“福特中國 2.0”轉(zhuǎn)型初現(xiàn)強(qiáng)勁效果，盡管受到疫情沖擊，三大品牌全線發(fā)力，加速新品投放、 福特在SUV、商用車、年輕化、林肯豪華體驗的優(yōu)勢得到市場認(rèn)可、數(shù)字化產(chǎn)品和體驗展示引領(lǐng)勢頭，實現(xiàn)全年銷售 602,627 輛，同比增長 6.1%，逆勢增長跑贏 大盤；

林肯品牌國產(chǎn)化元年勢如破竹，連推冒險家、飛行家兩款明星車型，全年終端銷售同比增長 32.5%、達(dá)到近62,000臺；圍繞客戶需求加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全面升級“林肯之道”，并推出全 新品牌理念“豪華 自有其道”，引領(lǐng)豪華車市場發(fā)展趨勢，實現(xiàn)品牌可持續(xù)增長；

福特品牌銷量繼續(xù)強(qiáng)勁復(fù)蘇勢頭，三、四季度連續(xù)實現(xiàn)大幅同比增長；探險者和銳際為代表 的福特硬核SUV新品展現(xiàn)福特在全球SUV行業(yè)地位，贏得市場認(rèn)可，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)全面優(yōu)化升級， SUV 與中大型轎車成為銷售主力；“先鋒創(chuàng)新”的品牌精神獲得廣大中國消費者認(rèn)同；

福特全順和江鈴福特在輕客、輕卡和皮卡三條戰(zhàn)線一齊發(fā)力， 實現(xiàn)整體商用車全年銷量同比增長 15.4%；針對商用車用戶的需求，盡顯福特在全球和中國市場的輕型商用車綜合優(yōu)勢；

福特六和憑借全新福特 Kuga 和福特 Focus 引爆市場，成為年輕人的首先，全年銷量同比增長近四成。

（2021年1月13日，中國上海）福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱：福特中國）今日公布2020年銷量數(shù)據(jù)。盡管受到新冠疫情的影響，福特中國2020年全年銷量呈現(xiàn)低開高走的局面，隨著二季度開始市場逐步復(fù)蘇，且公司連續(xù)推出多款全新國產(chǎn)車型，福特中國全年共計售出汽車602,627輛，與2019年同比增長6.1%，也是自2017年以來，公司在華全年銷量首次實現(xiàn)同比增長。四季度市場表現(xiàn)非常搶眼，當(dāng)季在華共計銷售近190,916輛，實現(xiàn)同比增長30.3%的出色成績；其中福特、林肯和江鈴三大品牌均實現(xiàn)同比兩位數(shù)的大幅增長，并表現(xiàn)出逐步走強(qiáng)的勢頭。

“福特中國2.0”業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型也在2020年取得了一系列實質(zhì)性進(jìn)展。盡管受到疫情影響，一系列更符合中國市場需求的新車型仍如期上市，并且收到市場的積極反響；進(jìn)一步提升了福特和林肯品牌形象和美譽度，堅持“待客戶如家人”的服務(wù)理念，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面升級消費者體驗； SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)受到消費者廣泛好評，并且已經(jīng)在過去一年中推出的福特和林肯品牌新車型上得到100%應(yīng)用；行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)C-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)科技創(chuàng)新；在北京車展首發(fā)并宣布引入中國的全球首款純電先鋒SUV車型Mustang Mach-E，一舉成為車展期間關(guān)注度最高的純電車型，全面提速福特中國電氣化戰(zhàn)略的落地。此外，充分利用福特全球在SUV、商用車和豪華品牌方面的優(yōu)勢，聚焦核心業(yè)務(wù)，保持可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展；福特中國產(chǎn)品中心、設(shè)計中心、創(chuàng)新中心和新能源中心也全部投入運營，加速福特中國向進(jìn)一步以消費者需求為中心的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型。

