北國(guó)風(fēng)光，千里冰封，萬(wàn)里雪飄……

1月的哈爾濱絲毫不講情面，即便天氣放晴，依然是零下20多度，如果不注意保暖，很容易把人凍傷，而在這種極端天氣下，對(duì)汽車(chē)同樣是不小的考驗(yàn)，純電車(chē)會(huì)遇到續(xù)航衰減的問(wèn)題，燃油車(chē)容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難、輪胎打滑等情況，所以一輛車(chē)性能怎么樣，冰雪試駕的檢驗(yàn)非常重要。

在2020年早些時(shí)間，麻辣車(chē)事在敦煌試駕了1.5T的哈弗大狗，馳騁荒漠的景象還歷歷在目，不過(guò)當(dāng)時(shí)很多人更期待它的2.0T車(chē)型，畢竟一款四分之三座駕，還是得有讓消費(fèi)者體驗(yàn)“極致”的能力。

就在最近，麻辣車(chē)事終于在哈爾濱試駕了哈弗大狗的2.0T車(chē)型，說(shuō)實(shí)話，完全體的哈弗大狗絕對(duì)有實(shí)力問(wèn)鼎20萬(wàn)以?xún)?nèi)最好玩的SUV，哈弗大狗憑借全新的2.0TGDI“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、30萬(wàn)元以?xún)?nèi)唯一的2把鎖的承載式車(chē)身SUV、與30元以上豪華合資SUV相同的智能四驅(qū)系統(tǒng)及6種全地形模式，不僅不是你上下班的代步工具，更能夠陪伴你追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方。

在講產(chǎn)品之前，麻辣車(chē)事還想給大家分享幾個(gè)關(guān)于哈弗大狗的數(shù)據(jù)，上市36天，哈弗大狗銷(xiāo)量就突破了10058輛，而在剛剛過(guò)去的12月，哈弗大狗銷(xiāo)量再次突破1萬(wàn)大關(guān)，這種火熱的銷(xiāo)量表現(xiàn)在說(shuō)明哈弗SUV擁有敏銳嗅覺(jué)的同時(shí)，也再次證明了其對(duì)年輕人的了解程度是領(lǐng)先于其它品牌的。

據(jù)廠家介紹，此次所有試駕車(chē)型皆為首批上市、性?xún)r(jià)比最高的2.0T四驅(qū)車(chē)型——“中華田園犬”。該車(chē)型在動(dòng)力調(diào)教上、四驅(qū)傳動(dòng)、鎖止和脫困能力、地形模式標(biāo)定方式上均為越野屬性進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，此外，在進(jìn)氣格柵、輪轂設(shè)計(jì)、出風(fēng)口等等細(xì)節(jié)方面，也與1.5T車(chē)型有所區(qū)別。

更完美的哈弗大狗2.0T四驅(qū)版在動(dòng)力上，搭載的是全新一代2.0GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，在不久榮獲2020“中國(guó)心”十佳的2.0TGDI汽油機(jī)，是國(guó)內(nèi)首款采用米勒循環(huán)的自主研發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可達(dá)到38.3%的業(yè)內(nèi)頂級(jí)水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為適應(yīng)哈弗大狗在各類(lèi)極端路況下的行駛能力，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行過(guò)越野場(chǎng)景化調(diào)校，使發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出320N·m的最大扭矩，持續(xù)輸出區(qū)間提升至4000轉(zhuǎn)。在試駕過(guò)程中，8公里穿越路段很好地證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍，輕輕一踩，便能快速響應(yīng)，尤其是切換到運(yùn)動(dòng)模式，這款發(fā)動(dòng)機(jī)甚至有點(diǎn)小暴躁，推背感非常強(qiáng)烈。

在冰雪路況中，與兩驅(qū)相比，四驅(qū)車(chē)輛每個(gè)輪子都有動(dòng)力，在冰雪路面上跑，無(wú)論是起步還是加速，都更加輕松。哈弗大狗搭配的四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，為博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，110毫秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)，200毫秒內(nèi)可達(dá)到1200?！っ追逯蹬ぞ?；而前后橋扭矩可實(shí)現(xiàn)的50: 50分配，非常實(shí)用。

但僅有四驅(qū)還不夠，在冰雪路面上，經(jīng)常會(huì)因?yàn)檐?chē)輛“打滑”等情況，使車(chē)輛困在原地。如果想要實(shí)現(xiàn)脫困，差速鎖作為越野車(chē)的靈魂就可發(fā)揮出極大的作為。哈弗大狗在Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速鎖之外，更搭配了一個(gè)后橋電控式差速鎖，在單一側(cè)車(chē)輪打滑的情況，后橋電控式差速鎖便可將扭矩100%傳遞到有效車(chē)輪側(cè)，尤其遇到凹凸比較大的路面，就算一個(gè)車(chē)輪懸空，也能迅速實(shí)現(xiàn)脫困。

當(dāng)然，對(duì)于哈弗大狗這類(lèi)SUV來(lái)說(shuō)，性能出眾還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還得能夠讓用戶(hù)輕松駕馭這樣的動(dòng)力，在1.5T車(chē)型提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地四種駕駛模式的基礎(chǔ)下，2.0T車(chē)型又增加了泥地和沙地模式。通過(guò)有針對(duì)性地轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和四驅(qū)系統(tǒng)三者之間的控制邏輯，實(shí)現(xiàn)不同工況下哈弗大狗都能有適應(yīng)不同路面的應(yīng)變能力，在冰雪覆蓋的路面，我們切換到雪地模式，系統(tǒng)可自動(dòng)控制車(chē)輛的整個(gè)底盤(pán)電控系統(tǒng)，明顯感覺(jué)到大狗拖緩了換擋速度，油門(mén)踏板反應(yīng)也相應(yīng)放緩，動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)為平穩(wěn)。

值得一提的是，在結(jié)成冰的松花江河面上駕駛這臺(tái)哈弗大狗，在用雪糕筒圍成的一個(gè)正圓中，踩下油門(mén)，車(chē)身的姿態(tài)便隨著慣性擺動(dòng)起來(lái)，哈弗大狗并沒(méi)有想象中那么難以控制，踩油門(mén)、打方向、修正方向，哈弗大狗就像是冰上舞者，非常刺激。

確實(shí)就像坊間所說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，1.5T的哈弗大狗如果還不能滿(mǎn)足你越野的渴望，那么2.0T版本絕對(duì)是你的最好選擇，它是同級(jí)中的實(shí)力派，代步之余的功能性更豐富，在遇到一些復(fù)雜路況時(shí)，能夠更加輕松應(yīng)對(duì)。

在僅有1.5T車(chē)型的情況下，哈弗大狗都能輕松破萬(wàn)，2.0T四驅(qū)車(chē)型到來(lái)，無(wú)疑進(jìn)一步提升了哈弗大狗的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，再加上在營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)新與粉絲的積累，我們有理由相信，哈弗大狗會(huì)成為2021年哈弗SUV銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一。