財(cái)報(bào)日歷顯示，蘋果公司 $蘋果(AAPL.US)$在1月27日發(fā)布2021財(cái)年一季度財(cái)報(bào)，相信在iPhone 12投入期，此次財(cái)報(bào)肯定是超預(yù)期的好，只是相對(duì)它成熟的、盈利能力很強(qiáng)硬件產(chǎn)品——iPhone 12、 watch、Mac、ipad，汽車還在投入期。
但從關(guān)注度程度來講，市場(chǎng)更關(guān)注它造車提速的事情。

蘋果公司的基本面顯示，它的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)已沒成長(zhǎng)潛力，而這也是市場(chǎng)期待其造車的根本原因。

其實(shí)蘋果造車并不是心血來潮，這事兒最早可以追溯到喬布斯時(shí)代，在喬布斯去世前，蘋果就開始考慮造車事項(xiàng)，更是成立了造車項(xiàng)目“TiTan Project”。自2014年蘋果發(fā)布車載軟件CarPlay開始，蘋果就在汽車領(lǐng)域開始了大規(guī)模擴(kuò)張，近些年，蘋果沒少?gòu)目巳R斯勒、特斯拉、福特等多家公司挖角，在自動(dòng)駕駛方面的專利更是一直沒停過。

雖然蘋果造車的傳聞幾乎每年都會(huì)傳出來，但是近期有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈備貨、汽車提前問世的消息格外引人矚目。

現(xiàn)將它加速造車的事件梳理如下；此后會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。

2020年12月，原特斯拉高級(jí)副總裁Doug Field 在職業(yè)社交網(wǎng)絡(luò)LinkedIn中更新了自己的身份信息，其新職位是SPG（Special Projects Group）副總裁。這可以被看作是加速的開始。
Doug Field原本是特斯拉的三號(hào)人物，在監(jiān)督完成了Model 3之后于2018年5月離開了特斯拉。根據(jù)LinkedIn可公開查詢的信息顯示，蘋果SPG已有1200名員工，其中超過300人來自特斯拉，SPG也被看作是蘋果的汽車業(yè)務(wù)集團(tuán)。

同一時(shí)間，中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》發(fā)布消息，蘋果公司首款電動(dòng)汽車Apple Car將在明年9月發(fā)布，比原先規(guī)劃至少提前了兩年。受此影響，特斯拉股價(jià)增長(zhǎng)超過3%。

據(jù)路透社引述知情人士消息，蘋果正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，并計(jì)劃在2024年生產(chǎn)一款乘用車，其中可能包含該公司自己研發(fā)的突破性電池技術(shù)。

臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》引述從汽車零件廠供應(yīng)鏈消息，蘋果比照iPhone備料由零部件開始催貨，已經(jīng)向和大，貿(mào)聯(lián)－KY，和勤，富田等臺(tái)灣汽車零部件廠商提出備貨要求，各家供應(yīng)商也開始替蘋果電動(dòng)車「Apple Car」生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

該報(bào)表示，原本業(yè)界預(yù)期蘋果至少會(huì)在2023年才會(huì)發(fā)布電動(dòng)車「Apple Car」，不過電動(dòng)車相關(guān)供應(yīng)鏈大廠董座更直接透露，客戶（暗指蘋果）規(guī)劃2021年9月發(fā)布Apple Car，已經(jīng)開始著手進(jìn)行訂單零部件和組裝。預(yù)計(jì)首款A(yù)pple Car將于2021年9月發(fā)布，比起原先規(guī)劃提前兩年，首款原型車Apple Car已經(jīng)完成數(shù)十輛，目前正秘密在美國(guó)加州路上進(jìn)行測(cè)試中。

臺(tái)灣電動(dòng)車供應(yīng)鏈還開始出現(xiàn)火熱名詞「美國(guó)雙A」（規(guī)避保密協(xié)議限制），開始積極向臺(tái)灣供應(yīng)鏈下單，業(yè)者也表明這兩家大廠分別是「蘋果（Apple）與亞馬遜（Amazon）」，蘋果是大A。

“1月8日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車發(fā)表聲明稱，蘋果正與現(xiàn)代就造車事項(xiàng)進(jìn)行初期溝通，消息一出，現(xiàn)代汽車股價(jià)隨即上漲近20%。事情發(fā)酵后，現(xiàn)代在聲明中去掉蘋果字樣，并補(bǔ)充道，現(xiàn)代收到了很多公司的造車請(qǐng)求，但目前尚未決定?！?/span>

在之后，另一家媒體披露了蘋果汽車的詳細(xì)情況。根據(jù)路透社援引韓國(guó)媒體IT News的報(bào)道，“蘋果汽車”預(yù)計(jì)將于2024年在美國(guó)生產(chǎn)10萬(wàn)輛，后續(xù)年產(chǎn)能則會(huì)增加至40萬(wàn)輛，此篇報(bào)道發(fā)出后不久，IT NEWS也隱去了關(guān)于蘋果造車的詳細(xì)信息，包括產(chǎn)地、時(shí)間和產(chǎn)能。

