在即將上市的2021款?yuàn)W迪A3車(chē)型列表中，出現(xiàn)了奧迪A3L的字樣。沒(méi)錯(cuò)，加長(zhǎng)版的奧迪A3終于來(lái)了，它相比奧迪A3軸距加長(zhǎng)了51mm，車(chē)身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了92mm。那么相比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)軸距的三廂版車(chē)型以及采用前置前驅(qū)布局的華晨寶馬1系三廂版車(chē)型而言，這三臺(tái)一線(xiàn)豪華品牌緊湊型轎車(chē)的空間究竟誰(shuí)最大？我們通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)一較高下。

   車(chē)身尺寸

雖然奧迪在一線(xiàn)豪華品牌中是最早進(jìn)行加長(zhǎng)的汽車(chē)品牌，但在緊湊型轎車(chē)中奔馳A級(jí)則是最早為中國(guó)市場(chǎng)提供了加長(zhǎng)版三廂車(chē)型，而奧迪A3知道2020款也終于進(jìn)行了加長(zhǎng)。至于寶馬1系則是在國(guó)產(chǎn)后新增了三廂版車(chē)型用來(lái)對(duì)標(biāo)奧迪A3，驅(qū)動(dòng)模式也改為了前置前驅(qū)，車(chē)內(nèi)乘坐空間得到了進(jìn)一步提升。下圖的車(chē)身尺寸表格，能夠更直觀(guān)的看出這三臺(tái)三廂版緊湊型轎車(chē)的車(chē)身尺寸的差異。

就車(chē)身尺寸而言，奔馳A級(jí)加長(zhǎng)版在軸距和車(chē)身長(zhǎng)度方面有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，而奧迪A3L則是在車(chē)身寬度以及車(chē)身高度方面有一定優(yōu)勢(shì)，寶馬1系全面落后。接下來(lái)，我們將通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行測(cè)量，來(lái)看看它們真實(shí)的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。

   車(chē)內(nèi)乘坐空間

乘坐空間的測(cè)量還是老規(guī)矩，縱向空間的實(shí)測(cè)，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車(chē)踏板的距離為90厘米，測(cè)量后排前后兩個(gè)椅背之間的距離。頭部空間的測(cè)量，前排座椅實(shí)測(cè)調(diào)至最低，測(cè)量座墊最低處到車(chē)頂?shù)木嚯x。測(cè)量?jī)蓚?cè)車(chē)門(mén)扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測(cè)量后排地臺(tái)的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。

就實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)而言，軸距和車(chē)身尺寸更長(zhǎng)的奔馳A級(jí)，其車(chē)內(nèi)縱向空間并不是最出色的。而全新加長(zhǎng)的奧迪A3L其后排縱向空間表現(xiàn)最好。得益于其更寬的橫向數(shù)據(jù)，奧迪A3L車(chē)內(nèi)橫向空間表現(xiàn)也是最好的。至于頭部空間來(lái)說(shuō)，奧迪A3前排頭部空間表現(xiàn)最好，后排頭部空間表現(xiàn)則差了些。

   后備廂空間

除了乘坐空間外，后備廂空間對(duì)于一臺(tái)三廂轎車(chē)來(lái)說(shuō)也非常重要。因此為了檢驗(yàn)后備廂空間實(shí)用性，除了實(shí)際的測(cè)量之外，我們還用標(biāo)準(zhǔn)大小（30*30*30厘米）的紙箱來(lái)填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱，最后再將后排座椅全部放倒，測(cè)量后備廂的最大進(jìn)深與后備廂離地高度。

從后備箱紙箱個(gè)數(shù)不難看出，這三臺(tái)車(chē)的后備廂空間表現(xiàn)基本一致，都能放下6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大小（30*30*30厘米）的紙箱，基本能夠勝任日常家庭用車(chē)對(duì)后備廂空間的需求。而奧迪A3L則是三臺(tái)車(chē)型中唯一可以將后排座椅靠背放倒的緊湊型轎車(chē)，雖然放倒后不能實(shí)現(xiàn)純平，但也提升了后備廂空間的靈活性。

   寫(xiě)在最后

此次加長(zhǎng)版奧迪A3的出現(xiàn)，終于讓奧迪想起了自己“加長(zhǎng)”的老傳統(tǒng)。就空間表現(xiàn)而言，奧迪A3L車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)最好，雖然奔馳A級(jí)三廂版車(chē)身和軸距都是最長(zhǎng)的，但車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)并不是最好的。至于華晨寶馬1系三廂版的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)基本與未加長(zhǎng)版的奧迪A3相接近。而在后備廂儲(chǔ)物空間方面，三車(chē)表現(xiàn)一致，不過(guò)奧迪A3L后排座椅靠背支持按比例放倒，后備廂空間實(shí)用性非常不錯(cuò)。奔馳A級(jí)三廂版不支持放倒，華晨寶馬1系三廂版在國(guó)產(chǎn)后也取消了后排座椅放倒的功能。綜合而言，這次的奧迪A3L在加長(zhǎng)之后，其車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)是目前一線(xiàn)豪華品牌緊湊型車(chē)型中表現(xiàn)最好的。

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