戳音頻聽 楊博宇 絮叨
AMG要獨立打造SUV?
據(jù)媒體報道,奔馳旗下的AMG部門正在考慮獨立打造一款梅賽德斯-AMG SUV車型,新車或將納入AMG GT家族中,最快或于2023年正式發(fā)布。值得關注的是,新車不會基于任何一款梅賽德斯-奔馳SUV升級而來,而是進行從0開始的研發(fā)。
有消息稱,這款車的車尺寸不會太大,可能定位在GLE和GLS之間。作為AMG獨立研發(fā)的車型,想必這款車的設計不用再拘泥于現(xiàn)有車型,因此在動力和操控方面或許會更為激進。未來會不會又是一款性能野獸值得我們期待。
寶馬未來三年多生產25萬輛電動車?
寶馬集團正計劃加大電動汽車的生產。寶馬CEO近來表示,在2021年到2023年期間,寶馬將比原計劃多生產25萬輛電動汽車。同時,寶馬希望到2023年,所銷售的汽車中有20%為新能源汽車,而目前這一比例約為8%。寶馬認為,未來多種動力驅動系統(tǒng)將長期并存,比如燃油車、插電式混合動力汽車或者純電動車,在減少新車綜合二氧化碳排放量的同時,消費者也將擁有更多種選擇。根據(jù)規(guī)劃,到2023年,寶馬的新能源產品線將拓展至25款,其中一半為純電動車型。
1991年,寶馬曾經推出了第一款純電動量產車型——寶馬E1。不過迄今為止,寶馬在售的也僅有i3、ix3等幾款純電動車型,相信未來一段時間,更多的寶馬新能源產品將陸續(xù)亮相。
豐田威馳家族要被停產?
有消息稱,一汽豐田計劃停產旗下的威馳家族車型,并且不會再推出基于TNGA架構打造的產品?,F(xiàn)款在售的威馳于2020年8月上市,售價區(qū)間從7.18萬-9.48萬元。威馳是豐田專門針對中國和東南亞地區(qū)打造的一款小型三廂車,2002年引入國產。由于和雅力士同平臺,而且也延續(xù)了雅力士的很多設計,雖然這款小車相比同價位的自主品牌車型并沒有太多配置上的亮點,但憑借其良好的口碑一直維持著不錯的銷量。
雖然將要停產的消息并未得到證實,不過一旦威馳停產后,國產雅力士能否繼續(xù)推出基于TNGA架構的新一代產品?也值得我們關注。
舊的不去新的不來啊~
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