在經(jīng)歷銷量低谷之后，雪佛蘭今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐步發(fā)力，除了前不久推出的跨界車型沃蘭多以外，在SUV和轎車領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻，像新款探界者、中期改款邁銳寶XL等車型都在年內(nèi)上市，而一向引以為傲的緊湊型轎車市場(chǎng)，受朗逸、思域、英朗等車型沖擊，目前只有科沃茲獨(dú)挑大梁，科魯茲已經(jīng)不堪大用。針對(duì)于此，雪佛蘭要想重塑國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)地位，推出一款全新的車型征戰(zhàn)A級(jí)車市場(chǎng)顯得尤為必要。

其實(shí)早在廣州車展的“雪佛蘭之夜”上，雪佛蘭旗下全新緊湊級(jí)三廂轎車Monza就已經(jīng)首發(fā)亮相，但由于官方透露信息較少，加上“Monza”這個(gè)英文車名不太容易讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者記住，所以新車發(fā)布之后在市場(chǎng)上并沒有驚起太大的波瀾。

日前，《車壹圈》從工信部了解到，雪佛蘭Monza或定名“科魯澤”。新車定位于緊湊型車，外觀則主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，將推出普通版、Redline尚·紅和RS三種不同外觀主題的車型。此外，全新雪佛蘭Monza還將提供采用1.0T、1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和英朗保持一致，最大功率分別為92kW、120kW，并滿足新的國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。

從此前亮相的實(shí)車圖來看，Monza科魯澤雖然和海外版的Monza超跑車型有著較大的區(qū)別，但僅從外觀設(shè)計(jì)來看，多少還是留有幾分運(yùn)動(dòng)的氣息。雪佛蘭家族式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格、六邊形的“大嘴式”中網(wǎng)、流暢的車身線條以及性感的小鴨尾等等，可以說的是，論運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營(yíng)造，雪佛蘭確實(shí)是行家里手。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm，介于科沃茲和科魯茲之間，整體空間表現(xiàn)尚可。值得一提的是，新車軸距和車寬都和英朗一樣，但車長(zhǎng)卻比英朗要長(zhǎng)，難道這是雪佛蘭故意的？

由于新車內(nèi)飾配置尚未曝光，所以《車壹圈》就不多加揣測(cè)，不過就新車運(yùn)動(dòng)化的外觀，想必內(nèi)飾也不會(huì)太讓大家失望。動(dòng)力方面，Monza科魯澤將采用英朗同款的1.0T、1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92千瓦（125馬力）、120千瓦（163馬力），動(dòng)力表現(xiàn)尚可。而底盤算是Monza科魯澤一個(gè)比較大的亮點(diǎn)，后多連桿式獨(dú)立懸掛在同級(jí)中比較少見。

就目前的市場(chǎng)情況來看，合資緊湊型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尤為慘烈，僅大眾品牌就有七款車型處于這一細(xì)分市場(chǎng)，更別說還有軒逸、卡羅拉、思域、英朗等強(qiáng)勁的對(duì)手。所以，雪佛蘭Monza科魯澤不管定價(jià)是否介于科沃茲（7.99-11.49萬元）和科魯茲（10.99-16.99萬元）之間、未來是否推出兩廂產(chǎn)品等等，最終面對(duì)的都是一群“五大三粗的大漢”。如今，科沃茲獨(dú)挑大梁，科魯茲廉頗老矣，在《車壹圈》看來，Monza科魯澤的到來則承擔(dān)的是走量的角色，至于最后能否實(shí)現(xiàn)雪佛蘭的預(yù)期，關(guān)鍵還是得看新車的定價(jià)。您認(rèn)為新車定價(jià)多少合適呢？歡迎在底下留言討論！