新年伊始，國內接連傳出各種新造車新聞。百度和吉利要造車、富士康和吉利造車、華為也要進來，還有傳聞說美團小米也要造車，另外，蘋果汽車已經在路上……這次，是索尼要造車。

索尼曾在2020年的消費電子展（CES）上推出了自己的Vision-S概念車，這讓所有人都大吃一驚。2020年7月，有消息透露這款車已經抵達日本，為未來的道路測試進行進一步開發(fā)。

關于這款車迄今為止的進展，是該公司于1月12日在2021年CES的科技活動上，宣布該車型已于上月在奧地利開始測試，進行所謂的“技術評估”，以提高安全性。

這家日本科技巨頭表示，原型車的研發(fā)已經“進入下一個階段”。索尼在本次CES主題演講中發(fā)布了兩段視頻，展示了Vision-S的實際應用。

第一段是索尼概念車在奧地利的私人賽道和公共道路上行駛。而第二段更長的視頻則著重介紹了該公司是如何設計和開發(fā)原型車的，并展示了車內的各種技術。

根據(jù)索尼的說法，兩臺200千瓦的發(fā)動機（分別位于車前和車后）為這款重2350公斤的四座汽車提供動力。該車輛使用40個傳感器來監(jiān)控安全，并執(zhí)行一系列任務，如自動停車。

索尼高級副總裁川西泉（Izumi Kawanishi）解釋說，這款車現(xiàn)在配備了更多的傳感器，可以360度感知，并嘗試各種方法來提高它們的能力。該公司還專門為Vision-S創(chuàng)建了一個新系統(tǒng)，以驗證其安全性。

除此之外，視頻還展示了索尼概念車的各種功能，這些功能可以通過汽車內置的儀表盤顯示器來使用。其中包括語音助手、手勢控制、5G連接，甚至還有視頻游戲等娛樂選項。

其中一個特別有趣的功能是車載駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，它依靠機器學習和車內攝像頭來鑒定和識別車內人員的狀況。例如，如果系統(tǒng)檢測到有乘客在車上睡覺，它就會自動控制艙內某些座位的溫度。索尼補充說，這一功能將在日常使用中不斷發(fā)展，使其能夠識別用戶喜歡的溫度設置、音樂和駕駛路線。

川西泉在視頻中表示：“與人更親近是我們公司的方向。我認為，移動出行是實現(xiàn)這一目標的一種工具。”

鑒于這款車還只是一個原型車，而索尼又不是一個以生產汽車而聞名的公司，該公司對Vision-S的總體計劃是什么還有待觀察。

在一個概述該項目及其規(guī)格的網(wǎng)站上，它將概念車和原型車描述為“旨在闡明我們在移動領域的未來概念?！?/span>

不過，索尼已經在這個項目上與一些重要的參與者合作，包括奧地利汽車制造商麥格納斯太爾、博世、大陸、沃達豐、英偉達和高通等多個合作伙伴。

在索尼公司11日發(fā)布的另一段視頻中，麥格納斯太爾公司總裁的弗蘭克?克萊因（Frank Klein）將這些愿景描述為“我們合作的起點”。

盡管展示了Vision-S的實際應用，但索尼并沒有宣布任何在短期內將其投入商用的計劃。即使該公司確實計劃推出其首款汽車，它也很可能是一款基于概念車開發(fā)的全新產品，甚至可能是概念車的升級版。

展望未來，索尼表示，它計劃繼續(xù)研發(fā)這款車，并在其他地區(qū)進行測試。

上下夾擊中，腰部造車新勢力還能挺直腰桿嗎？

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