科魯茲，曾是雪佛蘭的當(dāng)家花旦，憑借年輕運(yùn)動的形象，攬獲了不少車迷的青睞，在幾年前銷量也是緊湊型車市場中的第一梯隊。

但隨著一次失敗的改款，這臺爆款車型淪落到月銷只有一兩千臺的尷尬境地?？吹竭@個銷量后，科魯茲也進(jìn)行了降價，終端優(yōu)惠3萬元左右，可大幅度的降價都沒有使銷量有所起色。和同級別的思域、卡羅拉動輒上萬的月銷相比，未免顯得太落寞。

近年來，科魯茲的品牌形象日益下滑，雪佛蘭承受著許多無形的壓力?？莆制澋耐瞥觯臼窍肱c科魯茲攜手打天下，沒想到卻成為壓死科魯茲最后一根稻草。然而，雪佛蘭不甘心輕易妥協(xié)，為了進(jìn)一步擴(kuò)充在緊湊型轎車市場的布局，全新A級車科魯澤MONZA應(yīng)運(yùn)而生。

3月21日，雪佛蘭布局A級車市場的重磅車型科魯澤MONZA上市，售價8.99-11.99萬元，新車定位科沃茲和科魯茲之間，首次同時配備Redline和RS車型，滿足年輕消費群體的多元用車需求。

雪佛蘭科魯澤MONZA采用全新一代家族設(shè)計語言，超大的黑色進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力，大燈造型犀利，全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED大燈。Redline和RS兩者只是在造型細(xì)節(jié)上略有不同。

新車長寬高為4614(4630)/1798/1485mm，軸距為2640mm，隆起的車身雙特征線打造出多層次立體雕琢型面。LED尾燈配合層次感豐富的車尾設(shè)計，凸顯出精悍的運(yùn)動氣質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)，科魯澤采用經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計，沒有外觀那么讓人驚喜。全黑內(nèi)飾配色+紅色縫線，在細(xì)節(jié)上強(qiáng)調(diào)了它的年輕化定位。

8英寸中控屏畫質(zhì)中規(guī)中矩，下方保留了多個實體按鍵，日常使用上還是很方便的。內(nèi)置雪佛蘭全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)是一大亮點，不僅支持Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能，還搭載了高德地圖，網(wǎng)易云音樂、考拉FM等“云”應(yīng)用也可以裝載。

空間方面，科魯澤處于一個同級別的正常水平，算是中規(guī)中矩。后排座椅的頭枕過短且無法調(diào)節(jié)，頭部承托欠佳。受限于成本問題，科魯澤取消了后排中央扶手，且沒有配備中央頭枕，舒適性方面還有很大的進(jìn)步空間。

后備廂方面，不能放倒的后排座椅算是科魯澤的一個硬傷，在一定程度上會影響實用性。

動力足夠使用

動力方面，科魯澤搭載1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動機(jī)，全系滿足國六排放。1.0T匹配6DCT變速箱，最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，代步使用足矣。1.3T配備6AT變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，動力充沛，換擋平順。

科魯澤的底盤偏向于硬朗，在稍微激烈的架勢場景下，支撐性很到位。懸架對細(xì)碎的顛簸和路感的保持也有不錯的平衡，在同級別中，算是較為中庸的調(diào)校。

雪佛蘭科魯澤只推出5款車型，配置非常有誠意，最低配手動擋車型就有LED自動大燈、后排獨立出風(fēng)口、7喇叭音響系統(tǒng)，還有四輪獨立懸架，在同級別競爭對手中已經(jīng)是非常厚道。

想要買自動擋的話，320T爽快版是值得考慮的車型，增加了Redline外觀運(yùn)動套件、8英寸觸控液晶屏、仿皮座椅、后駐車?yán)走_(dá)/影像、安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)、定速巡航、內(nèi)后視鏡自動防眩目等實用配置，價格為10.99萬元。

推薦車型

暢快版配備了RS外觀專屬套件，搭載1.3T發(fā)動機(jī)，配置則與爽快版一模一樣，如果對動力有較高要求，這5000元值得花。