據(jù)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)媒體報(bào)道，蘋果近期向和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等臺(tái)灣汽車零組件廠提出備貨要求；預(yù)計(jì)2021年9月推出Apple Car，比原先規(guī)劃提早至少兩年，相關(guān)臺(tái)廠因?yàn)樘崆皞湄洠唵物枬M；此外，蘋果正在與臺(tái)積電合作，開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片，并探索在美國(guó)建立工廠的可能性。

蘋果造車的老黃歷
Doug Field2018年5月加盟蘋果SPG之后，于2019年解雇了190名此前曾參與該項(xiàng)目的員工，雖然這可能意味著一些重組努力與決心，以推動(dòng)這一概念，但蘋果公司造車的總體目標(biāo)仍然不清楚。

業(yè)內(nèi)人士稱，蘋果的主要計(jì)劃包括在2024年生產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)可以達(dá)到40萬(wàn)輛。蘋果汽車的“測(cè)試版”將于明年發(fā)布。與此同時(shí)蘋果也在洽談多家廠商為汽車代工。

對(duì)于科技巨頭蘋果公司及與老牌電動(dòng)汽車公司特斯拉，蘋果對(duì)特斯拉代表著要強(qiáng)大得多的競(jìng)爭(zhēng)”，或許蘋果能夠擁有在未來汽車行業(yè)取得成功至關(guān)重要的關(guān)鍵成分。

市場(chǎng)普遍認(rèn)為，如果說有誰(shuí)能與特斯拉一較高下，那必定就是蒂姆庫(kù)克和他在蘋果的團(tuán)隊(duì)。因?yàn)樘O果有著不弱于特斯拉的科技影響力，會(huì)對(duì)特斯拉其造出多大的影響也無可厚非。

有消息人士傳，蘋果的主要重點(diǎn)將是其單電池（單電池）電池技術(shù)。而 $特斯拉(TSLA.US)$TSLA公司的主要重點(diǎn)是開發(fā)和制造電動(dòng)汽車電池技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的可持續(xù)性和盈利能力。馬斯克則直接DIss 蘋果公司表示“單電池技術(shù)在電化學(xué)上是不可能的”。

持續(xù)挖特斯拉墻角

不止Doug Field，關(guān)于特斯拉員工跳槽到蘋果的消息傳出已不止一次。2016年，在汽車行業(yè)有31年經(jīng)驗(yàn)的原特斯拉副總裁Chris Porritt跳槽到蘋果，負(fù)責(zé)SPG產(chǎn)品開發(fā)管理方面的工作，原特斯拉底盤工程總監(jiān)Huibert Mees也加入了蘋果任職。

從2020年年初到目前為止，蘋果最少聘用了46名特斯拉的前員工，還聘請(qǐng)了大量的前特斯拉工程師，這些工程師來自特斯拉自動(dòng)駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證、固件工程等部門。此外，蘋果還聘請(qǐng)了數(shù)名特斯拉國(guó)際供應(yīng)鏈經(jīng)理。不少特斯拉員工直接跳槽到蘋果，其中還有被特斯拉解雇的員工。

那么，蘋果究竟有怎樣的優(yōu)勢(shì)，吸引特斯拉員工紛紛跳槽呢？

薪資是比較重要的因素。出來打工，說到底就是想要多賺錢。蘋果上季度財(cái)報(bào)顯示，截至上季度末蘋果的現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)2851億美元，約合1.8萬(wàn)億人民幣。

有消息稱，蘋果給特斯拉員工的薪水是他們?cè)谔厮估?.5倍。特斯拉發(fā)言人對(duì)員工跳槽的現(xiàn)象表示：“我祝福他們，在特斯拉工作對(duì)他們來說是一個(gè)艱難的選擇。蘋果的收入是我們的100倍，蘋果給的待遇當(dāng)然會(huì)比我們高?！?br>

除了薪水，一家公司的穩(wěn)定性也是影響員工選擇的重要因素。雖然馬斯克是極具理想和膽識(shí)的“鋼鐵俠”，但其性格特立獨(dú)行，言論我行我素，而且特斯拉最近風(fēng)波不斷，很大一部分原因就是馬斯克的不當(dāng)言行所致。

相對(duì)而言，庫(kù)克是一個(gè)更加穩(wěn)定的領(lǐng)導(dǎo)，蘋果公司本身更是公認(rèn)的巨頭，而且蘋果進(jìn)入造車行業(yè)也是經(jīng)過深思熟慮和充分準(zhǔn)備的。相比之下，蘋果成了許多員工心中的更優(yōu)選擇。

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