如果說(shuō)連續(xù)兩月銷量持續(xù)上揚(yáng)的第七代伊蘭特讓北京現(xiàn)代看到希望，那么，這種驚喜注定是曇花一現(xiàn)。

       于北京現(xiàn)代而言，2020年是產(chǎn)品大年，目前已經(jīng)推出多款主力車(chē)型和電動(dòng)車(chē)型，包括菲斯塔純電動(dòng)、全新一代伊蘭特、第十代索納塔等。從車(chē)型上市表現(xiàn)看，無(wú)論是銷量持續(xù)下滑的第十代索納塔還是銷量難破百的菲斯塔純電動(dòng)車(chē)型，上市均未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。而今年10月份上市的伊蘭特，確實(shí)讓北京現(xiàn)代得到一絲安慰。

       據(jù)北京現(xiàn)代官方數(shù)據(jù)顯示，2020年12月伊蘭特銷量為19433輛，上市至今累計(jì)銷量達(dá)量39850輛?？梢哉f(shuō)，對(duì)于銷量持續(xù)走低的北京現(xiàn)代而言，伊蘭特成為北京現(xiàn)代保市的關(guān)鍵車(chē)型。不可忽視的是，在銷量急速增長(zhǎng)的同是第七代伊蘭特也面臨著重重阻撓，其中最受關(guān)注的是從新款伊蘭特上市之初就不斷爆出的轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題。汽車(chē)門(mén)網(wǎng)將后臺(tái)投訴數(shù)據(jù)整理后發(fā)現(xiàn)，伊蘭特在投訴問(wèn)題層面，除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題外還有部分車(chē)身及電氣和服務(wù)問(wèn)題。

       為了進(jìn)一步探究第七代伊蘭特方向盤(pán)異響問(wèn)題，小編發(fā)現(xiàn)在第七代伊蘭特相關(guān)論壇貼吧中，也有大量車(chē)主發(fā)聲，集中反饋新車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響問(wèn)題，不少車(chē)主還上傳相關(guān)異響視頻，尋求車(chē)友幫助。

       從伊蘭特車(chē)主反饋的情況看，自2020年12月份開(kāi)始，貼吧論壇中便有車(chē)主曝光所購(gòu)車(chē)型存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響問(wèn)題，短短一個(gè)月時(shí)間，關(guān)于第七代伊蘭特方向盤(pán)異響已有爆發(fā)趨勢(shì)，期間有車(chē)主表示，自己所在車(chē)友群轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響普遍存在，有類似經(jīng)歷的其它車(chē)主也積極響應(yīng)，不排除車(chē)主會(huì)集中維權(quán)。

       針對(duì)轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題，部分4S店會(huì)告知車(chē)主是轉(zhuǎn)向管柱異響或者氣囊游絲問(wèn)題，一般會(huì)建議車(chē)主在氣囊游絲上抹點(diǎn)黃油，或者需要更換轉(zhuǎn)向管柱動(dòng)力頭。大多數(shù)4S店的做法則是告知車(chē)主，已經(jīng)將問(wèn)題反饋給廠商，需要等待廠商改良配件。而從已經(jīng)更換轉(zhuǎn)向管柱的車(chē)主反饋信息看，更換轉(zhuǎn)向柱對(duì)于部分車(chē)輛異響確實(shí)有效果，但其中也不乏有車(chē)主換件后依舊存在方向盤(pán)異響情況。 

       需要補(bǔ)充的是，從2020全年汽車(chē)門(mén)網(wǎng)收集的投訴信息看，關(guān)于車(chē)企轉(zhuǎn)向系統(tǒng)層面問(wèn)題投訴指數(shù)排行榜中，北京現(xiàn)代投訴指數(shù)為724，排名第二。這也再一次表明，現(xiàn)代品牌在轉(zhuǎn)向方面還需要多下功夫。

       2020年投訴數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代旗下15款車(chē)型均出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題投訴，其中領(lǐng)動(dòng)的相關(guān)投訴指數(shù)高達(dá)421，而這款車(chē)型正是第七代伊蘭特的上一代車(chē)型。隨著第七代伊蘭特上市，領(lǐng)動(dòng)車(chē)型也逐漸停產(chǎn)，但相關(guān)投訴數(shù)據(jù)還在增長(zhǎng)。據(jù)悉，關(guān)于領(lǐng)動(dòng)車(chē)型方向盤(pán)異響問(wèn)題，車(chē)主只能通過(guò)更換轉(zhuǎn)向管柱，來(lái)減緩異響，但不久后異響還會(huì)再次出現(xiàn)，至今也沒(méi)有徹底解決方法。

       除了遭車(chē)主集中投訴的方向盤(pán)異響問(wèn)題外，有車(chē)主還正整理了第七代伊蘭特其它槽點(diǎn)：1、跑高速風(fēng)噪大；2、后車(chē)玻璃異響；3、屏幕失靈，有時(shí)音量不受控調(diào)節(jié)；4、中控異響；5、后備箱地板太??；6、高位剎車(chē)燈異常，儀表盤(pán)總是提示存在故障；7、車(chē)漆很薄。

       此前，談及第七代伊蘭特的產(chǎn)品實(shí)力時(shí)，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊景濤曾自信表示：“這款產(chǎn)品可以說(shuō)它沒(méi)有槽點(diǎn)，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、空間配置、智能科技的應(yīng)用都非常好，把這個(gè)車(chē)放到A級(jí)車(chē)市場(chǎng)去，隨便看、隨便比，沒(méi)有問(wèn)題。”

       無(wú)法否認(rèn)的是轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題已經(jīng)明確的出現(xiàn)在第七代伊蘭特上，車(chē)主的小規(guī)模其中投訴必將會(huì)對(duì)伊蘭特的產(chǎn)品口碑產(chǎn)生影響?？梢灶A(yù)料，北京現(xiàn)代對(duì)新款伊蘭特轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題的處理態(tài)度會(huì)直接影響到新款伊蘭特的銷量走勢(shì)，岌岌可危之下北京現(xiàn)代能否做出正確的選擇汽車(chē)門(mén)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。