過(guò)去十年，或許是世界汽車(chē)歷史上新品牌誕生最多的十年，特別是伴著汽車(chē)新四化（智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的浪潮，國(guó)內(nèi)外的造車(chē)新勢(shì)力更是層出不窮。每當(dāng)有一個(gè)新品牌誕生時(shí)，很多人都會(huì)思考：我們還需要一個(gè)新的汽車(chē)品牌嗎？其實(shí)我們也大可不必糾結(jié)于此，除非一個(gè)行業(yè)徹底消亡，在其生命周期內(nèi)“一代新人換舊人”的劇情便會(huì)一直上演。

這一次，登場(chǎng)的主角名叫智己汽車(chē)。

1月13日，在排名中國(guó)第一高樓和世界第二高樓的上海中心的演播廳內(nèi)，智己汽車(chē)正式向全球發(fā)布了其全新品牌“IM智己”，并同時(shí)向外界首次展示了兩款全新量產(chǎn)定型車(chē)——智能純電轎車(chē)和智能純電SUV。

或許有不少人是第一次聽(tīng)說(shuō)智己汽車(chē)，所以有必要先簡(jiǎn)單科普一下。智己汽車(chē)成立于2020年12月25日，到今天也不過(guò)才20天，說(shuō)是最年輕的汽車(chē)品牌也不為過(guò)。別看年輕，但智己汽車(chē)可以說(shuō)是“含著金湯匙出生”，因?yàn)檫@是一家由上汽集團(tuán)、上海張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶(hù)型汽車(chē)科創(chuàng)公司，每一個(gè)投資方的來(lái)頭都是業(yè)界響當(dāng)當(dāng)?shù)?。智己汽?chē)宣稱(chēng)是全球首創(chuàng)未來(lái)公司企業(yè)形態(tài)，致力于成為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者”。

昨天的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，主題是“智能時(shí)代 汽車(chē)該有的樣子”。先不說(shuō)智能時(shí)代汽車(chē)該是什么樣子，單就這場(chǎng)發(fā)布會(huì)來(lái)說(shuō)，就充滿(mǎn)了新鮮和看點(diǎn)。按照常規(guī)思維，背后有如此重量級(jí)的投資方，新品牌發(fā)布會(huì)一般都會(huì)是重要領(lǐng)導(dǎo)云集，然后是按部就班的上臺(tái)演講。但智己汽車(chē)完全打破了這種定式，整個(gè)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)被布置得像是一座可視角度寬達(dá)270°的沉浸式環(huán)幕影院，聲光電效果全都buff加滿(mǎn)。臺(tái)上的主角則是一群年輕人，從用戶(hù)主理人，到產(chǎn)品體驗(yàn)主理人，到品牌體驗(yàn)主理人。最后，伴隨著由這群年輕人奏出的高亢搖滾樂(lè)，兩款全新量產(chǎn)定型車(chē)也首發(fā)亮相，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)在節(jié)奏的最高點(diǎn)畫(huà)上休止符。

至少，智己汽車(chē)讓我們看到了“智能時(shí)代 汽車(chē)發(fā)布會(huì)該有的樣子”。

那智能時(shí)代汽車(chē)該有的樣子呢？其實(shí)從非智能到智能，最根本和核心的是要解決用戶(hù)已有的一些痛點(diǎn)。對(duì)于此，智己汽車(chē)從下面幾個(gè)維度為我們一一做了解答。

首先是智能時(shí)代車(chē)機(jī)系統(tǒng)該有的樣子。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)化過(guò)程和手機(jī)系統(tǒng)很相似，都是從無(wú)到有，從功能時(shí)代走向智能時(shí)代。如今，智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)幾乎成為了新車(chē)特別是自主品牌新車(chē)的標(biāo)配，但和我們手中最好用的智能手機(jī)相比，依然有明顯差距。這一次，IM智己汽車(chē)為我們帶來(lái)了全球首創(chuàng)的智能操作系統(tǒng)——上善若水IMOS，這套系統(tǒng)可以通過(guò)前所未有的智慧多場(chǎng)景，創(chuàng)造整車(chē)的無(wú)界跨屏顯示，既靈活多變又可多域融合，隨心切換交互內(nèi)容，為乘客帶來(lái)震撼的感官體驗(yàn)。整套車(chē)機(jī)系統(tǒng)由一塊39"Incell巨幅寬屏+一塊12.8"2K AMOLED曲面屏組成，兩塊屏幕的分辨率分別為6240X720和1728X1888，且不說(shuō)兩塊屏幕所呈現(xiàn)的人車(chē)之間的實(shí)際交互效果會(huì)是如何，至少看上去就好似從大屏手機(jī)升級(jí)到了全面屏手機(jī)一樣。至于實(shí)際體驗(yàn)效果，只有等后面拿到實(shí)車(chē)才能知曉了。

