【有車以后 話題】就像人群中不乏追求潮流的時(shí)尚弄潮兒，汽車圈里也有那么幾款不走尋常路的個(gè)性SUV，長(zhǎng)相游走在新潮和怪異之間，喜歡的人欲罷不能，更多的人還是不太接受它的設(shè)計(jì)，注定是小眾之選。下面就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2020年的小眾個(gè)性SUV，看看有沒(méi)有符合你審美的設(shè)計(jì)呢？

    廣汽埃安AION Y

2020廣州車展，這個(gè)神似飛度又充滿未來(lái)感的“新物種”正式首發(fā)。官方給它的定位是A級(jí)SUV，不過(guò)嘛，怎么看都像是個(gè)SUV和MPV的混血兒。

忽略AION Y的外觀特征，只看輪廓，感覺(jué)像拉長(zhǎng)版的飛度——從小型轎車?yán)骄o湊型SUV，現(xiàn)場(chǎng)看實(shí)車，尺寸的確大了不少，軸距達(dá)到2750mm，為車內(nèi)提供越級(jí)空間。

AION Y的前臉很有個(gè)性，日間行車燈的設(shè)計(jì)元素和AION S相似，樣式類似翅膀，官方稱之為光翼，有點(diǎn)二次元內(nèi)味兒，設(shè)計(jì)靈感也的確來(lái)自于ACG作品。整體設(shè)計(jì)基本擺脫了“燃油臉”，因此和AION系列的其他車型有明顯區(qū)別，封閉式格柵和車身融為一體，下方散熱口處用粗壯的銀色飾板裝飾，其表面安裝雷達(dá)、攝像頭等傳感器。前唇的橙色飾板和藍(lán)色車身撞色，配色大膽，官方共公布三種配色，將撞色進(jìn)行到底。

另一個(gè)個(gè)性十足的設(shè)計(jì)是輪轂，外圈顏色和前唇相同，整體為封閉式造型，內(nèi)部由五個(gè)五邊形層疊而成，中心為五邊形AION車標(biāo)，車標(biāo)四周有LED燈光，顏色和外圈相同，如果這個(gè)設(shè)計(jì)能量產(chǎn)，一定是個(gè)賣點(diǎn)。

車身側(cè)面方方正正，提升空間利用率的同時(shí)，也賦予它一絲萌態(tài)，造型夸張的銀色下包圍也是如此，這種不走尋常路的設(shè)計(jì)乍一眼看真的很有趣。

車尾造型相對(duì)比較常規(guī)一點(diǎn)，尾燈組同樣采用多段式造型，AION英文車標(biāo)在兩尾燈之間，車名Y則位于右下角，這大概也是廣汽埃安今后的設(shè)計(jì)。

實(shí)車內(nèi)飾暫未公布，從此前的官方視頻來(lái)看，AION Y的內(nèi)飾比外觀低調(diào)了些，在黑白配色的基礎(chǔ)上加入亮色飾條點(diǎn)綴。車內(nèi)空間是這款車型的一大賣點(diǎn)，官方稱后排空間達(dá)到1020mm，從圖片也能看出來(lái)后排地臺(tái)全平且空間寬敞，前排空間也是如此，不用擔(dān)心大長(zhǎng)腿沒(méi)地方擱了！

中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，全液晶儀表和中控大屏并未采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是獨(dú)立懸浮式屏幕。配置方面，新車搭載AION V同款5G架構(gòu)，數(shù)據(jù)得以高速傳輸，支持整車OTA升級(jí)，車機(jī)可發(fā)布視頻（下圖為車機(jī)一直播）、語(yǔ)音控制視頻拍攝、車載游戲及KTV等好玩的功能，車內(nèi)變身直播間，但這些功能得在保證安全駕駛的情況下使用，安全第一。

最近有網(wǎng)友曝光出行版AION Y路試諜照，造型和此前首發(fā)的版本相比區(qū)別不小，層層偽裝包裹下，和比亞迪與滴滴合作的D1倒有幾分相似，形似MPV的AION Y，還是進(jìn)入了網(wǎng)約車市場(chǎng)呀。

    吉利ICON

車如其名，時(shí)尚ICON。它也是為數(shù)不多直接采用概念車設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車，在幾乎所有車企都追求流線型設(shè)計(jì)的時(shí)候，吉利ICON不走尋常路，玩起了現(xiàn)代和復(fù)古的混搭，車身方正，有點(diǎn)方盒子的感覺(jué)，但這前臉造型，如果不了解它的朋友，估計(jì)以為是哪家新勢(shì)力的純電車。