“福特中國在2020年全年，尤其是四季度的銷量表現(xiàn)讓我們的團(tuán)隊和經(jīng)銷商都備受鼓舞。盡管新冠疫情的沖擊和影響仍然存在，但是我們?nèi)詧远ú灰频貜南M者的需求出發(fā)，克服挑戰(zhàn)如期推出新產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和競爭力，不斷提升消費者的體驗，最終在全年實現(xiàn)同比增長并領(lǐng)先行業(yè)大盤?！备Ｌ刂袊偛眉鍯EO陳安寧表示，“同時，‘福特中國2.0計劃’進(jìn)展順利，我們對中國市場未來的發(fā)展充滿信心。新的一年我們將繼續(xù)秉承‘待客戶如家人’的理念，提升福特和林肯兩大品牌形象，推出更多符合時代潮流和市場需求的高端車型，通過Mustang Mach-E的引入加速電氣化戰(zhàn)略的落地和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，并且進(jìn)一步加大在數(shù)字化領(lǐng)域的投入，以領(lǐng)先行業(yè)為目標(biāo)發(fā)起全新的挑戰(zhàn)。”

林肯品牌國產(chǎn)元年勢如破竹

林肯品牌2020年銷量達(dá)到61,761輛，同比勁增32.5%。面對疫情和市場競爭，林肯品牌無懼挑戰(zhàn)、逆勢而上，年銷量首次突破六萬，創(chuàng)造入華以來的最高年度銷量紀(jì)錄，以強(qiáng)勁勢頭跑贏中國豪華汽車市場平均增幅。同時，林肯刷新品牌單季銷量紀(jì)錄，第四季度銷量22,625輛，同比增長74.9%，連續(xù)5個月刷新林肯在華單月銷量紀(jì)錄，連續(xù)8個月實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

步入國產(chǎn)化元年，林肯成功推出兩款全新國產(chǎn)SUV車型：林肯冒險家和林肯飛行家。它們以強(qiáng)大實力重塑價值邊界，迅速贏得客戶青睞。兩款國產(chǎn)車型全年共售出39,242輛，強(qiáng)力助推林肯品牌銷量在國產(chǎn)元年突破六萬大關(guān)。其中，林肯冒險家第四季度銷售12,863輛，環(huán)比增長17%；全年累計銷量達(dá)到31,795輛，連續(xù)4個月穩(wěn)居 “月銷四千” 俱樂部，連續(xù)8個月問鼎林肯中國單車型月銷量榜首，出色的銷量表現(xiàn)也使中國成為冒險家車型全球最大市場。

作為業(yè)界首款實現(xiàn)中國“智”造的大型豪華SUV，全新林肯飛行家以出眾的產(chǎn)品實力和超越期待的客戶體驗，實力演繹豪華破局，更在備受矚目的2021“中國年度車”評選中脫穎而出，榮膺“中國年度SUV”桂冠，成為首個獲此殊榮的國產(chǎn)豪華SUV。自7月上市后，國產(chǎn)林肯飛行家月銷穩(wěn)定破千，第四季度售出4,344輛，環(huán)比增長46%；全年累計銷量（含進(jìn)口）達(dá)到9,266輛。其中，12月更以突破1,600臺的銷量創(chuàng)下飛行家車型單月銷量紀(jì)錄。

與此同時，林肯中國在2020年積極推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將“林肯之道”全方位升級至2.0時代，以一系列獨樹一幟的創(chuàng)新舉措引領(lǐng)行業(yè)趨勢；下半年，林肯中國基于對豪華的獨到見解和本土客戶需求的精準(zhǔn)洞察，推出全新品牌理念“豪華 自有其道”，在這一理念的指導(dǎo)下，林肯堅守豪華品牌核心價值，打造以需求為導(dǎo)向的價值鏈條，不斷積累客戶認(rèn)可，實現(xiàn)銷量的可持續(xù)增長。

福特品牌發(fā)揮SUV行業(yè)優(yōu)勢加速反彈

福特品牌四季度共計銷售103,915輛，同比增長24.7%，實現(xiàn)連續(xù)第二個季度同比大幅增長；而2020年全年銷售累計324,420輛。其中福特品牌SUV車型的表現(xiàn)尤為出色，在全新福特探險者、福特銳界、福特銳際，以及在中國臺灣市場推出的全新福特Kuga的帶動下，四季度共售出 49,488輛，同比增長86.5%；2020年共計銷售139,728輛SUV車型，與上年同比增長32.4%。