其次是智能時(shí)代汽車(chē)使用場(chǎng)景該有的樣子。據(jù)介紹，智己汽車(chē)具備觸達(dá)底層功能的無(wú)界融合，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)能力服務(wù)原子化的SOA軟件架構(gòu)，從而可以實(shí)現(xiàn)如五車(chē)道超級(jí)上帝視角、超感駕控全場(chǎng)景（山路場(chǎng)景、關(guān)愛(ài)場(chǎng)景等）、小憩場(chǎng)景等。什么概念？舉兩個(gè)例子大家就會(huì)明白了，比如你開(kāi)著智己汽車(chē)走在下班回家的路上，擁堵的路況讓人煩躁，系統(tǒng)則會(huì)推送讓人放松舒緩的音樂(lè)和界面場(chǎng)景來(lái)讓你安靜放松；再比如你周末和親朋好友一起開(kāi)著智己汽車(chē)去郊游，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)切換成和車(chē)外景色相宜的背景和音樂(lè)，從而讓車(chē)內(nèi)車(chē)外的氛圍和諧一致?！扒饲?chǎng)景”或許聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不切實(shí)際，但至少智己汽車(chē)讓我們看到了實(shí)現(xiàn)的可能。

然后是5G時(shí)代智能汽車(chē)該有的樣子。如果說(shuō)4G時(shí)代，我們的交互正在從圖片文字向視頻過(guò)渡，那么5G時(shí)代的到來(lái)，由此帶來(lái)的帶寬大幅增加和數(shù)據(jù)傳輸效率的大幅提高，則讓視頻流媒體交互的普及成為了實(shí)實(shí)在在的可能。智己汽車(chē)搭載的超級(jí)車(chē)載智能攝像系統(tǒng)Carlog，擁有三顆總計(jì)一億五千萬(wàn)像素的超廣角攝像頭，支持4K視頻180°無(wú)畸變超廣角拍攝，并且集成了高范圍動(dòng)態(tài)拍攝、超級(jí)夜景拍攝、延時(shí)攝影、480幀慢動(dòng)作拍攝、即時(shí)生成、大師模板一鍵分享等眾多媲美智能手機(jī)的全新功能。你是否有想過(guò)給自己的愛(ài)車(chē)后車(chē)窗上裝一塊LED顯示屏，當(dāng)后面車(chē)輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)可以進(jìn)行善意的提醒，而當(dāng)后方車(chē)輛禮讓你變道時(shí)又可以表示感謝，至少我是有這么想過(guò)的。這一次，智己汽車(chē)首選的DLP+ISC智慧燈光系統(tǒng)，則讓這種想法變成了現(xiàn)實(shí)，讓用戶(hù)能夠隨時(shí)向身邊環(huán)境傳遞善意。在5G時(shí)代中，智己汽車(chē)想要為用戶(hù)開(kāi)創(chuàng)出萬(wàn)物皆可瞬息分享的超級(jí)社交分享體驗(yàn)。

