富士康進(jìn)軍汽車制造行業(yè)的決心有多堅定，動作就有多快。

繼1月4日接盤拜騰之后，隨后的幾天時間內(nèi)，富士康連續(xù)部署一連串行動，包括：與吉利成立合資公司為車企代工、派人入駐拜騰汽車、任命蔚來前高管鄭顯聰為電動汽車平臺CEO。

密集行動要表決心

2021年對富士康來說是關(guān)鍵的一年，鋪墊了15年之久的造車計劃終于提上日程。

2021年的第一個工作日，富士康與拜騰汽車、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，力爭在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)M-Byte量產(chǎn)。據(jù)媒體報道，這項投資花了富士康2億美元，折合人民幣近13億元。 

• 從裕隆汽車安排人手參與拜騰汽車的管理，包括負(fù)責(zé)開發(fā)、產(chǎn)品定義等；

• 1月12日，富士康旗下的鴻富錦精密工業(yè)(深圳)全資成立南京富騰新能源汽車科技公司浮出水面，注冊資本約3.23億元，經(jīng)營范圍包括汽車零組件研發(fā)、汽車零組件及配件制造等；

• 1月13日，富士康與吉利控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議成立合資公司，雙方各持股50%，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)；

• 1月14日消息，富士康任命5個月前剛從蔚來退休的前執(zhí)行副總裁鄭顯聰（Jack Cheng）為電動汽車平臺首席執(zhí)行官。

將時間線串聯(lián)起來，這些日子富士康一直沒閑著，工作部署內(nèi)容涉及電動車整車研發(fā)、汽車零部件研發(fā)制造、整車代工，以及相關(guān)人事任命。

 

從合作雙方對外公開的信息看，合資公司將為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。業(yè)內(nèi)甚至猜測該合資公司將為百度、拜騰代工造車，不過遭到了吉利方面的否認(rèn)。

鄭顯聰?shù)募尤?，似乎更好的印證了富士康立志做汽車代工這一點(diǎn)。