新車指導價：19.98-23.78萬

購車優(yōu)惠：4-7萬

一代神車大眾途觀，即便是到了產(chǎn)品生命末期也能憑借不錯的實力為大眾汽車帶來月銷2萬臺的超神操作，蕓蕓眾車之中，想必沒有幾臺車能做到如此完美！作為當年大眾汽車加價提車，排隊買車的典范車型，途觀的魔力究竟在哪里？

均衡的整車性能一直是一臺SUV車型在中國市場吃遍大江南北的終極武器，大眾途觀自誕生以來就擁有符合國人消費需求的大眾化外觀內(nèi)飾設(shè)計，適宜于商家兩用的動力表現(xiàn)以及同級別超高的燃油經(jīng)濟性。更何況它還是一臺保值率超高大眾！

如今繼任車型大眾途岳的誕生，向消費者宣告了神車途觀時代的結(jié)束，為了將這臺車的庫存盡快清空，北上廣深一線城市的終端經(jīng)銷商都為這臺車放出了最高7萬最低4萬的購車優(yōu)惠，加上接近年終沖業(yè)績，其他城市經(jīng)銷商優(yōu)惠想必也不會低，想入手的朋友們要及時抓住機會！

新車指導價：16.98-27.68萬

購車優(yōu)惠：1.2-3.6萬

曾經(jīng)的緊湊級SUV銷量大戶，在經(jīng)歷了“機油門”事件之后，依然憑借不錯的綜合產(chǎn)品實力在過去的幾個月斬獲不錯的銷量數(shù)據(jù)。作為最早提出城市SUV理念的車型，本田CR-V也極具創(chuàng)新意識的為消費者帶來了側(cè)開門，魔術(shù)座椅等等車型理念，也讓國人充分領(lǐng)略了本田“空間魔術(shù)師”的稱號！

不錯的空間表現(xiàn)，產(chǎn)品可靠性以及超高的保值率都是這臺本田CR-V的明顯優(yōu)勢所在，而后本田CR-V也順應(yīng)時代的為這臺車新增了混動版車型，部分車型更是符合國六排放標準，也在20萬級SUV領(lǐng)域給了消費者更多的選擇。

不過受到“機油門”事件影響，盡管擁有不錯產(chǎn)品實力的本田CR-V也在一線城市終端經(jīng)銷商放出了最高3.6萬，最低也有1.2萬的購車優(yōu)惠。如果機油問題已經(jīng)妥善解決，那么這臺本田CR-V也是不錯的選擇！

新車指導價：18.88-27.13萬

購車優(yōu)惠：2-3.5萬

這也是月月登上銷量榜前十的SUV車型，日產(chǎn)奇駿作為日產(chǎn)汽車當家的旗艦SUV車型，在中國市場征戰(zhàn)多年，通過不斷的優(yōu)化改進而獲得無數(shù)消費者的認可，雖然沒有加價提車的先例，但排隊買奇駿的消費者可是不少！

就車型本身來說，日產(chǎn)奇駿則具備了來自日產(chǎn)家族操控簡單，動力均衡，性能可靠，乘坐舒適，經(jīng)濟節(jié)能等等優(yōu)勢，而且針對中國市場越來越多的二胎家庭，奇駿還布局了7座車型，給予消費者更多選擇。在今年進行小改款之后，奇駿全系車型均能符合國六排放標準，足以見得其反應(yīng)速度之快！

面對緊湊級SUV激烈的市場競爭，老將奇駿也需要在價格上做出一定的讓步以求得更高的銷量數(shù)據(jù)，目前2019款奇駿在一線城市終端經(jīng)銷商處擁有2-3.5萬的購車優(yōu)惠，對于一款性價比突出的SUV來說，這樣的購車優(yōu)惠是在難得！

今天會長跟你們推薦的這三款車型可都是當年加價提車，排隊買車的典型實例，即便是到了現(xiàn)在他們每月銷量也能保持不錯的成績，足以見得它們超強的綜合實力。更何況，它們在終端還擁有不錯的購車優(yōu)惠，實則機會難得，年底這一波減價趕上就是賺到！