2020車市，產(chǎn)品的多元化是一大特征。

加入了越野、旅行等生活化元素，市面上的皮卡類型日漸豐富，這一細(xì)分市場(chǎng)的增勢(shì)，已經(jīng)不容忽視。

在國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域，上汽大通MAXUS絕對(duì)是廣為人知的皮卡新勢(shì)力之一。

過(guò)去四年，自2016年首款皮卡產(chǎn)品T60正式投入市場(chǎng)，上汽大通MAXUS憑借來(lái)自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、全地形底盤系統(tǒng)、全漸變式后簧等優(yōu)勢(shì)，成功在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)贏得一席之地。

隨著皮卡“解禁”步伐的加快，上汽大通MAXUS不斷將其產(chǎn)品適用范圍拓寬，做到場(chǎng)景更全面、功能更齊全、能源更豐富。

2020年12月，上汽大通MAXUS于昆明舉辦的皮卡家族發(fā)布會(huì)上，上汽大通五車齊發(fā)，汽油版、柴油版、越野版、旅行版、電動(dòng)版的T70皮卡全系亮相，以全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣為2020皮卡市場(chǎng)畫(huà)上句號(hào)，也正式開(kāi)啟2021，探尋皮卡的“無(wú)限可能”。

上汽大通MAXUS T70共推出四個(gè)定制版本。其中T70汽油版售價(jià)8.98-11.38萬(wàn)元；T70旅行版起售價(jià)為15.28萬(wàn)元；T70越野版起售價(jià)為16.38萬(wàn)元；還有一款T70電動(dòng)版，國(guó)家補(bǔ)貼后售價(jià)為29.98萬(wàn)元。

T70電動(dòng)版：打破純電動(dòng)的局限

上汽大通MAXUS T70家族可以說(shuō)是款款驚艷，但最受矚目的莫過(guò)于T70純電版，在乘用化還未普及的皮卡領(lǐng)域，推出一款純電動(dòng)車型，還是讓我們感受到上汽大通MAXUS的遠(yuǎn)見(jiàn)。

性能方面，T70純電版搭載高能量密度磷酸鐵鋰電池，結(jié)合華為最新電機(jī)控制系統(tǒng)，NDEC綜合工況達(dá)到535km，而且這一數(shù)值是在承載重量的情況下達(dá)到的，充分展現(xiàn)其作為皮卡的基礎(chǔ)屬性。

另外，T70純電版采用電驅(qū)橋“三合一”集成化設(shè)計(jì)，大幅提升傳動(dòng)效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)整車減重22公斤。電機(jī)功率高達(dá)130kw，峰值扭矩310N·m，0到50km/h的加速時(shí)間為4.5秒。

能源補(bǔ)給性能方面，T70電動(dòng)版采用了一體式充配電單元，具備快充和慢充功能，快充可以在36分鐘達(dá)到80%的電量。

T70旅行版：延展皮卡生活邊界

此次發(fā)布的五款車型中，T70旅行版實(shí)現(xiàn)了皮卡生活的邊界延展，開(kāi)啟上汽大通MAXUS“玩樂(lè)化”皮卡產(chǎn)品路線，承載更多生活化、乘用化的使用需求。

T70旅行版提供了汽油版和柴油版兩種動(dòng)力版本，汽油版搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力214匹，峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；柴油版則搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，最大馬力163匹，峰值扭矩400Nm。

在車輛配置方面，T70旅行版也搭載了倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、后橋差速器、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、智能交互系統(tǒng)、定速巡航等主流功能，這些乘用化裝備讓用戶日常用車更便利和舒適。

T70越野版：專為越野發(fā)燒友打造

得益于皮卡車型本身高承載、高通過(guò)的架構(gòu)特點(diǎn)，上汽大通MAXUS T70還帶來(lái)越野版車型，動(dòng)力上搭載與柴油旅行版的2.0T動(dòng)力，匹配6AT；其接近角達(dá)到了35°，離去角達(dá)到了33°，最小離地間隙300mm，并配備專業(yè)的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高達(dá)800mm，全面滿足極限越野需求。

T70越野版采用博格華納電控分時(shí)硬核四驅(qū)系統(tǒng)，并與AAM驅(qū)動(dòng)橋、伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖，共同組成了T70越野版的黃金四驅(qū)組合。還采用了全機(jī)械結(jié)構(gòu)的差速鎖，安全穩(wěn)定企鵝自動(dòng)感應(yīng)打滑。另外T70越野版搭載了豪華硬派越野車常用的美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減震器，對(duì)于越野發(fā)燒友來(lái)說(shuō)非常必要，極大地提高了舒適度和駕駛樂(lè)趣。

上汽大通MAXUS T70汽油版\柴油版

作為同級(jí)車身尺寸最大、配置最為豐富的皮卡，“基礎(chǔ)版”的上汽大通MAXUS T70把傳統(tǒng)皮卡的硬朗與現(xiàn)代SUV的時(shí)尚完美結(jié)合，配備肉桂棕內(nèi)飾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。

其中，汽油版車型搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為118kw，峰值扭矩230N·m，而且面對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶，T70汽油版還可以滿足油改氣，最大限度降低用戶的使用成本。

而T70柴油版全系標(biāo)配上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩高達(dá)400N·m，同時(shí)具有四驅(qū)車型和自動(dòng)擋車型可選。

在風(fēng)雨飄搖的2020年，縱使困難重重，皮卡銷量仍然穩(wěn)中有升，展現(xiàn)出一片利好局面，成為國(guó)內(nèi)車市增量的新力軍。

在這一背景下，上汽大通MAXUS 1-12月累計(jì)售出汽車147209輛（含海外出口），整車銷量同比增長(zhǎng)17.16%。這其中，上汽大通皮卡譜系中的T60、T70累計(jì)售出27861輛，同比增長(zhǎng)5.16%，為皮卡市場(chǎng)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)不少。

在剛開(kāi)啟的2021年，上汽大通總經(jīng)理王瑞也非常自信地提出，“皮卡在國(guó)內(nèi)的目標(biāo)要做到3萬(wàn)輛以上，爭(zhēng)取每個(gè)月3000輛；海外市場(chǎng)目標(biāo)也將近3萬(wàn)輛，總計(jì)6萬(wàn)-7萬(wàn)輛”。

隨著國(guó)內(nèi)車市的逐漸成熟，越來(lái)越多元化的需求、產(chǎn)品涌現(xiàn)是必然，而上汽大通MAXUS憑借敏銳的嗅覺(jué)，早早布局定制化、乘用化的發(fā)展方向，為其贏得市場(chǎng)的一席之地，也讓更多用戶享受皮卡文化與生活帶來(lái)的樂(lè)趣。

上汽大通MAXUS皮卡家族齊發(fā)，可以說(shuō)是上汽大通MAXUS這四年前行路線的小結(jié)，更是下一階段升級(jí)優(yōu)化的開(kāi)啟，相信未來(lái)會(huì)有更多優(yōu)質(zhì)皮卡產(chǎn)品推出，不斷滿足用戶多場(chǎng)景出行需求。