全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）四季度共售出74,008輛，同比增長19.1%，也是繼三季度之后，再次實現(xiàn)同比增長；全年累計銷售超234,516輛，復(fù)蘇速度明顯加快。在接連推出多款全新車型后，NDSD的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著改變，中高端SUV和中大型轎車在NDSD銷量中所占比重已經(jīng)從2019年的不到30%上升到2020年的55%。其中全新福特探險者6月底上市以來共銷售近2萬輛，快速成為35萬以上區(qū)間合資中大型SUV的消費者熱門選擇；起步即擁有高性能配置的全新福特銳際銷量穩(wěn)步上升，四季度售出近1.2萬輛創(chuàng)下上市以來新高，穩(wěn)踞同級性價比王座。而中大型轎車福特蒙迪歐和福特金牛座也憑借引領(lǐng)同級的科技和安全配置，在激烈的轎車市場競爭中拼殺出一片天地，同比增長超20%，滿足了更多幸福家庭對于智能和安全的雙重需求。

福特六和四季度售出9,513輛，同比增長60.1%，創(chuàng)下2007年以來最好的單季銷量；2020年全年銷量同比增長39.2%，市場表現(xiàn)搶眼。福特六和的出色表現(xiàn)主要歸功于市場對于全新福特Kuga和福特Focus兩款拳頭產(chǎn)品的強(qiáng)勢需求。尤其是全新福特Kuga上市后即引爆市場并持續(xù)保持供不應(yīng)求的狀態(tài)，福特Kuga全年銷量同比增長166%，而福特Focus全年銷量同比增長25.1%。

福特中國還在北京車展上在中國首次發(fā)布了全球首款純電先鋒SUV Mustang Mach-E，并且宣布這款對于福特汽車具有里程碑意義的車型將在2021年推出中國市場，成為車展期間媒體報道量和公眾關(guān)注度最高的純電車型。 作為基于福特全球首個高性能純電動平臺打造的中型SUV，Mustang Mach-E的到來不僅標(biāo)志著擁有56年傳奇歷史的Mustang家族進(jìn)入純電時代，同時也正式開啟了福特汽車在電氣化領(lǐng)域的新征程加速福特中國的電氣化戰(zhàn)略推進(jìn)。

江鈴福特擴(kuò)大輕型商用車領(lǐng)先優(yōu)勢

商用車全年的銷量達(dá)271,217輛，同比增長15.4%；其中，四季度銷量同比增長31.4%，達(dá)83,234輛。福特和江鈴兩大品牌商用車銷量全線飄紅，在輕客、輕卡和皮卡三條戰(zhàn)線一齊發(fā)力，進(jìn)一步鞏固在輕型商用車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

作為國內(nèi)輕客的領(lǐng)軍車型，福特全順繼續(xù)保持強(qiáng)大優(yōu)勢，得益于疫情后的刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇政策等相關(guān)因素驅(qū)動，全年共銷售近52,000輛，同比增長33.5%。 四季度，福特全順共銷售近18,000輛，同比增長近50%。隨著新世代全順Pro在12月底上市，福特全順家族迎來新鮮血液，憑借超前的數(shù)字化服務(wù)理念和智能化技術(shù)，新世代全順Pro為輕客用戶量身打造了“Uptime 100%全時營運解決方案”，引領(lǐng)輕客行業(yè)新變革。

而作為商用車板塊的另一個主力，江鈴品牌商用車在2020年的表現(xiàn)也同樣出色，四季度銷售超過64,000輛，同比增長超28%；全年共銷售近215,000輛，同比增長13%；其中江鈴輕卡、輕客和皮卡全年銷量分別實現(xiàn)同比增長22.5%，5.8%和2.5%。

福特中國在輕客市場已經(jīng)形成了由福特全順、福特新世代全順和江鈴特順三款車型從高到低的完整產(chǎn)品布局，繼續(xù)鞏固了公司在輕客市場的龍頭地位。此外，江鈴品牌皮卡車型的市場份額也保持在國內(nèi)皮卡市場的第二位。

福特中國將更加堅定在中國市場的長期發(fā)展，緊扣“新四化”的行業(yè)趨勢，加速推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，圍繞消費者需求，推動品牌和產(chǎn)品高端化、產(chǎn)品電動化和體驗數(shù)字化，重建產(chǎn)品和體驗的競爭優(yōu)勢，“待客戶如家人”，為消費者打造更加符合時代潮流和市場需求的產(chǎn)品和服務(wù)體驗，更好地踐行“更福特、更中國”的承諾，為福特汽車在中國長期穩(wěn)定的發(fā)展奠定更加堅實的基礎(chǔ)。