大家好，我是林示，這是第一期《道哥說車》林示有話說。

中國科學院院士歐陽明高16日在中國電動汽車百人會論壇上公開抨擊pēnɡjī新能源汽車行業(yè)不正之風，有媒體如此轉(zhuǎn)述他的話，如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。歐陽院士并沒有用“騙子”這個詞，原話我聽了，是“大家不用相信”。

最近，先是蔚來汽車”祭出150kWh固態(tài)電池，放出NEDC續(xù)航1000公里“，并表示兩年左右量產(chǎn)交付，而1月15日廣汽埃安的海報卻是直指蔚來，宣稱自己的“NEDC續(xù)航1000公里不用等到明年，石墨烯基超級快充電池8分鐘可充滿80%“。

按說兩方較勁沒歐陽院士啥事，可歐陽院士就是看不慣“忽悠式吹牛”。

為什么這么說呢？假設新技術(shù)真“幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低”，一旦量產(chǎn)大批量交付，中國電網(wǎng)能承受的了嗎？有位專家跟我說，8分鐘在能量不損失的情況下就能充滿，那所需要的充電樁便是每小時要充900kw。那么一個充電樁就要配一臺1250kva（千伏安）的變壓器，半個購物中心的變壓器啊。

去年冬天，我國不少地方出現(xiàn)了近年來少見的電荒情況，要是電動汽車規(guī)模過快上升，不知道中國電網(wǎng)還能長時間保證居民生活、工業(yè)生產(chǎn)所需否？

如果新技術(shù)不能適應當前現(xiàn)狀，也就不能規(guī)?；茝V，不能規(guī)?；漠a(chǎn)品哪來的經(jīng)濟效應？林示認為，當前新能源汽車企業(yè)前赴后繼的展示所謂的“黑科技”就是宣傳需要，以輿論引導資本市場狂歡。

林示帶大家先看看蔚來和廣汽埃安祭出新技術(shù)后的資本市場動態(tài)，蔚來在9日公布新技術(shù)后股價漲到62塊錢以上，廣汽埃安母公司廣汽集團在15日海報公布后a股漲停、港股也是大漲近20%。

要知道去年一年，新能源汽車上市公司股票炒到天上去了，蔚來一年漲了10幾倍，市值突破千億，名列全球第三，超越大眾汽車。龍頭企業(yè)特斯拉市值是三個豐田汽車，馬斯克以1850億美元登頂世界首富。理想汽車、小鵬汽車去年上市以來也是股價早超發(fā)行價數(shù)倍，市值紛紛超過不少國際汽車巨頭?？伤麄兊匿N量相比傳統(tǒng)車企可謂是微乎其微，除了特斯拉，其他幾家新能源汽車企業(yè)都是虧損狀態(tài)。他們的股價也是極其昂貴的，小鵬汽車當前股價大約相當于2021財年銷售額的18倍。

瘋長的股價，難道真正的企業(yè)經(jīng)營者不害怕嗎？所謂成也股價，敗也股價，一些投資者視而不見”技術(shù)炒作“、哄抬股價，或許他們也計劃好在高點爆黑料做空企業(yè)，到那時候接盤者剩下的可就是一地雞毛了。

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾對新能源汽車這波漲勢持懷疑態(tài)度，直言“在我看來特斯拉股價太高了"，可渴望增長的投資者已經(jīng)將特斯拉股價推到了一個無法用公司長期盈利前景來證明的水平。

你們還敢買新能源汽車股票嗎？關(guān)注道哥說車，我來告訴你。

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