藝術(shù)完全無法匹敵，但是在這130余年中，汽車對全世界人類生活的影響幾乎超過了任何人的想象。以前，家是大家的生活中心，幾乎一切生產(chǎn)生活活動都圍繞家園開展，在汽車極大地擴展了每個人的生活半徑之后，汽車已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ畹牧硪粋€中心，或者說是家的延伸。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車內(nèi)飾的“家居元素”越來越常見，比如高檔的真皮座椅、精致的地毯、精美的窗簾……而汽車外觀更是能讓人隱隱約約看到建筑的影子，或精致典雅，或雄偉粗獷，或未來感爆棚……不夸張的說，一臺臺汽車就像是一幢幢行走的建筑，承載了當今人們生活的苦辣酸甜。

在很多人看來，“設(shè)計”離普通人的生活太遠了，設(shè)計師與消費者之間似乎存在著一個巨大的鴻溝。為了讓普通消費者更加了解設(shè)計的本質(zhì)，深入設(shè)計的靈魂深處，探索汽車與建筑設(shè)計之間微妙的聯(lián)系，12月14日，由寰球汽車集團與北京現(xiàn)代聯(lián)合舉辦的跨界設(shè)計沙龍在798藝術(shù)區(qū)現(xiàn)代汽車文化中心拉開帷幕，現(xiàn)代汽車中國設(shè)計總監(jiān)羅西蒙攜手清華大學美術(shù)學院博士生導師陳楠、新生代建筑設(shè)計師劉昊威、加拿大諾杰建筑事務所設(shè)計師戴曦就汽車設(shè)計展開了一場別開生面的跨界沙龍，讓我們看到了一個不一樣的北京現(xiàn)代。

說到“設(shè)計”，就離不開創(chuàng)意靈感，很多人想不通，設(shè)計師為什么能有源源不斷的新鮮創(chuàng)意？他們的靈感來自哪里？在羅西蒙看來，設(shè)計師也是“普通人”，也要受到周圍的人和事物的影響，充分有效的溝通是靈感的重要源泉。

同時，對生活細節(jié)的觀察也是靈感的重要源泉，在剛來到中國工作時，羅西蒙就意識到中國建筑與國外建筑的不同，不管是結(jié)構(gòu)上還是裝飾上都有中國數(shù)千年傳統(tǒng)文化的縮影。宏偉的故宮、結(jié)構(gòu)大膽的鳥巢以及不走尋常路的央視大樓，古典與現(xiàn)代，時尚與實用，傳承與創(chuàng)新，各種不同甚至對立的設(shè)計元素在中國建筑上得到了完美的融合，也為羅西蒙打開了通往中國消費者心靈深處的大門。

設(shè)計師從來都是時代的先行者，他們在吸取現(xiàn)有事物的設(shè)計精華之后，依靠天馬行空的思維為大家勾畫出一個未來的世界。“我們要暢想未來、定義未來，并展示未來，還要關(guān)注客戶的體驗。未來我們的消費者會期待怎么樣的場景。如果有人對我說，WOW，那我們就知道這些設(shè)計抓住到了他們的心聲，抓住到了他們的欲望?！闭f起設(shè)計，羅西蒙臉上的興奮之情溢于言表，盡管他已經(jīng)擁有20余年的汽車設(shè)計經(jīng)驗，但是對任何事物還都保有一份孩童般的新鮮感。

設(shè)計不僅是一種藝術(shù)，同時也是一種策略，設(shè)計是自由的，同時它也有自己的章法，一個好的設(shè)計策略甚至決定一個公司的成敗。很長時間以來，現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品的設(shè)計策略就一直在引領(lǐng)行業(yè)先河?！霸O(shè)計是蘋果公司成功的關(guān)鍵，因為他們有創(chuàng)意策略，能為他們創(chuàng)造價值。你不要總是被動地等著客戶告訴你他們要什么，而是要主動地引領(lǐng)他們走進一個新的世界?！绷_西蒙說到，“現(xiàn)代汽車的設(shè)計關(guān)注的不僅是品牌，更關(guān)注消費者群體。”

或許正是因為有了這樣“以消費者需求為中心”的宗旨，現(xiàn)代汽車才能敏感的洞察到當今不同消費者對自我表達的渴望，從而發(fā)現(xiàn)他們對已經(jīng)蔓延到整個汽車行業(yè)的“套娃式設(shè)計”的嗤之以鼻。其實這也不難理解，想想看，誰會在自家的衣柜里放滿相同款式的衣服或鞋子。也正因為如此，現(xiàn)代汽車的全新設(shè)計理念Sensuous Sportiness才更加難能可貴，它就像是一個能給不同消費者無限驚喜的萬花筒，讓現(xiàn)代汽車旗下每一款新車都能綻放自己的精彩。

以北京現(xiàn)代今年推出的LA FESTA 菲斯塔和第四代途勝為例，它們一款是全新運動轎車，一款是經(jīng)過多年進化的SUV，所以在表現(xiàn)方式上自然可以不盡相同。在羅西蒙看來，LA FESTA菲斯塔的運動感是比較優(yōu)雅、柔和的，而第四代途勝的運動感是比較霸氣、陽剛的。LA FESTA菲斯塔采用了中國人喜歡的龍鱗、龍爪等造型；第四代途勝則為當下建筑的直線元素賦予了更多情感，尤其是把建筑學燈光的設(shè)計引用到車燈設(shè)計當中，讓人過目不忘，堪稱點睛之筆。

對于設(shè)計，陳楠的分享主題為維度的思考，內(nèi)容跨度非常大，從哲學到工業(yè)設(shè)計，從老子的實用主義到孔子的內(nèi)外統(tǒng)一，從黃金分割到太極……設(shè)計史在陳楠眼中從來都是一部跨界史。對于第四代途勝，陳楠看出了不一樣的東西，他認為第四代途勝上的線條運用隱藏著一種穿越民族的秩序，源于東西方都可以認可的幾何結(jié)構(gòu)。

在劉昊威眼中，設(shè)計師就是對未來的幻想者和構(gòu)筑者。他在14歲的時候就深受凡爾納的啟發(fā)，早在150年前，凡爾納的科幻小說中就已經(jīng)出現(xiàn)了我們現(xiàn)在司空見慣的飛行器、高鐵、潛水艇等等。此外，作為一名設(shè)計師，總是免不了在感性與理性之間求得平衡，在他看來，第四代途勝的外形設(shè)計感跟高鐵設(shè)計如出一轍，不只是為了奪人眼球，而是將功能和美學聯(lián)系在一起，最后創(chuàng)造出既簡潔又有力量的，走向未來的交通工具。

戴曦則更多的從時尚角度分析了當代的設(shè)計趨勢。在他看來，隨著科技的進步和時代的變化，大家的審美也發(fā)生了變化，傳統(tǒng)的建筑設(shè)計已經(jīng)不再能夠引起大家的共鳴，而好的設(shè)計可以給人夜不能寐的感覺。汽車就是流動的雕塑，不管是LA FESTA菲斯塔律動的曲線還是第四代途勝化繁為簡的直線都與建筑有共通之處，給人以美的享受。

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