還有智能時(shí)代自動(dòng)駕駛該有的樣子?；谥С侄郞rin芯片（500-1000Tops）的可拓展式IPD智慧駕駛中心、視覺(jué)為主兼容激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)冗余方案，智己汽車(chē)正在加速實(shí)現(xiàn)Door to Door Pilot。首款量產(chǎn)車(chē)型即標(biāo)配15個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的視覺(jué)感知解決方案，實(shí)現(xiàn)“城市智慧領(lǐng)航+高速智慧領(lǐng)航+厘米級(jí)高精度定點(diǎn)自動(dòng)泊車(chē)”，基于中國(guó)特色路況和駕駛習(xí)慣，通過(guò)Data-Driven核心算法架構(gòu)，進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)記錄、上傳、標(biāo)注、模型訓(xùn)練和迭代更新，在國(guó)家法規(guī)允許以及高精地圖進(jìn)一步放開(kāi)的情況下，實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景、最連續(xù)、零接管”的自動(dòng)駕駛，充分解放用戶(hù)時(shí)間，帶給用戶(hù)完全人性化的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)?？礃幼?，智己汽車(chē)這一次是要下決心解決“具有中國(guó)特色的自動(dòng)駕駛痛點(diǎn)”了。但是，面對(duì)復(fù)雜多變的路況，脫手駕駛能否真正實(shí)現(xiàn)還要打一個(gè)問(wèn)號(hào)，只有等后面用實(shí)車(chē)來(lái)驗(yàn)證了。

最后，當(dāng)然也是最重要的，就是智能時(shí)代純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)該有的樣子。未來(lái)，智己汽車(chē)將全系標(biāo)配93kWh和高配115kWh摻硅補(bǔ)鋰電池，性能超行業(yè)領(lǐng)先水平30%-40%。該電池?fù)碛?00wh/kg的超高單體能量密度以及永不自燃最高安全等級(jí)。依托這塊電池，智己汽車(chē)可在全架構(gòu)帶寬內(nèi)最高支持近1000km的續(xù)航，更可實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)20萬(wàn)公里零衰減表現(xiàn)。與此同時(shí)，全球首款量產(chǎn)裝備的11kW大功率無(wú)線(xiàn)充電，讓有線(xiàn)充電模式每次連接的繁瑣成為往事，真正讓用戶(hù)獲得一款能量常在、安全常在的純電動(dòng)車(chē)。

除了產(chǎn)品創(chuàng)新，智己汽車(chē)還創(chuàng)新性地采用了合伙人模式。這其中，有被譽(yù)為“當(dāng)代的達(dá)芬奇”的國(guó)際頂級(jí)設(shè)計(jì)大師Thomas Heatherwick，由其一手創(chuàng)建的工作室——Heatherwick Studio，將與智己汽車(chē)合作設(shè)計(jì)概念車(chē)和充電樁；有當(dāng)下頗具盛名的國(guó)際性跨域藝術(shù)團(tuán)隊(duì)teamLab，將與智己汽車(chē)共同攜手探索整車(chē)智能交互的未來(lái)，并共創(chuàng)沉浸式藝術(shù)體驗(yàn)；有天藝文化基金聯(lián)合創(chuàng)始人蔣瓊耳，將為用戶(hù)探索并實(shí)現(xiàn)藝術(shù)和科技融合的進(jìn)步；還有高端汽車(chē)輕量化、電池技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)化的先鋒探索者——威廉姆斯高級(jí)工程公司，將確保IM智己的每位用戶(hù)都能盡情享受高性能智電汽車(chē)駕駛的樂(lè)趣。

“知人者智，自知者明?！痹谶@個(gè)急速變化的時(shí)代，定義一款產(chǎn)品似乎比創(chuàng)新更難，因?yàn)槎x的標(biāo)準(zhǔn)也在變化，但我們?nèi)砸粩嗯蛧L試。2007年1月9日，喬布斯拿著第一代iPhone登場(chǎng)，智能手機(jī)時(shí)代真正由此拉開(kāi)帷幕。13年后，IM智己的發(fā)布以及由此帶來(lái)的對(duì)智能時(shí)代汽車(chē)的全新思考，是否會(huì)成為汽車(chē)時(shí)代又一個(gè)新的開(kāi)端？答案，將在未來(lái)揭曉。

END

▼

往期精彩回顧

▼

比庫(kù)里南更有氣場(chǎng) 在古城敦煌感受紅旗E-HS9的“大國(guó)之美”

特斯拉做工差？質(zhì)量不可靠？保時(shí)捷Taycan：其實(shí)我也不咋地！

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的特斯拉Model Y，蔚來(lái)EC6真不值得選？