在ICON身上，吉利標(biāo)志性的“水波漣漪”中網(wǎng)進(jìn)行了藝術(shù)加工，和車身融為一體，格柵的概念被弱化，取而代之的是一個(gè)頗像封閉式格柵的設(shè)計(jì)，再加上“瞇瞇眼”日行燈，確實(shí)會(huì)讓人聯(lián)想到新勢(shì)力電動(dòng)車。

車身側(cè)面，方盒子的特征帶來(lái)一絲復(fù)古的味道，A柱與車頂?shù)你暯永饨欠置?，車頂和尾窗也是直棱直角，以及沒(méi)有一點(diǎn)兒弧度的車尾和車頭，敢這么設(shè)計(jì)就挺有膽量。不過(guò)這車是隱藏式門(mén)把手，又體現(xiàn)出現(xiàn)代感。

車尾造型也比較簡(jiǎn)約，回字形元素應(yīng)用到了牌照區(qū)，方形尾燈簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，沒(méi)有多余的裝飾。

內(nèi)飾方面，方形的設(shè)計(jì)元素依舊，看起來(lái)似乎有些繁復(fù)，但又有規(guī)律可循，給人標(biāo)新立異的感覺(jué)，卡其色和白色的組合看上去比較優(yōu)雅，難怪這車的女性用戶還不少。

10.25英寸的中控屏像是掛在中控臺(tái)上，很特別，不過(guò)操作系統(tǒng)依舊是GKUI 19版本車載互聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)吉利車型比較熟悉的話，這是老朋友了。整體UI界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用邏輯上也同樣不繁瑣，觸控操作和語(yǔ)音交互都比較方便。

動(dòng)力方面，吉利ICON全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出130千瓦（177馬力）的最大功率，以及255?！っ椎淖畲笈ぞ?。

吉利ICON的官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-12.88萬(wàn)元，終端有幾千元的優(yōu)惠，如果喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以考慮一下！另外，今年這款車型真的要推出純電版本，不過(guò)將作為吉利旗下幾何品牌的車型發(fā)布，敬請(qǐng)期待。

    歐拉好貓

長(zhǎng)城歐拉品牌的車型大多走小巧玲瓏、復(fù)古可愛(ài)的路線，而去年廣州車展上市的歐拉好貓，估計(jì)是家族里體型最大、也最可愛(ài)的一只貓貓。

怎么樣，這圓圓的眼睛，圓圓的身子，復(fù)古中不乏小動(dòng)物的萌態(tài)，實(shí)在是直接擊中了女生的心，上周歐拉好貓的車主活動(dòng)，車主、準(zhǔn)車主大多都是小姐姐，其中不乏從事藝術(shù)行業(yè)的女性，看來(lái)它的顏值算是得到了專業(yè)人士的認(rèn)可。

好貓的大燈實(shí)在是太可愛(ài)了，甚至有些卡通感，配合下方類似小胡子的鍍鉻裝飾，感覺(jué)像是從漫畫(huà)里走出來(lái)的貓貓。

好貓的車身和內(nèi)飾顏色非常豐富，外觀配色足足有22種之多，車頂和車身的顏色可隨意組合，內(nèi)飾也有四種配色，其中三種都是撞色（棕米、紅白、藍(lán)白），小編最喜歡棕色車頂+米色車身，內(nèi)飾同色，雖然不耐臟，但是人家顏值高啊，還能怎么辦，洗車唄。

先不講設(shè)計(jì)，從實(shí)際靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，好貓的內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位是相當(dāng)良心，座椅填充物軟硬適中，非常舒服，表面采用格紋裝飾，中控、門(mén)板等位置能觸及的區(qū)域手感不錯(cuò)，包覆材料摸著挺有質(zhì)感。

中控區(qū)域依舊使用雙聯(lián)屏，兩幅式方向盤(pán)采用撞色設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵做成撥桿形式，特別的使用感受吸引了不少用戶，前后排均配備USB充電口，方便使用。

歐拉好貓是基于長(zhǎng)城汽車檸檬+咖啡智能平臺(tái)打造的首款新能源車型。動(dòng)力方面，該車搭載最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的電機(jī)，NEDC續(xù)航有401km和501km可選，其中401km的版本為磷酸鐵鋰電池。

    編輯觀點(diǎn)

以上三款SUV可謂“潮人必備”，過(guò)于個(gè)性的外觀讓它們注定無(wú)法取得特別高的銷量，但這樣的設(shè)計(jì)還是會(huì)得到部分年輕用戶的認(rèn)可，如果希望自己的車和別人不一樣，走在潮流前端，那可以看看這些不走尋常路的SUV，合不合你的審美呢？