汽車市場(chǎng)從不缺少發(fā)展的機(jī)會(huì)，缺少的是更貼合消費(fèi)者用車需求的產(chǎn)品。

雖然近年來(lái)SUV車型持續(xù)火熱，但各大廠商基本是以城市SUV為主。就像大多數(shù)男人懷揣著一個(gè)藍(lán)天白云夢(mèng)一樣，不少消費(fèi)者其實(shí)對(duì)越野SUV是情有獨(dú)鐘的。但無(wú)奈心儀的車型價(jià)格過(guò)于昂貴，而能負(fù)擔(dān)得起的價(jià)位又缺乏亮眼的產(chǎn)品。

擁有龐大群眾基礎(chǔ)的哈弗汽車，深知這是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇。既然年輕消費(fèi)者想要一輛價(jià)格適中，既有城市SUV的潮流與精致，也不乏越野SUV越野實(shí)力的產(chǎn)品，那么定位于3/4刻度座駕的全新品類SUV——哈弗大狗，便是一個(gè)最好的答案。

這款售價(jià)15.59萬(wàn)元的四驅(qū)SUV到底是一款什么樣的全新車型？《鐘叔駕道》近日被邀請(qǐng)到哈爾濱參加哈弗大狗的冰雪試駕，親探它的魅力所在。

“產(chǎn)品為王”是汽車市場(chǎng)中的一條定律，推出更貼合消費(fèi)者用車需求的產(chǎn)品，一直是廠商們的制勝法寶?？v觀當(dāng)前的SUV市場(chǎng)，城市SUV和硬派越野SUV雖然是個(gè)對(duì)立的存在，但兩者之間更為細(xì)分的品類市場(chǎng)似乎一直處于空白狀態(tài)。

BJ80、撼路者、牧馬人等雖然有著較好的越野能力，但它們?cè)谂渲煤秃廊A質(zhì)感的營(yíng)造上稍微差點(diǎn)意思，且價(jià)格普遍在30萬(wàn)+以上。而能做到兼顧豪華質(zhì)感和豐富配置的同時(shí)，又擁有強(qiáng)悍越野能力的產(chǎn)品，至少要上到路虎衛(wèi)士和奔馳G級(jí)這個(gè)級(jí)別，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是可望不可即的。

而哈弗大狗的定位就是介于城市SUV和越野SUV之間，擁有舒適駕乘感受和豐富配置的同時(shí)，不乏越野實(shí)力。3/4刻度座駕不但是一個(gè)全新的品類，在同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)里，更是哈弗開(kāi)辟全新產(chǎn)品序列的一次創(chuàng)新之舉。

從“全網(wǎng)征名”事件開(kāi)始，這款車的關(guān)注度就處于火熱的狀態(tài)?！按蠊贰边@個(gè)名字更接地氣更有親和力，正如它的外觀一樣，一定程度上給人非常熟悉的視覺(jué)體驗(yàn)。諸多復(fù)古元素的加入以及橫平豎直的線條，充分呈現(xiàn)了硬派越野車有力和剛硬的一面。

與之相呼應(yīng)的內(nèi)飾，也是充滿了野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。副駕駛手套箱上的扶手和矩形出風(fēng)口等經(jīng)典硬派元素沒(méi)有缺陣，加上銀色鍍鉻飾條、有著強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊的橙色飾板相互點(diǎn)綴，內(nèi)飾整體的辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。

如果中控臺(tái)上的硬塑料覆蓋件能換成軟質(zhì)搪塑材料，相信整體的質(zhì)感會(huì)更上一個(gè)檔次。而豐富的科技配置，或許能夠彌補(bǔ)這一方面的不足。L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、電子換擋、全液晶儀表盤、透明車底、HUD抬頭顯示、無(wú)線充電等主流配置哈弗大狗是應(yīng)有盡有。

越野SUV本來(lái)就屬于小眾車型，即使是硬核越野玩家，也不可能天天開(kāi)著它去越野，更多的使用場(chǎng)景還是在城市道路。所以，貼有“越野”標(biāo)簽的哈弗大狗，它在城市道路的表現(xiàn)如何，是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。

在前往雪地試駕之前，我們要經(jīng)過(guò)較為擁堵的城市和高速路況，這恰恰能充分體驗(yàn)到哈弗大狗在城市道路的具體表現(xiàn)。

2.0T+7速雙離合的動(dòng)力組合，讓哈弗大狗在日常城市道路駕駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充足的。雙離合變速箱在換擋時(shí)沒(méi)有一味追求速度，整體動(dòng)作較為柔和，動(dòng)力輸出比較平順，在走走停停的路況依然能保證較好的舒適性。

底盤的整體調(diào)校偏硬，畢竟哈弗大狗的重心是比較高的，這樣的好處就是給予車身足夠的支撐性，在變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不至于出現(xiàn)過(guò)大的側(cè)傾，提供了一定的操控運(yùn)動(dòng)感。不足之處就是對(duì)于一些較大顛簸的處理略顯生硬。

別看哈弗大狗的造型比較方正，它整體的NVH表現(xiàn)是比較出色的。即使在高速路上以100km/h的速度行駛，路面?zhèn)鱽?lái)的噪音和迎面而來(lái)的風(fēng)噪，都控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，讓駕乘者有一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。

至于哈弗大狗在越野性能方面的展示，則是博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，除了中央差速鎖之外，更搭配了一個(gè)后橋電控式差速鎖。前后橋扭矩可實(shí)現(xiàn)的50: 50分配，應(yīng)對(duì)冰雪路面以及其他極端路況時(shí)，可有效提高通過(guò)能力，也令它成為30萬(wàn)以內(nèi)唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV。

另外，中控越野UI能實(shí)時(shí)顯示海拔、氣壓、傾斜角度、輪間扭矩狀態(tài)等車輛行駛信息，更是將越野氛圍營(yíng)造得淋漓盡致。

進(jìn)入冰雪穿越路況，打開(kāi)雪地模式，1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出320牛米最大扭矩的動(dòng)力輸出，輕點(diǎn)油門哈弗大狗就能在雪地上馳騁。接近角24°、通過(guò)角22°、離去角30°、離地間隙200mm這一優(yōu)秀的參數(shù)設(shè)定，即使遇到一些大坑洼路面和斜坡，哈弗大狗也能迎刃而解，底盤表現(xiàn)得相當(dāng)規(guī)整，給人充足的駕駛信心。

由于此次試駕的車型均更換了抓地力更強(qiáng)的雪地胎，加上四驅(qū)系統(tǒng)和兩把差速鎖的加持，哈弗大狗在冰面上表現(xiàn)出了良好的車輛穩(wěn)定性，無(wú)論是繞樁、加速，還是外圓漂移，都展現(xiàn)出越野SUV行駛穩(wěn)健順暢的一面。

一款產(chǎn)品的好壞，銷量無(wú)疑是最好的證明。自上市以來(lái)短短3個(gè)月內(nèi)，哈弗大狗的銷量已經(jīng)超過(guò)2.8萬(wàn)輛，絕對(duì)是SUV市場(chǎng)上一匹黑馬。哈弗大狗作為集城市SUV和越野SUV的大成之作，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢(shì)，讓它具有兩面性，城市越野兩不誤，是可鹽可甜的存在。滿足更多追逐潮流和越野情懷的消費(fèi)者，實(shí)力演繹什么叫“眾望所歸”。

未來(lái)，相信大狗能俘獲更多年輕消費(fèi)者的心，以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力搶占細(xì)分市場(chǎng)制高點(diǎn)。